Aqui está! Está feito! Você se tornou o orgulhoso proprietário do seu próprio carro. Os primeiros passos tímidos no caminho de um motorista citadino foram superados, a linha de partida foi ultrapassada e foi possível ir da concessionária até a casa. Aqui o sortudo pode esperar a primeira, mas longe de ser a última surpresa desagradável - não há onde estacionar o carro.
Entradas e saídas lotadas de pátios, carros parados nas calçadas e meio-fios, acessos fechados a lojas e todo tipo de instituições - tudo o que incomoda terrivelmente um pedestre que supera rapidamente todos os obstáculos com seus próprios pés, para o proprietário do carro - um pesadelo e uma causa real de estresse diário. O estacionamento regular pode resolver o problema. Esta é uma área especialmente equipada para veículos pessoais ou de empresa. Na prática, os moradores das grandes cidades só precisam sonhar com o próprio estacionamento e deixar a andorinha perto da bebida 24 horas, não muito longe de suas casas.
Onde estar?
Esta perguntaatormentará o motorista no caminho de casa para o destino a cada minuto, e talvez com mais frequência. É bom quando a estrada leva a um shopping center, supermercado ou ao trabalho em um centro de escritórios. Na maioria predominante dessas instituições, a possibilidade de estacionar um carro não muito longe do prédio é um trunfo e uma forma de autopromoção. O estacionamento corporativo é uma espécie de marca de uma boa organização. Não sem razão nas brochuras publicitárias a disponibilidade de estacionamento é sempre mencionada em primeiro lugar. Mas nem todo mundo tem estacionamento próprio para funcionários e convidados, e caso apareça tal vaga, pode ficar inacessível a um mero mortal, pois é destinada a visitantes mais privilegiados.
Então você tem que circular pelas ruas da cidade novamente, espremer o carro entre o caro Lexus e o não menos valioso BMW. Se houver um lugar, não há garantia de que o estacionamento seja permitido lá. Você pode arriscar e, ao retornar com compras na loja ou com recibo do banco, descobrir que o carro foi levado por um guincho.
Quais são os tipos de estacionamentos?
A melhor opção para a segurança de seus próprios fundos, carro e nervos será procurar um estacionamento especial equipado. Eles são diferentes e, recentemente, houve uma boa tendência para o aumento do número desses estacionamentos. No estacionamento, o método de pagamento dos serviços, o tempo em que você pode deixar o carro sob supervisão, bem como o princípio da organização de vagas de estacionamento podem ser diferentes.
Para as áreas de dormir das grandes cidades, o exemplo mais típico de estacionamentosestacionamento de superfície tornou-se - este é um local cercado ao redor do perímetro, que é vigiado por um vigia e teoricamente é responsável pelo carro quando você o coloca lá.
Por que teoricamente? Para ter certeza disso, é necessário elaborar um acordo que estabeleça os termos da cooperação, as ações da administração do estacionamento em caso de força maior, a possibilidade de obter indenização, etc.
O estacionamento subterrâneo é considerado mais moderno e de melhor qualidade. Na Rússia em geral e em Moscou em particular, não há muitos desses estacionamentos, na maioria das vezes eles estão localizados em grandes complexos comerciais e de entretenimento ou nos níveis inferiores de grandes áreas residenciais compostas por novos edifícios.
Uma grande vantagem que distingue esse estacionamento é que o carro fica em um local seco, quente e ventilado. Em tais estacionamentos, geralmente é instalado um sistema de vigilância por vídeo de alta qualidade, graças ao qual o risco de roubo de carros e roubo de pertences pessoais dos motoristas do compartimento de passageiros é significativamente reduzido. Além disso, quando esse estacionamento é projetado, uma boa capacidade é inicialmente colocada na base. Assim fica mais fácil encontrar um bom lugar para estacionar.
Você pode deixar o transporte não apenas por algumas horas, mas também por dias e semanas. Isso é especialmente verdadeiro para estacionamentos localizados perto de estações de trem e aeroportos.
Moscou estacionamento, localizado nos andares superiores (ou na cobertura) dos edifícios, pode ser semelhante em termos de disposição e segurança. É verdade que há muito poucos estacionamentos na capital, porque elesexigem um projeto especial de estruturas de engenharia, bases e tetos reforçados de casas, transportadores especiais ou trilhos para carros.
Não vá ao adivinho
Estou muito satisfeito que as autoridades estejam tentando melhorar a situação com o congestionamento do tráfego, mas não é realista resolver esse problema sem providenciar vagas normais de estacionamento. As autoridades da cidade prevêem até 2020 resolver o problema com a f alta de estacionamento. Para isso, está prevista a criação dos chamados estacionamentos interceptores, que ficarão próximos às estações de metrô e aos principais entroncamentos rodoviários. Além disso, foi possível desafogar significativamente o centro da capital devido à ampliação da área real de vagas de estacionamento.
É de salientar que existe uma tendência para a criação de parques de estacionamento modernos e de alta tecnologia. Estas são estruturas terrestres que ocupam uma área muito pequena, mas devido ao arranjo compacto dos carros e sua fabricação, podem acomodar muitos carros em um só lugar.
A dificuldade está no fato de que tais estruturas são emprestadas no exterior, e a legislação nacional não prevê esse tipo de estacionamento.
Realidades difíceis
Os planos dos estadistas sempre parecem ótimos na teoria e no papel, mas quando se trata de sua implementação, é aí que começam os verdadeiros problemas. Não é segredo que o orçamento do Estado simplesmente não é capaz de resolver todos os problemas ao mesmo tempo, e descarregar as estradas e calçadas do país está longe de ser uma tarefa prioritária para os funcionários, então só se pode contar cominvestidores.
Aqueles que planejam abrir estacionamentos pagos enfrentam muitas dificuldades. A legislação em constante mudança, a f alta de termos e conceitos prescritos nas leis básicas, a burocracia e a burocracia não permitem montar um negócio lucrativo, e os proprietários de automóveis não resolvem o problema de encontrar uma casa para seu carro.
Se não passarmos direto, vamos para o lado…
Uma pergunta à parte que interessa aos proprietários de carros: que tipo de vaga no estacionamento eles deveriam? De acordo com as regras, para o armazenamento de um carro no estacionamento, deve ser fornecida uma seção de 5 m de comprimento e 2,5 m de largura. O motorista pode facilmente colocar seu cavalo de ferro nesse quadro, mas na prática esse padrão raramente é observado.
Estacionamentos, que são alugados de acordo com os documentos emitidos, pelo menos aproximadamente, mas observem tais dimensões da vaga, e estacionamentos espontâneos, estacionamentos nas ruas ao longo das vias, e ainda mais os pátios estão em completo caos. Os motoristas têm que enfiar o carro em qualquer lugar mais ou menos adequado, mas ninguém entende exatamente como ele está. Pelo menos até que o motorista de um carro estacionado próximo precise sair.
Sistema de captação de recursos super moderno
Os moradores da capital russa têm dificuldade em dirigir. Longos engarrafamentos, f alta de estacionamento, caos nas estradas são as realidades diárias enfrentadas pelos motoristas de carros particulares, veículos públicos e especiais. Nos últimos anos, o problemaConsegui resolver um pouco. Isso se tornou possível graças ao programa Moscow Parking.
Sua essência está no fato de que todos os lugares de estacionamento são sistematizados e racionalizados, um sistema de pagamento de estacionamento competente foi desenvolvido. O dinheiro para o serviço pode ser depositado de várias maneiras, desde pagamentos pela Internet e SMS até o depósito usual de dinheiro por meio de terminais e parquímetros.
Claro, e há uma mosca na pomada em um barril de mel: o sistema trava com bastante frequência, e às vezes os desenvolvedores resolvem problemas por meses inteiros. No entanto, a julgar pelos relatórios dos serviços rodoviários, ainda era possível descarregar o tráfego da capital, e em grande parte graças ao sistema de estacionamento de Moscou.
