Estações de metrô podem fechar por um curto período de tempo para emergências, pequenos reparos ou para interromper o tráfego durante feriados.
Acidentes
Acidentes de metrô ocorrem frequentemente devido ao descumprimento das regras de segurança e regras de uso. Isso é especialmente verdadeiro para o comportamento na escada rolante.
Em 2002, ocorreu uma tragédia na estação de Kiev (anel): na saída da escada rolante, uma senhora idosa danificou os dentes que controlam os degraus com uma bolsa sobre rodas. O pente torto do elevador apertava as roupas de dois passageiros que o seguiam. Mais tarde, seus pés foram amputados. O metrô ficou fechado por várias horas.
Em julho de 2017, a estação de metrô Krasnopresnenskaya foi fechada por várias horas devido ao fato de a escada rolante apertar a perna de uma menina de três anos. O trânsito foi interrompido para primeiros socorros e consequências.
Acidentes
Os acidentes geralmente são causados pelo desgaste ou mau uso do equipamento. Em alguns casos, não as estações estão fechadas, mas linhas inteiras de metrô.
Em 1982 na estação Aviamotornaya como resultado de uma quebra de escada rolanteocorreu uma tragédia que custou a vida de 8 passageiros, outras 30 pessoas ficaram feridas de gravidade variável. A estação ficou fechada por várias horas.
Em 2014, após o desastre no cruzamento, que matou 24 pessoas, o fechamento das estações de metrô Slavyansky Bulvar e Park Pobedy durou vários dias. A causa do acidente foi a operação inadequada do mecanismo do ponteiro: o ponteiro foi fixado com fio.
Ameaça à segurança
A estação de metrô pode ser fechada por um curto período se for identificada uma ameaça à segurança dos passageiros e do pessoal de operação do metrô, bem como para eliminar as consequências de um ataque terrorista.
Em 2010, após os ataques terroristas nas estações Park Kultury e Lubyanka, o fechamento das estações de metrô em Moscou entre Sportivnaya e Komsomolskaya continuou por várias horas.
Após o ataque terrorista no metrô de São Petersburgo em 2017, todas as estações do metrô da cidade foram fechadas até o final do dia.
Reparo
As estações de metrô fecham regularmente devido a reformas. Como regra, dois ou três dias são suficientes para realizar o trabalho necessário.
Este ano, as estações Pervomayskaya, Fili e Pionerskaya foram fechadas por um curto período de tempo.
Eventos
Estações de metrô localizadas na parte central da cidade estão fechadas para feriados, procissões e ensaios de desfiles.
Em Moscou, as estações de metrô Okhotny Ryad, Teatralnaya, Ploshchad Revolutsii e Lubyanka estão regularmente fechadas. Por exemplo, no Dia da Vitória, na imagem acimaplataformas, apenas uma transferência foi possível, o movimento dos trens foi interrompido.
Fechamento permanente
Às vezes as estações ficam fechadas por longos períodos, até vários meses. Isso se deve à necessidade de trabalhos sérios de reparação e restauração.
Revisão geral
A principal razão para o fechamento das estações de metrô em Moscou por um longo tempo.
A revisão está sendo realizada em etapas para evitar transtornos aos passageiros e custos adicionais. Deve-se ter em mente que quando o metrô está fechado por um longo período, as autoridades municipais fornecem uma rotatividade adicional de transporte de superfície, dependendo do tráfego da estação. Ônibus adicionais, trólebus, bondes, táxis de rota fixa são usados para transportar o tráfego de passageiros e voos especiais são criados.
Na maioria dos casos, as estações de metrô continuam operando, mantendo a funcionalidade parcial. Por exemplo, ao substituir uma das escadas rolantes ou consertar o saguão térreo, uma das entradas é fechada, mas não toda a estação.
Modernização da escada rolante
Congestionamento e "engarrafamentos" nas escadas rolantes na hora do rush são familiares para qualquer passageiro do metrô: uma multidão de pessoas a caminho do elevador, mais perto da entrada as pessoas se movem muito lentamente. Esta situação deve-se à capacidade insuficiente das escadas rolantes à moda antiga.
O novo tipo de escada rolante pode suportar a mesma carga, mas ocupa menos espaço na largura. Na verdade, três elevadores antigos podem ser substituídos por quatro novos de uma só vez, o que permitedeixe passar um terço a mais de pessoas e reduza significativamente a multidão no caminho.
Quando você precisa aumentar o rendimento, é impossível atualizar as máquinas de elevação uma de cada vez, você precisa mudar tudo de uma vez. Se as plataformas tiverem apenas uma saída e não houver transição para outro ramal, a estação deverá ser totalmente fechada.
A substituição de escadas rolantes é um processo bastante demorado que, além da instalação de novos equipamentos, exige a substituição de pisos de concreto e fiação elétrica.
Renovação do saguão térreo
O saguão da estação de metrô acima do solo é feito de materiais menos duráveis que o subterrâneo. Não se esqueça da diferença de temperatura e umidade, dependendo da época do ano. Todos esses fatores afetam o desgaste.
A reforma do saguão térreo não é um negócio rápido e trabalhoso. Em qualquer caso, a saída do metrô está bloqueada durante o trabalho. Se a estação tiver apenas uma saída e não houver transição de outra estação, ela é forçada a fechar completamente.
Renovação do saguão subterrâneo
Cada estação do metrô de Moscou tem seu próprio estilo reconhecível. No entanto, no caso de renomear a estação, é necessária uma espécie de mudança de imagem. Um exemplo marcante é a estação de metrô Izmailovsky Park, que foi renomeada para Partizanskaya e completamente reconstruída em 2005. A estação ficou fechada por cerca de um ano, os trens circulavam sem parar.
Reparo de inclinação
Este motivo é típico para o fechamento de estações de metrô em São Petersburgo e parcialmente em Moscoumetrô. A presença de passagens inclinadas é típica para plataformas profundamente encaixadas. O túnel liga a estação ao saguão. Geralmente abriga um elevador.
Passagens inclinadas são mais reparadas na capital do Norte, pois estão localizadas em camadas extremamente instáveis e estão altamente expostas às águas subterrâneas. Durante a obra, a impermeabilização é alterada para uma mais moderna.
Fechamento da estação de metrô Baumanskaya
O trânsito na estação Baumanskaya foi interrompido de 8 de fevereiro a dezembro de 2015. O motivo foi a longa reconstrução necessária.
Devido ao fechamento da estação de metrô Baumanskaya, transporte terrestre adicional viajou entre as paradas vizinhas durante todos os 11 meses. Uma rota especial "M" foi adicionada. Os ônibus passam a cada minuto das 8:00 às 10:00 e das 18:00 às 21:00.
A rota especial do bonde "B", que substituiu o metrô por 11 meses, foi decidida a permanecer em caráter permanente.
Reparo bem sucedido:
- Substituídas as escadas de elevação. Quatro novos elevadores permitem a passagem de um terço a mais de pessoas.
- A galeria subterrânea foi restaurada. O metrô adquiriu sua aparência original do modelo de 1944. Materiais naturais genuínos foram usados para a restauração.
- Equipamento moderno adicionado:
- checkpoints;
- terminais tarifários;
- tomadas para carregar eletrônicos;
- empacotadores de guarda-chuvas molhados.
Fechamento da estação de metrô Frunzenskaya
InicialmentePrevia-se iniciar a restauração da estação de Frunzenskaya no verão de 2015, mas a data foi adiada devido a uma licitação para trabalhos de reparo. A duração da restauração do metrô foi reduzida de 15 para 14 meses.
O fechamento da estação de metrô Frunzenskaya durou de 2 de janeiro a dezembro de 2016. A reforma foi concluída dois meses antes da data prevista.
A situação do transporte terrestre foi resolvida mais facilmente do que quando a Baumanskaya foi fechada, pois o tráfego de passageiros em Frunzenskaya era a metade.
Reparos incluídos:
- Substituição de elevadores. Quatro novas escadas de elevador permitem a passagem de mais um terço de pessoas.
- Instalação de novos postos de controle e terminais de pagamento.
- Restauração da galeria do solo.
- Renovação de fiação elétrica e sistemas redundantes.
Fechamento da estação de metrô "Vasileostrovskaya"
O trabalho de reparo na estação de metrô Vasileostrovskaya em São Petersburgo foi repetidamente adiado: primeiro, eles tiveram que esperar a saída da estação Sportivnaya abrir, depois o Fórum Econômico impediu e, finalmente, a parada de tráfego na as plataformas foram adiadas para o fim de semana.
O metrô esteve fechado de 11 de julho de 2015 a maio de 2016. A reforma terminou um mês antes da data prevista.
Vasileostrovskaya é uma das estações de metrô mais movimentadas de São Petersburgo. Para facilitar o movimento de passageiros, foram introduzidas unidades extraordinárias de transporte terrestre.
Foram realizados os seguintes trabalhos de reparação e restauração:
- Modernização de elevadores.
- Reparação de curso oblíquo.
- Restauração de impermeabilização.
- Restauração do lobby.
Em 2017, a partir de 28 de janeiro, o trânsito foi bloqueado na estação Lesnaya no metrô de São Petersburgo. A reparação levará cerca de 11 meses. Está prevista a reparação de elevadores e encostas, restauração do saguão e instalação de portas automáticas para pessoas com deficiência.
