Helicópteros de resgate EMERCOM da Rússia: revisão, descrição e foto

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificação: 2024-02-12 11:58

Na Rússia, o ministério federal, abreviado como Ministério de Situações de Emergência, lida com a eliminação das consequências de desastres locais e naturais. É o serviço de emergência mais importante do país. Opera em conjunto com outras agências de resposta rápida. Inclui serviços municipais de bombeiros e salvamento. O Ministério de Situações de Emergência oferece gestão unificada dos departamentos de emergência das cidades, regiões e do país como um todo. No total, o ministério realiza mais de 25% das inspeções federais.

Atividades do Ministério de Situações de Emergência

O serviço federal fornece controle sobre todas as agências de resgate no país. Inicialmente, as secretarias municipais são encaminhadas para a chamada. Se as forças locais não conseguiram localizar o perigo, os serviços regionais entram em ação. Os departamentos republicanos são conectados apenas quando necessário.

Socorristas do Ministério de Situações de Emergência chegam ao local apenas na quarta. As autoridades locais, como a polícia, ambulâncias e bombeiros devem ser as primeiras a responder a uma emergência. E somente depois que esses serviços estabelecem a necessidade de atrair forças adicionais para eliminar o perigo, os funcionários do Ministério de Situações de Emergência chegam. O tempo de resposta é de cerca de 4 horas.

No caso de um desastre em grande escala, a aviação federal está envolvida em sua eliminaçãoServiços. No entanto, antes de chamar o helicóptero do Ministério de Situações de Emergência, é necessário avaliar o nível de perigo. Talvez o acidente consiga eliminar os serviços da cidade. O Ministério de Situações de Emergência é chamado apenas em casos raros, quando a situação fica fora de controle.

O Ministério emprega pessoas que passaram por treinamento militar no exército e bombeiros. Ao passar nos exames, os socorristas são testados não apenas quanto à prontidão física e habilidades mentais, mas também à estabilidade psicológica. No total, mais de 7.200 pessoas trabalham no Ministério de Situações de Emergência e cerca de 150.000 funcionários no corpo de bombeiros.

Avião de resgate

A Força Aérea do Ministério de Situações de Emergência é o orgulho de todo o país. A aviação do serviço federal foi formada em maio de 1995. O iniciador foi o Governo da Federação Russa. Durante sua existência, a aviação se justificou mais de uma vez. Ela participou de milhares de missões de resgate na Rússia e no exterior.

O aeródromo de Ramenskoye é considerado a principal base do Ministério de Situações de Emergência. No entanto, as forças da aviação estão distribuídas uniformemente por todas as regiões do país. Até o momento, o ministério tem mais de 50 aeronaves à sua disposição. A frota de aeronaves é representada por aeronaves como Il-62M, An-74, Yak-42D, Be-200ChS e muitos outros modelos multifuncionais. Também no balanço estão os helicópteros de resgate do Ministério de Situações de Emergência da Rússia BK-117, Mi-8 e Bo-105. Ka-32s foram atualizados para necessidades médicas. Dos pesos pesados polivalentes, vale destacar o Mi-26T.

O pai da aviação de resgate russa é considerado o piloto e engenheiro militar Rafail Zakirov. Foi ele quem ficouas origens do desenvolvimento de tecnologias de extinção de incêndio para helicópteros como o Mi-26 e o Ka-32. Para eficiência, foram utilizados vertedouros da série VSU-15. Zakirov também desenvolveu um conceito para lidar com derramamentos de óleo. Para isso, foi projetado o dispositivo VOP-3. Mais tarde, o engenheiro conseguiu obter resultados surpreendentes na extinção de incêndios provocados pelo homem. A eficiência foi alcançada graças à invenção de Zakirov - o dispositivo de vertedouro VAP-2.

Mi-8 helicóptero

Esta aeronave multiuso foi desenvolvida no início dos anos 1960. De acordo com a codificação internacional, esses helicópteros do Ministério de Emergências da Rússia são conhecidos como Hip ou B-8. Hoje são os veículos de resgate bimotores mais comuns do mundo.

Muitas vezes esses helicópteros são usados para fins militares. Eles foram usados pela primeira vez em combate em 1967 em uma operação de ataque aéreo egípcio contra Israel. Em seguida, os Mi-8 estiveram envolvidos nas guerras na Somália, Etiópia, Afeganistão, Abkhazia, Iraque, Chechênia, Iugoslávia, Ossétia, Síria e Ucrânia. A Rússia tem mais de 500 unidades em seu balanço, incluindo modificações.

Ministério de Situações de Emergência Os helicópteros Mi-8 são capazes de acomodar 3 tripulantes e cerca de 20 passageiros. A carga máxima (levando em consideração o valor nominal) é superior a 12 toneladas. A potência total dos motores é de cerca de 4200 hp. com. Velocidade média - até 250 km/h.

Mi-26 atualizado

Uma das variações mais populares do helicóptero Halo (codificação americana) é o Mi-26T. Este é um modelo de transporte pesado de passageiros, que ocupa um lugar especial na aeronave. Ministério de Situações de Emergência. O helicóptero Mi-26 foi modernizado várias vezes, mas foi a versão com a letra "T" que se tornou a definidora e mais eficaz na prática. Até o momento, o lançamento do modelo continua.

Ministério de Situações de Emergência Os helicópteros Mi-26T são equipados com dispositivos especiais de navegação e rádio-eletrônicos que permitem realizar qualquer tarefa de resgate mesmo em condições climáticas difíceis. O conjunto de dispositivos inclui o sistema de radar Veer-M e um piloto de comando PKP-77 modificado.

O helicóptero é capaz de levantar até 28 toneladas de carga no ar. Neste caso, o compartimento principal pode acomodar até 80 pessoas. A tripulação da aeronave é composta por 3 pilotos. A potência de cada motor é de cerca de 11 mil litros. com. O limite de velocidade máxima é de 295 km/h.

Modelo de resgate Ka-32

Este helicóptero médico EMERCOM foi colocado em serviço em meados da década de 1980. O Ka-32 é uma aeronave de transporte leve com trem de pouso fixo. Usado apenas para fins de busca e salvamento.

O desenvolvimento do helicóptero começou em 1969. O principal objetivo do Ka-32 era o reconhecimento nas condições extremas do Ártico. Em meados da década de 1970, o modelo foi expandido para um multifuncional. Hoje, esses helicópteros do Ministério de Situações de Emergência também são usados para limpar escombros após um acidente ou terremoto.

Ka-32 é capaz de levar ao ar a uma altura ideal de 3500 metros com uma carga de até 3,5 toneladas. O peso nominal do navio é de 7500 kg. Barreira de velocidade - até 260 km / h. Máximoalcance de voo com tanque cheio - cerca de 800 km.

Navio multiuso Bo-105

Este helicóptero de resgate do Ministério de Situações de Emergência é um helicóptero de ataque. É produzido simultaneamente para necessidades civis e militares. O projeto foi desenvolvido em 1967 por engenheiros alemães. Bo-105s são difundidos em todo o mundo. Usado principalmente para missões de resgate em terreno difícil.

A tripulação inclui apenas um piloto. Capacidade de passageiros - 4 pessoas. 2 macas são colocadas livremente na cabine (há fixadores especiais).

O limite de velocidade é de 270 km/h. Teto de voo de alta altitude - até 5000 m.

O helicóptero está equipado com mísseis guiados de médio alcance e vários canhões de grande calibre.

Características do modelo BK-117

Esses helicópteros EMERCOM são embarcações de resgate multiuso. Projetado para a evacuação de feridos e transporte de carga. Em casos raros, são usados em operações antiterroristas.

O helicóptero é adequado para reconhecimento e apoio de fogo para forças terrestres. É possível montar bombas antitanque.

O BK-117 foi desenvolvido em conjunto pelas principais empresas japonesas e alemãs na década de 1970. A produção e exportação foram estabelecidas apenas no início da década de 1980.

O helicóptero é operado por um piloto. O compartimento de carga acomoda 9 pessoas. A capacidade de carga varia dentro de 1700 kg. A potência de ambos os motores é de 1500 hp. s.

Máximovelocidade atinge 250 km/h.