Ao longo dos rios e canais de São Petersburgo: Swan Canal

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Ao longo dos rios e canais de São Petersburgo: Swan Canal
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Vídeo: Ao longo dos rios e canais de São Petersburgo: Swan Canal

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Vídeo: Passeio pelos canais de São Petersburgo 2024, Abril
Anonim

Muitas vezes, vários epítetos são usados em relação a São Petersburgo: Norte de Palmira, Quarta Roma, Norte de Veneza, Cidade dos Leões, Cidade das Ilhas, etc. Entre eles há também a Cidade dos Rios e Canais. E isso não é coincidência. Afinal, surgiu às margens do Neva, que em seu delta é dividido em 5 ramos e possui um número bastante grande de afluentes e canais. Eles dividem a terra em partes separadas - ilhas. O número de ilhas está mudando constantemente. Isso se deve principalmente à necessidade de equipar os canais e eliminá-los.

Como os canais se multiplicaram?

Depois que São Petersburgo se tornou a capital do Império Russo em 1712, a construção civil começou a se desenvolver ativamente. Inicialmente, foi planejado na Ilha Vasilyevsky, apesar de o primeiro centro da cidade já ter se formado na Praça Troitskaya, na Ilha Berezovy (agora Petrogradskaya Storona). No entanto, o desenvolvimento de Vasilyevsky como centro urbano não aconteceu - a cidade começou a crescer ativamente na margem esquerda do Neva. A maioria das casas eram naquela épocamadeira, mas também pedra tinha tetos de madeira. Essas casas queimavam facilmente, porque a cidade queimava com frequência e força. Para reduzir a área queimada, por decreto de Pedro I, decidiu-se dividir o território em partes separadas, separadas umas das outras por artérias de água como barreira natural à propagação do fogo. Para isso, o trabalho começou a cavar um grande número de canais. Além disso, os canais escavados desempenharam outra função importante - drenar o pantanal. Foi então que os canais de Neva Moika e Fontanka apareceram, o Canal Ligovsky, o Canal Admir alteisky, etc. foram escavados.

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Histórico do Groove

Em 1711, o primeiro jardim da cidade, o Jardim de Verão, já havia sido plantado na margem esquerda. Um pequeno rio Lebedinka corria próximo a ele. Durante oito anos foi limpo e aprofundado. Eles deram um novo nome - o Canal de Verão, de acordo com o nome do jardim. Afinal, ela caminhou ao longo de sua fronteira oeste. O nome do Canal dos Cisnes foi dado um pouco mais tarde devido ao fato de que os cisnes do Jardim de Verão gradualmente se mudaram para seu território.

Na década de 30. quatro pontes de madeira foram construídas sobre o sulco, duas das quais têm nomes semelhantes: Upper Lebyazhy e Lower. Os bancos foram costurados com madeira.

No final do séc. um terraço de pedra foi erguido na margem direita do Canal do Cisne.

Em meados do séc. tornaram a aprofundá-lo, cobriram o fundo com turfa e aspergiram as margens, fizeram delas uma moldura de granito.

Pontes de ranhura

A Upper Swan Bridge foi lançada através do Swan Canal em St.o lugar onde deságua no Neva. Seu antepassado, erguido em 1711, levava o orgulhoso nome de Swan. A ponte de pedra tornou-se graças ao arquiteto Yuri Matveyevich Felten. Seus suportes eram feitos de lajes de pedra entulho e revestidos com granito. O parapeito da ponte também era de granito.

Vista da ponte superior do cisne
Vista da ponte superior do cisne

A Lower Swan Bridge foi lançada sobre o canal também na junção com o Neva. Seu ancestral foi construído em 1720 de acordo com o projeto de H. van Boles de madeira. Ele estava levantando, o que naqueles dias era um design bastante progressivo. O nome foi dado a ele o 1º Tsaritsynsky, pois estava localizado próximo ao Tsaritsyn Meadow - que era o nome do território do Campo de Marte na época.

Vista da Ponte do Cisne Inferior
Vista da Ponte do Cisne Inferior

Sua cerca de ferro é decorada com rosetas de flores margaridas em lanças cruzadas, folhas de acanto.

Cerca da ponte do cisne
Cerca da ponte do cisne

Em meados do século XIX. a ponte foi reconstruída em pedra. Nos anos 20. No século XX, sua parte central foi reforçada com concreto armado.

Conversa com o comandante maneta

O canal é frequentemente usado por escritores e artistas na criação de obras. Na história de Kuprin "The One-Armed Commandant" General I. N. Skobelev estava localizado na ponte de corrente perto do Canal do Cisne durante o desfile no Campo de Marte. Sob suas instruções, de acordo com a carta, todos os estilingues foram fechados para passagem depois que o imperador Nikolai Pavlovich passou por eles para o território destinado ao desfile. O falecido embaixador estrangeiro não conseguiu passar pelos estilingues e foiforçado a recorrer a Ivan Nikitich Skobelev. Na conversa que ocorreu, Skobelev traçou um paralelo entre sua conversa com Napoleão no dia da Batalha de Borodino e essa conversa. Sua comparação não foi muito lisonjeira para o embaixador, e ele reclamou com o imperador. Como resultado, Skobelev foi removido de seu posto.

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