Armas "Korean", "Sivuch", "Beaver", "Gilyak", "Khivinets", "Brave", "Usyskin", seus desenhos e modelos

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificação: 2024-02-12 11:57

Gunboat (canhoneira, canhoneira) é um navio de guerra manobrável, que se distingue por armas poderosas. Destina-se a realizar operações de combate em áreas costeiras, em lagos e rios. Mais frequentemente usado para guardar portos.

O advento das canhoneiras

Rússia tem muitos lagos, longos rios de fronteira e águas costeiras rasas. Portanto, a construção de canhoneiras pode ser considerada tradicional, pois outros navios de guerra não poderiam realizar operações de combate em tais condições. No entanto, antes do início da Primeira Guerra Mundial, o reabastecimento não foi planejado. Em 1917, havia apenas 11 canhoneiras, e algumas delas foram lançadas no final do século XIX.

Para a maioria dessas canhoneiras, a Guerra Civil foi a última. Ela sobreviveu a apenas 2 canhoneiras - "Brave" e "Khivinets". Portanto, os projetistas os tomaram como base para a produção de navios de artilharia mais modernos.

"Brave" é o maisum velho barco, que fazia parte da herança real. Ela serviu no Báltico por 63 anos. Inicialmente, para uso, estava equipado com três canhões (dois de 203 mm e um de 152 mm). No entanto, em 1916 foi modernizado. Agora havia cinco armas.

"Khivinets" foi criado como um hospital no Golfo Pérsico, então seu poder de fogo foi baseado em apenas dois canhões de 120 mm. Mas neste barco havia condições de vida mais confortáveis.

Depois de 1917, ambos os barcos não foram mais considerados para a produção de novos barcos devido à sua idade venerável.

Modelos

Quando a flotilha sentiu o poder e resistência das canhoneiras, decidiu-se construí-las "para as necessidades do Extremo Oriente". Além disso, apesar do fato de que antes da guerra, novas cópias não foram encomendadas. Os primeiros protótipos foram "Brave" e "Khivinets".

Após a modernização dos desenhos, começaram a ser produzidos barcos do tipo Gilyak. No entanto, eles eram muito mais fracos, os designers tentaram fortalecer parâmetros como o alcance de cruzeiro. Mas isso não foi possível. Como não havia armas de alta qualidade, eles não continuaram a construir canhoneiras, bem como a usá-las.

Então "Ardagan" e "Kare" aparecem. As características distintivas dessas canhoneiras são o uso de usinas a diesel. Os produtos petrolíferos naquela época eram os tipos de combustível mais acessíveis, então "Ardagan" e "Kare" eram economicamente rentáveis.

A partir de 1910, o Ministério da Marinha decidiu por uma modernização em larga escala. E isso acontecequando a maioria das canhoneiras já está preparada para o lançamento, realizando operações de combate. É tomada a decisão de reforçar as peças de defesa e artilharia. Tudo isso afeta o sedimento. Portanto, mais da metade das canhoneiras foram para reconstrução. Este tipo foi chamado de "Buryat".

Assim, os modelos de canhoneiras foram mudando constantemente, complementados por tipos modernos de armas e estruturas defensivas. Não existe tal navio de guerra que seria seu protótipo desde a época do Império Russo até o presente.

Lendário "Coreano"

A canhoneira "Koreets" foi usada no Extremo Oriente para suprimir a "revolta dos Boxers". Ela fazia parte do esquadrão internacional. Durante as batalhas, a canhoneira recebeu vários danos graves, houve feridos e mortos.

Antes da Guerra Russo-Japonesa, a canhoneira "Koreets" foi transferida para o porto coreano de Chemulpo. O cruzador de primeira linha "Varyag" foi com ela. Em 8 de fevereiro, a tripulação do barco recebeu a incumbência de ir a Port Arthur com um relatório diplomático. No entanto, a porta foi bloqueada, como resultado do bloqueio do caminho do "coreano". O capitão do navio decidiu voltar, após o que os contratorpedeiros inimigos atacaram com torpedos. Embora hoje esteja sendo considerada a opção de que o esquadrão japonês apenas imitou isso.

Devido ao ataque de torpedo, o "coreano" dispara dois tiros. Eles são os primeiros na Guerra Russo-Japonesa.

Muitas canhoneiras foram construídas de acordo com o projeto coreano, queusado nos tempos modernos.

"Varangian" e "Coreano": caminho de batalha

Em 1904, ao meio-dia, o cruzador blindado "Varyag" e a canhoneira "Koreets" entraram em batalha com o esquadrão japonês, que durou cerca de uma hora. Todo um esquadrão japonês se opôs aos dois navios de guerra. A canhoneira participou da fase final da batalha, repelindo ataques de torpedos. Uma hora após o início da batalha, o cruzador começou a recuar e a canhoneira "Koreets" cobriu sua retirada.

Durante a batalha, 52 projéteis foram disparados contra o inimigo. Mas, ao mesmo tempo, absolutamente nenhum dano e perdas foram observados por parte da canhoneira. Como o "coreano" era um navio de guerra com poderosas armas de artilharia, não podia ser capturado. Portanto, na enseada de Chemulpo, decidiu-se explodi-lo. A tripulação do barco mudou-se a bordo do cruzador francês Pascal. Ele logo entregou os marinheiros para a Rússia.

As tripulações que lutaram na batalha receberam ordens e insígnias. Uma medalha especial também foi estabelecida em sua homenagem. Assim, o cruzador e a canhoneira ficaram na história.

Jovem canhoneira "Khivinets"

A canhoneira "Khivinets" foi a mais jovem representante dos navios de artilharia nos tempos czaristas. Destinava-se a fazer parte da Frota do Báltico. O barco é navegável, mas também foi usado em condições de rio. Além disso, ela resistiu firmemente ao teste de condições adversas.

A canhoneira "Khivinets" foi encomendada em 1904-1914, quandoreforço da frota russa. No entanto, o modelo em si estava focado em 1898. Infelizmente, após o lançamento do modelo, não houve atualização, o que causou uma funcionalidade restrita.

É impossível não notar a resistência e resistência da canhoneira. O fato é que ela resistiu a essas batalhas, onde outros navios de guerra de artilharia mais jovens morreram. Provavelmente é por isso que ele é usado como protótipo na construção de navios há muito tempo.

Heroic Steller

No Golfo de Riga, a canhoneira "Sivuch" morreu heroicamente em uma batalha com navios de guerra alemães. É por isso que todos os anos, no dia 9 de setembro, as ondas recebem muitas flores e coroas de rigans e russos.

Em 19 de agosto de 1915, a Marinha Imperial entrou em batalha com navios de guerra alemães. Não se sabe exatamente o que aconteceu naqueles dias distantes e longos para a tripulação. Mas a batalha perto da ilha de Kihnu forçou a esquadra alemã a abandonar novos ataques no Golfo de Riga, bem como o bombardeio de fortificações costeiras. Este foi o principal objetivo do ataque da frota alemã.

A canhoneira "Sivuch" salvou Riga de baixas e destruição. O preço de tal feito foi a morte do navio, assim como de toda a tripulação. Naquela época, a canhoneira era até chamada de "Varangian" do Báltico, o heroísmo dos marinheiros era tão alto.

Canhoneira Beaver

A canhoneira "Beaver" pertence à classe Gilyak. Tais navios destinavam-se a proteger o rio Amur até Khabarovsk. Em seu curso inferior havia uma pequenao número de guarnições, deveriam ter recebido apoio de artilharia. Como havia um pequeno número de objetos, o design dos navios foi baseado em um longo alcance de cruzeiro, além de autonomia. No entanto, a navegabilidade durante a prática acabou sendo extremamente pequena.

O valor das canhoneiras desse tipo era mínimo, pois pouca atenção foi dada ao armamento durante o projeto. Durante a Primeira Guerra Mundial, eles foram usados como base de natação. Naturalmente, eles não se tornaram projetos e protótipos. Os navios futuros adotaram apenas missões de combate desses barcos.

Beaver foi estabelecido em 1906, um ano depois foi lançado. Em 1908, a canhoneira entrou na frota russa. Ao longo da história de sua existência, ela visitou os alemães. Ela foi capturada em 1918 e convertida em uma oficina de natação. No mesmo ano, o barco foi transferido para a Estônia. Embora ela estivesse fora de ordem, ela foi listada no esquadrão deste país.

A canhoneira serviu 21 anos, em 1927 foi sucateada.

Rio (lago) e canhoneiras marítimas

Apesar de sua grande funcionalidade, praticamente todas as canhoneiras eram usadas para atingir alvos costeiros. O objetivo de tais ataques era suprimir o poder de fogo do inimigo, bem como reduzir a mão de obra. Se o barco permanecesse próximo de sua costa, suas tarefas eram proteger as instalações costeiras, proteção contra navios de guerra inimigos.

Conheça o mar e o riocanhoneiras. Sua principal diferença está no peso. O primeiro atinge uma massa de 3 mil toneladas, o segundo - 1500. Claro, com base no nome, é lógico supor em quais locais as canhoneiras serão usadas.

Funcionalidade e uso de canhoneiras

As canhoneiras são uma variante dos navios de artilharia mais funcionais. O desenho permitiu que fossem usados em operações militares na zona costeira, em rios e perto de arquipélagos com pequenas ilhas rochosas.

Armas podem realizar as seguintes funções:

1. Defesa de costas, portos, estuários
2. Desembarques de ass alto
3. Apoio às tropas nas margens
4. Desembarque e lute contra tropas inimigas
5. Tarefas auxiliares como entrega de carga

Dependendo de onde exatamente o navio de artilharia será usado, seu design pode mudar, edifícios especiais foram erguidos. Existem barcos não blindados, blindados e blindados. A segunda opção era a mais usada, pois oferecia uma proteção relativamente boa, mas ao mesmo tempo tinha um peso pequeno, o que tinha um efeito positivo na manobrabilidade.

Principais características das canhoneiras

Com base nas características, foi determinado onde a canhoneira seria utilizada. Existem três opções principais:

1. Deslocamento. Os navios podem ser lançados para proteger e realizar operações militares nos mares ou em rios e lagos.
2. Velocidade. É 3-15 nós. Velocidadedepende de que tipo de design a canhoneira é dotada. Pode ser sem armadura, blindado apenas em locais vulneráveis ou completamente. Naturalmente, seu peso aumenta, o que afeta negativamente a velocidade de natação.
3. Armamento.

Como as canhoneiras eram navios de guerra, as armas receberam muita atenção. Eles podem ser equipados com 1-4 cópias das armas de calibre principal (203-356 mm). Esta abordagem de design foi focada em canhoneiras navais. Os barcos fluviais eram mais frequentemente equipados com canhões de médio calibre (76-170).

Além disso, dependendo da finalidade do convés, podem ser instaladas armas automáticas "Zenith" e metralhadoras. Estes últimos foram projetados extremamente raramente devido ao seu curto alcance.

Conclusão

Assim, é impossível encontrar duas canhoneiras idênticas. Cada instância é boa à sua maneira, dotada de sua própria funcionalidade exclusiva. Como mostra a história, muitas canhoneiras russas poderiam se opor sozinhas a esquadrões inteiros. Este é um mérito não apenas dos próprios navios de guerra e de seus projetistas, mas também da tripulação. Muitas vezes, era apenas sua bravura que virava o resultado da batalha a seu favor.