O habitat dos pinheiros-navios é um território dominado por um clima rigoroso. As florestas de pinheiros se estabeleceram nas regiões da taiga. As cadeias de montanhas estão cobertas de pinheiros. Muitos deles crescem em climas amenos, por exemplo, na Crimeia.
Devido ao seu crescimento em latitudes setentrionais com clima frio, o pinheiro - uma árvore conífera - possui uma madeira única com excelentes propriedades físicas e mecânicas. A raça pertence aos materiais de construção exigidos.
Morfologia
Ship Pine pertence ao gênero de coníferas perenes. Tem agulhas macias ou agulhas estreitas. As agulhas são coletadas em pequenos feixes (2-5 peças), humilhando as extremidades dos brotos encurtados. Cones amadurecidos, crescendo até 3-10 centímetros de comprimento, escondem sementes semelhantes a nozes, que são quase todas equipadas com asas.
Árvores que amam a luz com um sistema radicular profundo e poderoso, como regra, formam plantações homogêneas - pinhais. Como habitat, eles preferem areias secas de quartzo desprovidas de húmus fértil, solos turfosos e pântanos de esfagno.
Excelente plasticidade do sistema radicular, desenvolvimento intensivo das raízes, suaa capacidade de capturar zonas significativas da espessura do solo e penetrar em suas camadas profundas, bem como a capacidade de dominar novos lugares com propriedades negativas, determinam a adaptabilidade a vários tipos de solo.
Característica da árvore
A madeira desta planta com troncos altos e retos é caracterizada por especial resistência, dureza e resinosidade. É um material de madeira ideal para a construção naval. Foi daí que veio o nome "pinheiros-navios" - árvores com certas propriedades. E as florestas, onde crescem principalmente os pinheiros, são chamadas de “bosques de navios” ou “florestas de mastro”. Os navios construídos com essas árvores eram chamados de "pinheiro flutuante".
A altura das árvores, chegando a meio metro de circunferência, é frequentemente selecionada para 70 metros. Quase não há nós na superfície de seus troncos delgados. O valor acrescido da madeira desta planta reside também no facto de praticamente não ter defeitos, ter uma espécie de belo padrão natural, textura original.
A paleta de cores da madeira é diversificada. Depende em grande parte das condições em que crescem os pinheiros, cujas fotos são sempre impressionantes. A cor é tons de amarelo-esbranquiçado, avermelhado e marrom. Os produtos dela são de alta qualidade e decorativos.
A madeira de pinho tem uma alta densidade. É 1,5 vezes maior que o dos pinheiros comuns. Além disso, ela não é propensa a entortar, nada bem. Troncos de plantas cortadas são facilmente transportados pelos rios que cortam a densa taiga.
Substâncias resinosas que são liberadas pelos pinheiros de navio em grande quantidade, protegem os materiais obtidos a partir dele (toras, vigas, tábuas, etc.) contra apodrecimento, parasitas e fungos. As estruturas feitas com eles são muito mais duráveis do que as feitas com outros tipos de árvores.
Tipos de pinheiros de navio
Três variedades de pinheiros são adequadas para a construção naval: amarelo, vermelho (minério) e branco (myand). Os pinheiros amarelos, com 50-70 metros de altura, possuem madeira leve, durável, forte e resistente. As longarinas são feitas a partir dele.
Pinho vermelho, que cobriu as extensões da faixa norte da Rússia, seus lugares secos e colinas, é usado na produção de painéis de madeira usados no design de interiores de navios. O piso do deck é feito a partir dele. Ela é estofada com a parte interna das laterais, compartimentos de porão, blindagens de cabine e muito mais.
A madeira de pinheiros brancos, que preferem áreas pantanosas e alagadas, é utilizada para trabalhos temporários. É usado onde não há necessidade de observar força e força especiais. Os materiais dessa madeira são adequados para a montagem de andaimes temporários, gabaritos, bases para copos e outros elementos. Para determinar que tipo de pinheiro está na foto, é improvável que uma foto de uma árvore ajude. Para isso, são necessários cortes de madeira.
Uso na construção naval
Os construtores de navios usavam diferentes partes dos barris de maneira especial. Os navios foram construídos de acordo com os sinais naturais. Detalhes importantes foram feitos na parte do tronco voltada para o norte. Isso possibilitou a obtenção de sólidos eelementos estruturais duráveis. Afinal, uma árvore do lado norte recebe um mínimo de calor e sol. Isso significa que a madeira retirada do lado norte tem camadas finas, é mais densa.
As fibras de madeira mais uniformes são dotadas de pinho desprovido de ramos inferiores. A altura da árvore e os troncos lisos e sem falhas permitiram obter quilhas e tábuas compridas com superfície plana a partir de toras.
Os marinheiros de épocas passadas usavam não apenas a madeira da planta para a construção do transporte aquaviário, mas também a resina. Encharcaram velas e cordas com ela, remendaram sulcos em vários navios. Como resultado, foram obtidos navios duráveis com equipamentos duráveis. Os navios da frota do Império Russo eram construídos com pinheiros altos, esguios e poderosos.
Mastros
Os pinheiros de navio mais altos com troncos fortes e retos são ideais para fazer mastros de veleiro. Sua madeira incrivelmente dura e resinosa é especialmente forte na parte central dos troncos, onde está localizado o núcleo da árvore.
As camadas externas de alburno e núcleo diferem em cores. O cerne tem uma cor mais intensa que o alburno. Os tons de cor do núcleo dependem das condições de crescimento das árvores.
Proteção de florestas de mastro
Exigências muito altas foram impostas aos andaimes de navios desde a época de Pedro, o Grande. Eles são cultivados de acordo com certas regras, com cuidados rigorosos. De fato, no corte, pelo menos 12 polegadas (48 a 54 centímetros) devem ter esse pinheiro. Uma foto de uma árvore desse tamanho mostra perfeitamente sua grandeza.
Crescer pinheiros no tamanho desejado leva muito tempo. Nesse sentido, sob Pedro I, foram adotados decretos que proibiam o corte de florestas de pinheiros aptas à construção naval. Todas as árvores de 12 polegadas foram classificadas como plantas protegidas. Enormes multas foram impostas por violar a ordem. Para cada árvore cortada ilegalmente, era preciso pagar uma multa de 10 rublos (enquanto um pud de centeio custava apenas 15-20 copeques).
Além do fato de os pinhais serem classificados como florestas protegidas, Pedro I decidiu colocar pinhais de mastro. Ele entendeu que pinheiros e carvalhos vêm crescendo há séculos. O desmatamento livre ameaçava seu rápido extermínio. Para proteger as florestas de pinheiros da destruição, o imperador estabeleceu o controle estatal sobre seu uso.
