Existem pilotos mulheres na Rússia? Certamente! À primeira vista, essa profissão parece bastante romântica, mas não é. É muito difícil para as mulheres nesta área por muitas razões. Mas como? Vamos descobrir.
Nosso serviço é perigoso e difícil
As meninas modernas podem facilmente conquistar o céu, tendo recebido a educação de uma comissária de bordo. E se você quiser mais? Altura, céu, forma bonita - essas são as primeiras associações que vêm à mente das meninas quando ouvem a palavra "piloto". Mas todas as armadilhas associadas a essa profissão nem sempre são levadas em consideração. Uma piloto profissional na Rússia precisa passar por um treinamento especial, ser fluente em uma língua estrangeira, ser uma pessoa responsável e atenciosa, porque vidas humanas estão em jogo.
Por que aviação?
Há cada vez mais pilotos mulheres na Rússia a cada ano. Esta profissão está se tornando cada vez mais popular - o belo sexo está ansioso para realizar suas ambições assim como os homens. Frequentementeacontece que a filhinha de um piloto, olhando para o pai, sonha em seguir seus passos. A crescente popularidade da aviação em nosso país é óbvia.
Como uma mulher pode se tornar piloto?
Ninguém mais se surpreende que uma mulher seja piloto de avião na Rússia. Recentemente, uma aguda escassez de pessoal nos transportes e na aviação militar começou a ser sentida em nosso país. A esse respeito, o ministro da Defesa russo, Sergei Shoigu, disse que é necessário aumentar o número de vagas em instituições de ensino para futuras pilotos do sexo feminino na Rússia. Professores de clubes de aviação e escolas de aviação dizem que as mulheres não são muito indicadas para a aviação militar por causa da alta carga de trabalho. Mas para aviação de transporte - bastante.
Treinamento profissional para pilotos
Primeiro você precisa passar por uma comissão médica especial - afinal, o piloto deve ter excelente saúde. Então você precisa escolher uma instituição de ensino. Agora, na Rússia, há um grande número de clubes de aviação e centros de treinamento para pilotos do sexo feminino, que oferecem treinamento profissional para o pessoal da aviação. Depois de passar a teoria, que segundo o padrão é dada 220 horas, você pode começar a praticar. Um livro de voo é emitido para um piloto recém-formado, que contém autorizações de voo, tempo total de voo, teste da teoria e técnica de pilotagem. É melhor começar a voar no outono ou inverno - não será tão quente no cockpit e o frio não é sentido devido ao excesso de adrenalina. Um voo solo não é permitido imediatamente - somente após 9 horas com um instrutor. E só depois disso, os iniciantes são liberados em voo livre sem instrutor. Médiao curso prático tem duração aproximada de 50 horas.
Trabalho pouco feminino
Acredita-se que a aviação é um campo exclusivamente masculino. É difícil para uma mulher aqui por várias razões. Em primeiro lugar, é claro que é uma atividade física pesada, projetada mais para o corpo masculino. Em segundo lugar, para trabalhar com sucesso na aviação, uma mulher deve pensar como um homem, o que não é possível para todos. E em terceiro lugar, você não deve descartar o trabalho na equipe masculina. Por um lado - ajuda e apoio, e por outro - condescendência e, às vezes, arrogância. Uma piloto do sexo feminino na Rússia deve ter contenção de ferro e um caráter forte.
Pilotas e guerra
Marina Mikhailovna Raskova tornou-se uma excelente piloto de guerra, que em 1941 iniciou a criação de um regimento de aviação feminino. Mesmo antes da guerra, junto com os homens, centenas de mulheres foram educadas em escolas de aviação, então havia até 3 regimentos que queriam. O coronel G. Rozantsev liderou o recrutamento de pilotos. Depois de algum tempo, os regimentos de aviação feminina 586º, 587º e 588º foram formados. Mulheres corajosas guardavam a região de Stalingrado - o objeto estratégico mais importante das operações militares. Os regimentos de aviação feminina participaram da libertação da Crimeia, do norte do Cáucaso e da Polônia. Às vezes, o regimento voava em uma missão sem equipamentos e pára-quedas adicionais. Em vez disso, os aviões foram equipados com ainda mais munição.
Ninguém é esquecido e nada é esquecido
Os alemães chamavam os regimentos de aviação de nossas pilotos de "Bruxas da Noite". As bravas mulheres aterrorizaram os soldados alemães, os melhores representantes da aviação do exército alemão foram enviados contra eles.
Entre as pilotos femininas na Rússia, vale destacar a lendária piloto Polina Osipenko, que ficou famosa por sua história inusitada. A garota trabalhava na sala de jantar da escola de aviação, onde K. E. Voroshilov chegou. Criando coragem, Polina pediu para matriculá-la em uma instituição de ensino, o que, para surpresa de todos, ele fez. Polina Osipenko estabeleceu vários recordes mundiais de aviação, sua vida foi tragicamente interrompida durante um voo em 1939. Muitos pilotos de regimentos de mulheres morreram tragicamente defendendo sua pátria. As ruas de algumas cidades têm nomes de grandes pilotos como P. Osipenko e E. Bershanskaya.
Primeiras mulheres na aviação
A primeira mulher do mundo a conquistar o céu é tradicionalmente considerada Raymond de Laroche (também conhecida como Eliza Deroche), que em 1909 subiu pela primeira vez a uma altura de 6 metros e voou cerca de 300 metros. Este ato tornou-se o ponto de partida para as mulheres na aviação. Eliza se tornou a primeira piloto do mundo, estabeleceu vários recordes mundiais. Antes do advento da aviação na vida dessa mulher, ela era atriz. Eliza morreu em um acidente de avião. O piloto era um homem e Eliza estava no banco do passageiro.
A primeira mulher a receber oficialmente uma licença de piloto foi Beryl Markham. Esta é a primeira garota a voar no continente africano com missões de resgate. Em 1936, Markham foi a primeira mulher a viajarem um vôo transatlântico leste-oeste solo da Inglaterra. É autor de memórias e vários manuais sobre aviação. Entre outros méritos de Beryl, pode-se notar que ela foi a primeira mulher que teve licença para ensinar equitação no Quênia, o que foi uma conquista muito significativa em um momento em que a metade feminina da humanidade era limitada em direitos. Beryl Markham morreu aos 83 anos em Nairobi.
Primeiras mulheres pilotos na Rússia
Oficialmente, a primeira piloto na Rússia é Domnikia Illarionovna Kuznetsova-Novoleynik, que, tendo apenas conhecimento teórico sobre a estrutura da aeronave, a levantou, mas, infelizmente, não conseguiu segurá-la e caiu no chão. A propósito, o marido de Domnikia era o aviador Pavel Kuznetsov, que mais tarde se tornou instrutor de voo.
A primeira mulher piloto da aviação civil na Rússia chamada Zvereva, Lidia Vissarionovna, foi a primeira piloto oficialmente reconhecida em nosso país. Na escola de voo, ela encontrou não apenas sua vocação, mas também seu marido, o aviador Vladimir Slyusarenko. A propósito, Lidia Zvereva foi a primeira mulher a se formar em uma escola especializada em aviação.
Cotidiano dos pilotos modernos
Quantas mulheres pilotos da aviação civil existem na Rússia? Hoje esta pergunta pode ser respondida com precisão - claramente mais do que na URSS. No País dos Sovietes, as mulheres aviadoras não gostavam muito. Em todo o estado havia apenas 4 vagas para formação de mulheres nessa profissão. Atualmente, a lista de pilotos da aviação civil na Rússia é muito maior do que, digamos, 30-40anos atrás. Muitas vezes, olhando as fotos das pilotos russas, parece que essas mulheres não têm uma vida, mas um sonho romântico. Nos bastidores estão a separação da família e dos amigos, a f alta de sono e o estresse constante. E apesar desses fatores importantes, a lista de pilotos do sexo feminino na Rússia é constantemente atualizada, cada vez mais novas beldades se esforçam para conquistar o céu.
Beleza que conquistou até o céu
A aviação militar russa em tempos de paz e guerra sempre esteve em alto nível. Quanto à aviação civil, não é inferior à aviação militar; a profissão de piloto esteve sempre envolta no espírito de romantismo e prestígio. E quantas mulheres pilotos da aviação civil na Rússia! Pode-se ver que representantes excepcionalmente fortes e bonitos do sexo frágil trabalham aqui. Qual é o segredo de sua beleza? É definitivamente um brilho nos olhos que só aparece quando uma pessoa está fazendo sua coisa favorita. Quando você está perto de um sonho, o mundo brinca com novas cores. Abaixo estão vídeos e fotos de pilotos russas que surpreendem não apenas por sua determinação e coragem, mas também por sua beleza.
Maria Fedorova é a piloto feminina mais jovem da Rússia
Aos 23 anos, muitos do belo sexo não sabem dirigir, muito menos um avião, até mesmo um carro! Quantas mulheres pilotos na Rússia em uma idade tão jovem sentaram no leme de uma aeronave? Olhando para essa garota frágil, você nunca pensará que ela pode pousar um forro de várias toneladas com o movimento usual de sua mão. Maria Fedorova é a piloto mais jovem da Aeroflot.
Ligadoà questão do motivo da escolha de uma profissão, Maria responde com modéstia que seu pai sempre sonhou em ser piloto, mas ela não tinha esse sonho. Podemos dizer que o sonho do pai se concretizou na filha. Para se aproximar de seu objetivo, Maria teve que passar por um caminho difícil.
Depois de se formar na escola de aviação, Masha voou por vários meses como trainee, treinou em simuladores, estudou teoria. É interessante que Maria não prefira um Boeing para um voo, como seus colegas, mas um Superjet russo. Quando questionada sobre o motivo da escolha de um fabricante russo, Maria responde que é muito mais conveniente para ela voar em uma aeronave doméstica, principalmente porque sua qualidade é excelente.
Olhando para as fotos de mulheres pilotos da aviação civil na Rússia, muitas vezes vemos mulheres adultas também. Maria refuta o preconceito de que a idade afeta o profissionalismo do piloto. Segundo ela, exigências ainda maiores foram colocadas sobre ela do que sobre o resto (de novo, devido à idade). Mas ela conseguiu passar por todas as etapas de treinamento e testes, no momento ela é uma co-piloto de pleno direito. Apesar da agenda lotada, Maria, segundo ela, tem tempo para a vida pessoal. No entanto, às vezes, segundo ela, a agenda é muito ocupada.
piloto da Aeroflot Maria Uvarovskaya sobre seu trabalho
A lista de pilotos do sexo feminino na Rússia tem cerca de 30 pessoas. Em 2009, Olga Gracheva recebeu o orgulhoso título de comandante de aeronaves. Depois de 3 anos, apareceu algo como "pilotless". Maria Uvarovskaya entendeutítulo orgulhoso em 2014.
Inicialmente, a jovem Maria queria ser arquiteta. O entendimento de que ela quer conectar sua vida com a aviação veio por acaso, durante o treinamento de aviação livre no DOSAAF. Então o hobby se transformou em um objetivo - se tornar um piloto profissional. O caminho para o sonho foi espinhoso - eu tinha que ganhar horas de vôo por conta própria (e isso é muito caro), praticar em um pequeno avião de seis lugares, enquanto trabalhava simultaneamente como arquiteto.
Depois de se formar em uma instituição de ensino, a garota não foi imediatamente levada para a Aeroflot, eles se ofereceram para praticar em outra companhia aérea, o que ela fez. Depois de todos os esforços feitos, Maria Uvarovskaya, no entanto, realizou seu sonho e foi aceita nas fileiras das pilotos da Aeroflot. Segundo ela, não foi difícil para ela mudar de empresa, pois o trabalho de um piloto envolve um retreinamento para outro equipamento a cada 3 anos, portanto, mudar de local não é o mais difícil nesse trabalho.
Como sempre, nos casos em que um piloto pilota uma aeronave, os passageiros ficam muito surpresos quando ouvem a saudação de uma piloto feminina. Mas desprezo ou medo de pânico, segundo Maria, ela nunca percebeu. Quanto a trabalhar em uma equipe masculina, ela rapidamente se acostumou a esse ambiente. Uvarovskaya afirma que quando você trabalha em um emprego masculino, eventualmente começa a pensar como um homem.
Nunca Maria notou qualquer desprezo, ou uma atitude condescendente, ou grosseria em relação a ela. Mas há, claro, a suposição de que a parte masculina da equipe da empresaAeroflot está discutindo piloteses (no bom sentido da palavra).
As mulheres sempre deram uma contribuição inestimável para a história da aviação russa. Em tempos de guerra e de paz, o belo sexo controlava o leme de uma aeronave em alto nível, em nada inferior aos aviadores masculinos. No século XX, a sociedade se livrou ativamente dos preconceitos de gênero que ditavam à mulher o que fazer e como viver. Agora, graças a isso, as mulheres são membros plenos da sociedade, dando sua plena contribuição para o desenvolvimento da economia mundial. E em nosso tempo, o belo sexo pode ser médico, jogar futebol, dirigir um carro e até pilotar um avião. E isso não causará ridículo e mal-entendidos, pois uma mulher que escolheu tal profissão é um exemplo de personalidade madura e forte que merece respeito e admiração.
