O trem rodoviário mais longo do mundo: os heróis de nossos tempos e do passado

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificação: 2024-02-12 12:01

O prêmio na nomeação "O trem rodoviário mais longo do mundo" merece vários veículos. A maioria dos designs de automóveis famosos são projetados para apresentações de demonstração. O país onde tais manifestações se tornaram possíveis é a Austrália.

Os gigantes do continente australiano

Em 2006, o trem rodoviário Mack Titan foi lançado em Queensland, puxando 112 trailers. A massa de todo o trem rodoviário era de 1300 toneladas e o comprimento era de 14 km 743 m.

John Atkinson, o motorista do caminhão, fez um pequeno show público. Para lançar um caminhão ao longo da rota, os especialistas levaram 6 horas para se preparar. A distância percorrida foi de 140 metros. Este caminhão é o trem rodoviário mais longo do mundo. O volume do tanque desse gigante pode conter até 2 toneladas de combustível.

Em 2003, o trem rodoviário mais longo do mundo foi construído em Mangindi, que ocupa o segundo lugar na tabela de recordes. Sua composição era composta por 87 carretas com extensão total de 1 km 235 m.

Quase 20 anos atrás emKalguri foi dominado pelo Kenworth C501T. O caminhão mais longo do mundo tem 1 km de comprimento, dirigido pelo motorista Stephen Matthews. Na verdade, o comprimento do trem rodoviário era de 1 km 18 metros, mas por conveniência, a população arredondava esse número para 1 quilômetro. Cerca de 5.000 pessoas vieram para ver o espetáculo. O caminhão, acompanhado de 79 carretas, percorreu 8 km.

O precursor do gigante do quilômetro é o K100G (Merridin, 1999). Greg Marley percorreu uma distância de 8 km a uma velocidade de 12 km/h. O comprimento do trem com 45 reboques chegou a 610 metros.

Regras e regulamentos

Movimentar-se pelas rodovias ao volante de enormes trens rodoviários só é permitido de acordo com as normas e padrões estabelecidos por cada país separadamente.

Parece, por exemplo, assim:

• Dois tipos de caminhões são permitidos na Austrália - com reboques de 38m ou 53m.
• No Canadá, a composição de um trem rodoviário não deve exceder 35 m, se um caminhão com vários semi-reboques em 3 eixos traseiros ao mesmo tempo, o comprimento desse caminhão é de até 38 m.
• Na China, existem outros métodos para criar máquinas gigantes. Certifique-se de ter um grande número de rodas para distribuir uniformemente a carga do eixo. Isso ajuda a preservar a superfície do asf alto. Um exemplo de tal trator foi um gigante de 73 metros sobre 88 rodas.

Ao encontrar tal composição na pista, os pilotos devem estar atentos nas curvas e cuidadosos nas ultrapassagens. A manobra é recomendada se não houver tráfego em sentido contrário um quilômetro à frente.

Técnica únicapassado

O supercarro de trem rodoviário mais longo do mundo - LeTourneau TC-497. Foi criado pelos americanos na década de 50 do século passado. Características Gerais:

• dimensões (em metros): comprimento - 173, altura da cabine - 9; pneu - 3, 5;
• carga máxima acima de 400 toneladas;
• número de rodas - 54 peças;
• motor: quantidade - 4 unidades, capacidade total - 5 mil litros. p.;

Cada roda é equipada com um motor elétrico acionado por um motor de turbina a gás.

Composição do trem rodoviário - 8 - 12 carretas, que serviram como ferramenta de transporte para equipamentos de até 150 toneladas. O trem carregado pesava aproximadamente 450 toneladas.

Além da carga, havia trailers para fins residenciais, que podiam acomodar livremente até 6 pessoas. O campista foi equipado com dormitórios, esgoto, sala de jantar e lavanderia independente.

As dimensões do trem automático dificultavam o gerenciamento. Os desenvolvedores resolveram esse problema instalando um sistema de controle eletrônico no veículo. Como resultado, o supertrator pode facilmente superar vários tipos de obstáculos.

O deserto no Arizona de 1962 a 1969 foi um campo de testes. O trem rodoviário mostrou um alcance de cruzeiro de 600 km. Foi possível dispersar o caminhão até 35 km por hora.

O gigante poderia se mover tanto na estrada quanto fora de estrada em quaisquer condições climáticas. Após a conclusão dos testes, o projeto foi encerrado por motivos financeiros. Agora o trator foi restaurado e passou a fazer parteexposição.

Gigante do nosso tempo

O KAMAZ mais longo do mundo foi criado na Eslovênia. A ETF Mining desenvolveu um caminhão de mineração de acordo com um esquema modular inovador. Uma característica do gigante foi o equipamento com rodas motorizadas e baterias adicionais. Isso levará apenas 15 minutos. A cabine do motorista pode ser transformada em trailer.

Características do KamAZ:

• Capacidade de carga - 760 toneladas.
• O comprimento varia de 12,5 a 29 metros.
• A largura da estrada necessária para o movimento é de 24 m.
• Número de eixos: 2 - 8 peças; seção de dois eixos com raio de giro - 20,7 m, para 8 eixos - 40,9 m.

Conclusão

O trem rodoviário mais longo do mundo continua sendo o desenvolvimento de tecnólogos de empresas australianas. As linhas ferroviárias neste país são praticamente subdesenvolvidas. Portanto, os trens rodoviários substituíram os trens de carga para a exportação de materiais de construção maciços.

Em outros países, a criação de enormes veículos modernos resolve uma série de outras tarefas de importância nacional. Por exemplo, estes são os mesmos caminhões basculantes indispensáveis na indústria da construção.

Esta técnica torna a produtividade mais eficiente. Graças a isso, a infraestrutura do país está se desenvolvendo mais rapidamente, as relações econômicas estão sendo estabelecidas entre os estados individuais.