Berlin Bridge em Kaliningrado não é apenas um marco, mas também um pedaço da história. Infelizmente, está gradualmente se tornando uma coisa do passado.
De uma forma ou de outra, mas nem todos os conhecedores da antiguidade são a favor da preservação do raro viaduto, já que passar longas horas em engarrafamentos é um passatempo desagradável.
Memória da guerra
No final dos anos 30 do século passado, um dos projetos de construção de grande escala foi lançado no leste de Koenigsberg. Todos os dias, quase 24 horas por dia, máquinas trabalhavam para construir a Ponte de Berlim em Kaliningrado. Gradualmente, suportes de concreto de um novo desenho surgiram ao longo das margens do Pregol.
No entanto, em um ponto, o projeto foi suspenso. Planos quinquenais se sucederam, mas o quadro não mudou: praias desertas, uma imensa várzea, navios raros e pescadores. E além de tudo isso, o sombrio monumento da Grande Guerra Patriótica “ostentou” - a ampla ponte de Berlim em Kaliningrado, metade da qual permaneceu sem reparos após 1945.
Os vãos erguidos em direção ao céu são uma homenagem à memória da guerra que a própria vida projetou. Anualmentemilhares de turistas vêm ver a Ponte de Berlim em Kaliningrado. No verão, também são organizadas excursões ao longo da superfície da água, pois um espetáculo verdadeiramente único se abre desde o rio até a enorme estrutura da ponte. Você não verá isso em nenhum outro lugar!
A ponte durante a Grande Guerra Patriótica
Vale ress altar que a Ponte de Berlim (Kaliningrado) foi chamada de Palmburg durante os anos de guerra. Hoje é chamado de Litoral. Por que é mais conhecido como Berlinsky?
O fato é que a antiga rodovia Koenigsberg-Elbing (a atual cidade polonesa de Elblag) foi gradualmente transformada em uma rodovia que leva à capital da Alemanha. Como a rodovia acima termina em Berlim, a Ponte de Berlim também termina.
Deve-se notar que os topônimos populares muitas vezes se tornam oficiais. Em documentos burocráticos, o monumento de guerra mencionado acima é listado como "uma ponte que cruza Novaya e Staraya Pregolya". Naturalmente, tal nome é muito difícil para a percepção de uma pessoa comum, mas a “Ponte de Berlim” soa pretensiosa e bonita, e é provável que seja chamada assim nos documentos.
Divórcio de Koenigsberg
Agora a famosa ponte está repleta de vários mitos e alguns acreditam neles.
Uma delas é que o desenho da "Berlinka" é móvel. O segundo mito decorre do primeiro: dizem que a ponte foi reparada em 50%, o que significa que os russosdescobriu-se que apenas um lado dele poderia ser construído. O projeto do viaduto pode ser realmente enganoso.
Durante a guerra, quando houve batalhas ferozes pela Prússia Oriental, o Exército Soviético conseguiu se aproximar de Berlim. Nossos comandantes decidiram não bombardeá-lo, mas atravessá-lo para invadir Kaliningrado. Tendo adivinhado os planos do exército russo, os alemães o exploraram. Por que a ponte não foi aberta?
Alguns especialistas dizem que na realidade a Berlinka tinha um projeto pré-fabricado-monolítico, não móvel, o que, entre outras coisas, permitia o risco de minar com sérios danos.
De um jeito ou de outro, mas os soldados do Terceiro Reich ficariam felizes em erguer a ponte, mas não. Então os alemães explodiram, e a construção se transformou em uma "desenhável".
Os russos realmente conseguiram construir apenas um lado da Berlinka? Na década de 60 do século passado, o prédio foi reparado apenas em 50%, não porque houvesse risco: ele potencialmente “poderia explodir”. Na verdade, mesmo um lado fornecia tráfego normal, cuja quantidade naqueles anos não era muito grande.
O conteúdo da Berlinka é caro
Atualmente, a situação com a Ponte de Berlim em Kaliningrado não é fácil. A estrutura existente não suporta o fluxo de carros, resultando em muitos quilômetros de engarrafamentos.
“A construção e recuperação de estradas é uma das tarefas prioritárias. Precisa ser feito rapidamenteritmo para chegar a tempo para o início da Copa do Mundo em 2018”, enfatizam os oficiais.
Reconstrução do monumento histórico acima não é um prazer barato. No entanto, os primeiros passos para isso já foram dados: as autoridades federais destinaram 4,6 milhões de rublos do tesouro estadual para a reparação do Berlinka.
O processo de restauração da ponte foi planejado como parte da segunda etapa do projeto "Construção do desvio sul de Kaliningrado". A primeira etapa ainda não estava pronta, pois se soube que os construtores estavam demolindo a ponte de Berlim em Kaliningrado. "Finalmente, espere!" - disseram os habitantes do antigo Koenigsberg.
A estrutura desabou…
No entanto, no início de janeiro deste ano, a mídia nacional informou que, como resultado do trabalho de desmantelamento, a ponte de Berlim desabou sobre as pessoas em Kaliningrado. A situação foi agravada pelo facto de 4 pessoas terem morrido na sequência deste incidente. Naturalmente, os investigadores começaram imediatamente a descobrir as razões pelas quais a Ponte de Berlim desabou sobre as pessoas em Kaliningrado. Como resultado da investigação, soube-se que a tragédia ocorreu devido a um descumprimento banal das normas de segurança. Os perpetradores foram processados.
O que o projeto prevê
De acordo com o projeto de construção, junto com a antiga, uma nova ponte de Berlim (Kaliningrado) deve aparecer. Em seguida, a nova estrutura assumirá toda a carga de transporte, liberando a Berlinka dela, que seráAtualizar mais tarde. Com tais medidas, as autoridades querem resolver o problema dos engarrafamentos. Os moradores da região estão ansiosos pelo dia em que a antiga ponte de Berlim será desmontada em Kaliningrado, e um viaduto moderno de seis pistas aparecerá em seu lugar. O projeto inclui três pistas em ambos os lados (cada uma com 3,75 m de comprimento) e calçadas.
De acordo com as previsões das autoridades, o projeto final estará pronto em 2016.
As obras de modernização estão em pleno andamento e a estrutura antiga não é mais reconhecível.
Claro que alguns moradores sentirão uma verdadeira nostalgia por Berlim, mas as instalações ainda precisam ser modernizadas para resolver o problema dos engarrafamentos. Bem, a base histórica da ponte será preservada.
