No início de dezembro de 2013, o novo terminal do Aeroporto de Pulkovo começou a receber seus primeiros passageiros. Esta ação está sendo realizada em modo de teste e no futuro está prevista a transferência gradual de voos dos terminais já em operação do Aeroporto de São Petersburgo.
No novo terminal Pulkovo-1, o estacionamento é projetado para 2.500 carros, divididos em pagos e gratuitos, cobertos e abertos. Além disso, existem muitos cafés, lojas, um hotel e um centro de negócios no território do terminal.
Solução arquitetônica e de design
Este edifício foi erguido muito rapidamente - levou cerca de três anos. Em novembro de 2010, Vladimir Putin participou do lançamento da primeira estaca da fundação do novo complexo aeroportuário.
O empreiteiro geral que executou a construção foi um consórcio denominado IC/ Astaldi. É uma empresa ítalo-turca.
O novo terminal Pulkovo-1 em São Petersburgo tem uma grande área, que é duas vezes e meia o território dos complexos terminais existentes.
ProjetadoA decoração interior e exterior do edifício foi assumida pela empresa de arquitetura inglesa Grimshaw Architects. A ideia do projeto era refletir as peculiaridades do estilo arquitetônico de São Petersburgo e as belezas naturais da região.
De fato, entrando no novo terminal e olhando ao redor, você pode se surpreender pensando que seu design tem muito em comum com as características da cidade. Aqui estão os motivos dos salões cerimoniais do famoso Hermitage, e as cúpulas das majestosas catedrais, igrejas da cidade.
Sim, e o design exterior também é feito de uma forma interessante. O telhado dourado do prédio é um símbolo das luzes brilhantes do horizonte da cidade, e o teto ondulado dentro do prédio lembra o reflexo das águas do Neva.
Visão geral interna do novo terminal
Pulkovo-1 Aeroporto é o maior de todos os edifícios deste complexo, está equipado com cento e dez cabines de controle de passaportes, tem oitenta e oito balcões de check-in e sete esteiras de retirada de bagagem. Há um número suficiente de pontes de embarque, quarenta e cinco elevadores e dezessete escadas rolantes.
Não haverá obstáculos para pessoas com deficiência no novo terminal Pulkovo-1, uma vez que todas as salas e instalações do edifício estão totalmente equipadas para um ambiente livre de barreiras, o que permite que você fique e se locomova confortavelmente território.
A enorme área do edifício é cedida à área da restauração e comércio. Há um grande número de bares, restaurantes, cafés de cadeias alimentares russas e mundiais.
Decidimos abrir pela primeira vez na Rússia emRestaurante de fast food McDonald's no território do terminal do aeroporto.
Quase 2.000 metros quadrados foram alocados para lojas Duty Free operadas por um dos primeiros operadores do mundo, The Nuance Group, que entrou pela primeira vez no mercado russo.
Visão geral dos edifícios adjacentes
Além de um grande número de serviços que podem ser obtidos dentro do edifício do terminal, desenvolvedores e arquitetos também pensaram em infraestrutura externa.
Para comodidade dos futuros passageiros e hóspedes recém-chegados da capital do Norte, um novo hotel quatro estrelas chamado Park Inn by Radisson foi erguido no pátio do terminal.
O hotel tem duzentos e quinze quartos confortáveis, com belo design lacônico e bom atendimento.
Além do hotel, há um business center e vagas de estacionamento nas proximidades.
Zonas de estacionamento pago
O estacionamento no novo terminal Pulkovo-1 também está presente e é uma estrutura de vários níveis com estacionamento aberto e fechado.
O número total de carros que este complexo pode acomodar é 2.860.
Além disso, essas vagas de estacionamento são divididas em pagas e gratuitas.
Os estacionamentos pagos do novo terminal Pulkovo-1 estão equipados com videovigilância e barreiras, funcionando 24 horas. Esses estacionamentos têm vagas internas e externas para carros.
Cobertoo estacionamento, designado P1, tem capacidade para quinhentos e sessenta carros e está localizado próximo à entrada do Terminal 1, ou seja, a uma curta distância dele.
Os estacionamentos ao ar livre de curta duração são designados P2 e P3, projetados para 232 e 157 carros, respectivamente. Os primeiros vinte minutos de um carro nesse estacionamento não são pagos.
Estes estacionamentos estão localizados um pouco mais longe do que os estacionamentos cobertos - cerca de sete minutos a pé do terminal Pulkovo-1.
O estacionamento aberto de longa duração no novo terminal Pulkovo-1 (P4) pode acomodar até 1.222 carros e é o mais distante de todos os outros tipos de estacionamento. Demora cerca de dez minutos para chegar ao estacionamento P4.
Há um ônibus gratuito a cada quinze minutos entre o estacionamento e o Terminal 1.
Ao contrário dos estacionamentos P2 e P3, os estacionamentos P1 e P4 são faturados a partir da entrada do veículo. Um ônibus gratuito passa a cada 15 minutos entre o estacionamento de longa duração P4 e o terminal.
Estacionamento gratuito
Este tipo de estacionamento é designado como P7 e não possui sistema de segurança.
Р7 está localizado na distância mais distante do Aeroporto de Pulkovo, caminhar do terminal até um carro estacionado neste estacionamento levará cerca de doze minutos. O número de carros para os quais o estacionamento gratuito foi projetado é de 280.
Inovações forçadas
Durante o projeto e construçãoestacionamento do novo terminal do aeroporto Pulkovo-1, foram tidos em conta os requisitos de tráfego e a experiência de colegas estrangeiros na construção de aeroportos nas maiores cidades da Europa. Eles organizaram o acesso livre aos edifícios do terminal para a possibilidade de desembarque e embarque de pessoas.
Mas em São Petersburgo, esta experiência não se enraizou devido a violações das regras de trânsito por parte dos proprietários de automóveis. Muitas vezes, as pessoas deixavam seus carros no prédio da estação por muito tempo, o que contribuía para engarrafamentos perto da entrada dos terminais.
Neste sentido, a administração decidiu equipar a área de entrada e saída, bem como os setores do terminal com barreiras que registram o tempo de permanência do carro no terminal, e introduzir restrições no período de o carro fica, o que não passa de quinze minutos.
