Os túneis mais longos do mundo. O túnel subaquático mais longo do mundo

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificação: 2024-02-12 12:03

Túneis sempre foram considerados estruturas indispensáveis para uma passagem segura ou subterrânea. Mas se antes essas obras arquitetônicas ajudavam as pessoas a penetrar silenciosamente no território do inimigo, hoje sua construção está associada a outros objetivos. No entanto, eles diferem uns dos outros em estrutura, localização e comprimento. Sobre quais são os túneis mais longos do mundo, decidimos contar hoje.

O túnel japonês mais longo

O túnel ferroviário mais longo é atualmente considerado localizado na Terra do Sol Nascente. Chama-se Seikan, que significa "espetáculo majestoso" em japonês. O túnel tem um tamanho muito impressionante e até tem uma parte escondida debaixo d'água. Assim, sua extensão total é de 53,85 km, e o fragmento subaquático corresponde a uma extensão de 23,3 km. É por isso que, além do título de uma das maiores estruturas terrestres, Seikan tem outro título - o túnel subaquático mais longo do mundo.

A estrutura em si, que levou pelo menos 40 anos para ser construída, foi construída em1988. Contém duas estações. No entanto, apesar do poder do edifício, Seikan não é usado com tanta frequência quanto costumava ser. Segundo analistas, isso se deve ao aumento das tarifas ferroviárias.

Seikan é o túnel ferroviário mais longo do mundo, cuja profundidade é de 240 m. Esta maravilhosa criação humana está localizada sob o famoso Estreito de Sangara. Conforme planejado pelos projetistas, o túnel liga as ilhas de Honshu e Hokkaido.

Poucas pessoas sabem que um tufão, como resultado da queda de 5 balsas de passageiros, tornou-se uma espécie de ímpeto que levou à criação deste gigante. Como resultado deste desastre, mais de 1150 turistas, incluindo tripulantes, morreram a bordo de apenas um deles.

A conexão terrestre mais longa e longa do mundo

Os túneis mais longos do mundo podem ser divididos condicionalmente nos seguintes tipos:

• superfície;
• subterrâneo;
• estrada, ou estrada;
• rail;
• subaquático.

Lamberg, uma vez construído na Suíça, é considerado um dos túneis terrestres mais longos. Seu comprimento é de 34 km. Os trens podem se mover facilmente ao longo dele, às vezes acelerando a uma velocidade de 200 km / h. Vale ress altar que este edifício ajuda os viajantes suíços a chegar em uma das áreas de resort mais populares do país, Valle, em algumas horas. De acordo com turistas experientes, é aqui que estão localizadas inúmeras fontes termais.

Curiosamente, além desua principal tarefa, Lamberg, como os outros túneis mais longos do mundo, realiza várias outras. Em particular, as águas subterrâneas quentes estão localizadas perto do próprio edifício, o que ajuda a aquecer o Tropenhaus Frutigen, uma estufa próxima e culturas tropicais que crescem em seu território.

Um dos maiores metrôs de carro

O túnel rodoviário mais longo do mundo é Lerdal. Este edifício com 24,5 km de extensão é uma espécie de ponte de ligação entre os municípios de Airland e Laerdal, localizados na parte ocidental da Noruega. Além disso, o túnel de Lerdal é considerado uma continuação da conhecida rodovia E16, localizada entre Bergen e Oslo.

A construção do famoso túnel começou em meados de 1995 e terminou perto de 2000. Desde então, o prédio é reconhecido como um dos metrôs automotivos mais longos, deixando para trás o famoso Túnel de São Gotardo por até 8 km.

É interessante que o edifício passe pelas montanhas, cuja altura é superior a 1600 m. Graças ao cálculo preciso dos arquitetos, os especialistas conseguiram reduzir a carga dos motoristas que se deslocam pelo túnel. E isso foi conseguido criando três grutas adicionais, equidistantes umas das outras. Ao mesmo tempo, essas cavernas artificiais dividem o espaço livre sob a estrutura em quatro seções longas. Aqui está um túnel tão incomum e mais longo do mundo.

O terceiro maior túnel ferroviário

O Eurotúnel é considerado o terceiro mais longo entre os outros metrôs que passam pelos trilhos da ferrovia. Essa estrutura passa sob o Canal da Mancha e une o Reino Unido com parte da Europa continental. Com sua ajuda, todos podem ir de Paris a Londres em apenas algumas horas. Dentro do tubo subterrâneo, o trem fica em média por 20-35 minutos.

A grande inauguração do Eurotúnel ocorreu em maio de 1994. Apesar de muito dinheiro ter sido gasto na construção deste corredor subterrâneo, a comunidade mundial o reconheceu como uma obra-prima milagrosa. Portanto, o edifício foi classificado como uma das maravilhas modernas do mundo. De acordo com estimativas preliminares, este túnel mais longo do mundo se tornará autossustentável somente após 1000 anos.

O túnel mais longo dos Alpes

Outro corredor subterrâneo incrível que se mantém firme há mais de meio século é o Túnel Simplon. É ele quem é considerado o elo de maior sucesso entre a cidade de Domodossola (Itália) e Brig (Suíça). Além disso, o próprio edifício tem uma posição geográfica conveniente, pois atravessa a conhecida rota do Expresso do Oriente e afeta uma das linhas no sentido Paris-Istambul.

Incrivelmente, o Túnel Simplon tem sua própria história. Essas paredes lembram muito, por exemplo, que durante a Segunda Guerra Mundial, a entrada e a saída dela foram minadas. No entanto, uma explosão não autorizada foi evitada graças à ajuda departidários locais. Atualmente, o metrô é composto por dois portais com comprimento de 19803 e 19823 m. Agora você sabe onde fica o túnel mais longo do mundo.

"monstro" inacabado nos Alpes

Nos Alpes há também o inacabado Túnel de São Gotardo, que é considerado um verdadeiro monstro das estruturas arquitetônicas modernas. Este titã, cujo comprimento é de cerca de 57 km, está confortavelmente localizado na simpática Suíça. Segundo os próprios desenvolvedores do projeto, o principal objetivo do túnel é a passagem segura de mercadorias e passageiros pelos Alpes. Também reduz a viagem de três horas de Zurique a Milão para duas horas e cinquenta minutos.

E embora o Túnel do São Gotardo ainda não esteja concluído, já está batendo recordes em termos de dinheiro gasto. De acordo com uma publicação estrangeira, até o momento, a construção do corredor subterrâneo custou a seus proprietários US$ 10,3 bilhões. A inauguração de um dos maiores túneis ferroviários está prevista para 2017.

Os túneis mais longos do mundo: uma conexão submarina entre o Japão e a Coreia do Sul

O governo sul-coreano, juntamente com os japoneses, desenvolveu um plano para construir um túnel de 182 km de extensão. Essa decisão foi tomada com o objetivo de aumentar o comércio e agilizar a conexão de transporte entre os dois países. Este projeto, segundo especialistas, será grandioso. E embora sua construção esteja apenas começando, desenvolvedores, engenheiros e arquitetos já tiveram que enfrentar muitos problemas. Em particular, ainda não está claro como funcionarásistema de resgate em caso de acidente acidental.

O túnel mais longo e caro do mundo

O túnel de carro mais longo, onde você pode ver oito pistas da rodovia ao mesmo tempo, é considerado o Great Boston. No entanto, sua incrível construção e design, sem dúvida, desvanecem-se diante do valor que os clientes deste prédio tiveram que pagar.

Segundo dados preliminares, o orçamento total gasto na construção do túnel ultrapassou US$ 14,6 bilhões. Mas as empreiteiras não conseguiram cumprir esse valor, então os custos diários adicionais somaram cerca de R$ 3 milhões. Durante a construção do Great Boston Tunnel, mais de 150 guindastes modernos trabalharam. Além disso, mais de 5.000 funcionários participaram do próprio processo.

O túnel mais longo de toda a Espanha

Espanha também possui Guadarama, um longo túnel terrestre que liga Valladolid a Madri. Seu comprimento é de apenas 28,37 km. O prédio foi inaugurado em 2007. Mais tarde, Guadaram foi considerada a maior obra arquitetônica da Espanha.

Maior túnel subterrâneo no Japão

O Japão é famoso por seus edifícios subterrâneos e acima do solo, entre os quais há um grande túnel ferroviário de Hakkoda. Sua extensão total é de cerca de 26,5 km. Muitos anos se passaram desde a abertura deste edifício até o presente. É que ele continuapara continuar a ser uma das passagens espaçosas mais exclusivas, ao longo da qual dois trens podem passar ao mesmo tempo.