A cidade portuária de Magadan está localizada no Extremo Oriente, na costa da Baía de Tauiskaya do Mar de Okhotsk. É chamado de "Portão de Kolyma", pois todo o fluxo de carga destinado ao Território de Kolyma passa pelo porto. A cidade deve seu nascimento ao porto. Graças a ele, eles entregam a maior parte da carga e todo o combustível, sem os quais a cidade simplesmente não teria sobrevivido nos rigorosos invernos de Kolyma.
Estabelecimento de uma cidade portuária
A cidade portuária de Magadan foi fundada em 1929 como um assentamento para trabalhadores na extração de ouro e outros minerais no território de Kolyma. A necessidade de construir um porto para o desenvolvimento desta região praticamente desabitada, rica em minerais, era aguda. Isto foi devido ao afastamento, inacessibilidade e f alta de uma ferrovia. A única maneira de entregar mercadorias é por mar. O primeiro cais foi construído em 1932. Em 1933 foi erguida a primeira fila, o que possibilitou a atracação de um navio. O segundo píer, com 77 metros de comprimento, foi construído em 1935.
Porta originalmentefoi chamado Nagaevo, e somente em 1977 recebeu um novo nome - o porto comercial de Magadan. Seu valor para a região é difícil de superestimar. Afinal, é por via marítima que 99% da carga é entregue ao Território de Kolyma, incluindo 100% de combustíveis líquidos e sólidos, materiais de construção e equipamentos.
Localização do porto
O porto de Magadan é cercado por colinas na costa do Mar de Okhotsk, em sua parte norte - Baía de Nagaev. Ele está localizado na Baía de Tauiskaya, no Staritsky Istmus que liga o continente e a península. Este último está localizado entre duas baías - Gertner e Nagaev. A costa da baía é pressionada na Baía de Tauyskaya entre o Cabo Sery e Chirikov. Sua largura é de 10 km no meio e diminui gradualmente para 3 km em direção à saída. O comprimento da baía é de 17 km. A profundidade é de 25-28 metros. Todos os parâmetros indicam que a manobra das embarcações não é restringida por nada.
As correntes na área da baía são fracas, de maré, os rios não deságuam nela, não há assoreamento. O período de gelo dura quase 200 dias. A navegação é durante todo o ano: no inverno é fornecida por quebra-gelos, um dos quais se chama Magadan.
Especificação da porta
Hoje, existem 13 berços no porto, sendo: 3 para derivados de petróleo, 2 para contêineres de carga, 8 para outras cargas. O comprimento total dos berços é de 1989 metros. Área marítima 17,38 km2, área portuária 32 ha. Dentro desses limites, o porto existe desde os anos 80 do século XX, juntamente com o portoa infraestrutura. A capacidade de movimentação do porto de Magadan é de 2.790.000 toneladas, das quais 200.000 são líquidas. Volume de negócios de carga - 1300 mil toneladas.
A porta está sendo usada atualmente com metade da capacidade. O pico da movimentação de cargas foi na década de 80 do século XX e atingiu mais de quatro milhões de toneladas. O fato é que o porto foi projetado e construído na década de 60. O cálculo de sua capacidade foi realizado para cargas de categorias completamente diferentes, o desenvolvimento de uma região agreste e o fornecimento das condições necessárias para seus habitantes. Hoje os objetivos são completamente diferentes. Mas mesmo em nosso tempo, o porto está pronto para processar cargas de todas as nomenclaturas.
Porto marítimo hoje
O porto está conectado com o Território Kolyma pela rodovia M-504 "Kolyma" com uma extensão de 2167 km. Passa pelas aldeias significativas da região e Yakutia, liga a cidade ao continente. Não há ferrovia, característica da maioria dos portos. A maior parte do fluxo de carga é realizada durante o período de navegação.
Grandes empresas de estiva operam no porto de Magadan. Magadan Commercial Sea Port JSC realiza o processamento de navios de carga seca. Duas empresas, OAO Kolymtransneft e OOO Tosmar, processam cargas de petróleo. Todas as obras no porto são mecanizadas. Para isso, operam 15 pórticos, com capacidade de elevação de 10 a 40 toneladas.
Contêineres de grande porte são descarregados no berço nº 5, aqui são utilizados recarregadores especiais, cuja capacidade de carga é de 30,5 toneladas. Existem carregadeiras universais, guindastes sobre esteiras e caminhões. Existem subdivisões de produção e auxiliares no porto de Magadan, como oficinas, oficina elétrica, depósito de carros, complexo de transbordo mecanizado, seção ASTR.
Transporte local
Há pouco tempo, a cidade de Magadan comemorou seu 85º aniversário. O porto hoje pode receber navios de grande porte, está aberto à navegação o ano todo. As direções correspondentes são os portos de Vanino, Nakhodka e Vostochny. Também realiza transporte de mercadorias de diversas nomenclaturas nos fluxos econômicos estrangeiros: Magadan - portos dos EUA, Magadan - portos da Coréia do Sul.
Navios de qualquer estado podem entrar no porto de Magadan. Existe um posto aduaneiro e fronteiriço, bem como um entreposto aduaneiro. A rotatividade de carga está aumentando lenta mas seguramente. Está prevista a criação de várias mineradoras, o que sem dúvida levará a um aumento no transporte de cargas.
A frota local, localizada nas águas do porto de Magadan, transporta os alimentos e cargas industriais necessários para os assentamentos Kolyma e Kamchatka localizados ao longo da costa do Mar de Okhotsk.
