Redutor de engrenagens: descrição, especificações, revisão e comentários

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificação: 2024-02-12 11:52

O redutor de engrenagem foi projetado para alterar a frequência e o sentido de rotação do eixo. Ele transfere a potência do motor para a unidade de máquina desejada, que opera com base no princípio do movimento rotacional. Em qualquer unidade de potência, você pode encontrar redutores de diferentes tipos, dependendo de seu design e finalidade.

Aplicação de engrenagens

O escopo de aplicação dos redutores é amplo - desde mini-drives em equipamentos médicos até usinas de energia de valor de fábrica. Eles encontraram um lugar na agricultura, metalurgia, indústria do carvão, engenharia mecânica, transporte e automóveis. Os redutores são operados em diferentes condições climáticas - dentro de casa, ao ar livre, no calor, frio e até mesmo em condições árticas.

O uso de sistemas de engrenagens se deve não apenas à capacidade de alterar a direção do movimento do eixo. Com a ajuda de engrenagens, a velocidade de rotação aumenta e diminui, o torque no eixo muda (aumenta mais frequentemente).

Classificação por design

Existem três tipos de redutores de acordo com o princípio de transferência de energia - sem-fim, roda e onda. De acordo com o tipo de layout e peças utilizadas, distinguem-se os redutores sem-fim, corrente e engrenagem. Muitas vezes existem opções híbridas. Seu design combina engrenagens e correntes ao mesmo tempo.

Mecanismos baseados em engrenagens estão disponíveis em dois tipos - com engrenagens cilíndricas e cônicas, dependendo da forma do elemento de trabalho. Este último transmite a rotação em um ângulo de 90° em relação ao eixo do motor.

Design e recursos

O projeto de qualquer caixa de engrenagens é simples - é um conjunto de engrenagens, eixos, rolamentos com sistema de lubrificação instalado em uma carcaça comum fechada. Os dispositivos de transmissão híbridos são mais complexos - correntes, acionamentos por correia, sem-fim são colocados em seus alojamentos. O sistema de engrenagens e eixos forma um trem de engrenagens, e cada par deles em um alojamento determina o número de relações de transmissão. Nos redutores de corrente de engrenagem, a corrente com duas estrelas é um estágio adicional.

As principais características de qualquer redutor são sua eficiência, número de passos e relações de transmissão. A eficiência depende da relação de potência no eixo de entrada e saída. As engrenagens cilíndricas têm a maior eficiência, pois são as mais simples com perda mínima de potência. A relação de transmissão é medida pela relação das velocidades de rotação dos eixos na entrada e saída do mecanismo, e para cada estágio, números próprios são calculados de acordo com o mesmoprincípio.

A combinação de pares de engrenagens de diferentes velocidades de rotação e seu número em uma carcaça permite obter as características especificadas no eixo de saída - potência, velocidade de rotação e direção.

Características do dispositivo cilíndrico

Redutor de engrenagens retas é o tipo mais comum usado em engenharia, metalurgia e agricultura. As engrenagens retas e helicoidais são estruturalmente simples e confiáveis, fáceis de operar. Seu design, se necessário, torna-se mais complicado, tornando-se reversível - para uso em carros ou equipamentos de jardinagem.

Spur gear tem 98-99% de eficiência e baixa geração de calor. Ao mesmo tempo, as engrenagens são capazes de transmitir alta potência para o nó alvo do mecanismo.

Os redutores de dentes retos estão disponíveis para uso industrial e privado. Você pode comprar uma caixa de câmbio vendida separadamente e usá-la em qualquer dispositivo caseiro.

A desvantagem do dispositivo cilíndrico de engrenagem é a complexidade da manutenção em comparação com acionamentos por corrente de mesma potência e alto ruído durante a operação.

Uso Doméstico

Engrenagem redutora para dispositivos de baixa potência (até 10-15 cavalos), disponível em lojas, é usado ativamente em equipamentos de jardinagem - em motocultivadores, semeadores. Artesãos envolvidos na mecanização do trabalho, com auxílio decaixas de engrenagens caseiras fazem tratores de passeio para arar o jardim. Esta é uma das aplicações comuns do redutor em residências, além dos carros.

Motoblocos com engrenagens

Motoblock com redutor é projetado para arar e cultivar terras de uma pequena área. Dependendo do tamanho da parcela, a potência de um arado mecânico é selecionada, atingindo 10 a 15 hp. com. A operação de um mecanismo de tal poder é impossível em um acionamento por correia ou corrente. Afinal, as engrenagens podem suportar cargas muito maiores.

A engrenagem de redução montada em tratores de passeio potentes pode ser feita independentemente de peças de reposição de diferenciais e caixas de câmbio de automóveis ou comprada em uma loja de vários produtos para fins de jardinagem.

As empresas "Mobil-K" ou CJSC "Krasny Oktyabr - Neva" produzem redutores de engrenagens para a transmissão de blocos de motores de montagem russa. Esses dispositivos são produzidos como peças de reposição para cultivadores, portanto, nem sempre são intercambiáveis. Isso limita sua instalação em outro modelo de trator de passeio.

Motoblocos com redutor e embreagem a disco ganharam popularidade devido à troca de marchas sem parar a polia. Mas esses projetos são mais complicados e mais caros.

Os mais comuns são os redutores hermeticamente selados em banho de óleo com carcaças de alumínio. Devido ao seu baixo peso e design simples, tais mecanismos praticamente não requerem manutenção. Existem modelos não separáveis que, ao sairas formações mudam e não podem ser reparadas.

Automontagem

Alguns modelos de caixas de câmbio são vendidos a um preço alto - 11-18 mil rublos, então os donos de jardins costumam perguntar como fazer um redutor em uma oficina caseira.

Para a fabricação de uma unidade de transmissão artesanal para um trator de passeio, você precisa de uma máquina de solda, uma serra, um martelo, um alicate, uma furadeira elétrica, chaves de fenda e outras ferramentas. Os componentes são eixos e engrenagens de caixas de câmbio de carros ou motosserras antigas do tipo Druzhba soviética.

A parte mais complexa do mecanismo de engrenagem é a carcaça. Como regra, os componentes emprestados são incompatíveis com as caixas de engrenagens vendidas para tratores de passeio. Nesse caso, existem duas opções - use caixas de engrenagens prontas ou faça as suas próprias a partir de duas placas grossas com furos para eixos com rolamentos.

O corpo é marcado ao longo dos eixos relativos à engrenagem de dois ou três estágios montada e está preparado para pressionar os rolamentos em furos reforçados com pinos largos. Em seguida, o corpo é selado e preenchido com óleo. O eixo de saída da caixa de engrenagens resultante é conectado à polia do trator de passeio e o eixo de entrada ao motor.