Equipamento militar moderno é impensável sem o uso mais amplo de equipamento de rádio. Radares, localizadores, meios de mira… Tudo isso é extremamente importante nas condições da guerra moderna. Não é de surpreender que os engenheiros domésticos sempre tenham tentado desenvolver um meio eficaz para suprimir o equipamento de rádio de um inimigo em potencial. EW "Khibiny" se tornou tal.
Informações básicas
Um complexo multifuncional projetado para instalação em equipamentos de aeronaves foi desenvolvido no Khibiny R&D em Kaluga. O talentoso engenheiro Alexander Semyonovich Yampolsky foi nomeado designer-chefe.
Na URSS, a primeira pesquisa direcionada no campo de interferência ativa começou em 1977. Já em 1984, o trabalho resultou na criação dos primeiros sistemas de guerra eletrônica Khibiny, originalmente projetados especificamente para instalação em aeronaves Su-34. Em 1990, pouco antes do colapso da URSS, os primeiros modelos já erampassou nos testes de aceitação no âmbito de uma comissão estadual especialmente criada. Apesar do colapso do estado e de todas as dificuldades que o acompanham, o desenvolvimento de contêineres para o complexo foi concluído em meados dos anos 90.
Para que serve a guerra eletrônica "Khibiny"? Seu principal papel é proteger a aeronave de sistemas de defesa antimísseis e mísseis ar-ar que podem ser usados por pilotos inimigos. A essência de sua ação é a supressão dos sistemas de homing dessas armas, definindo o bloqueio ativo.
Testes
Seus julgamentos foram marcados para o final de 1995. Amostras significativamente modificadas foram submetidas à verificação de estado, na qual muitas deficiências dos modelos anteriores foram corrigidas. Apesar disso, algumas deficiências também foram identificadas desta vez. Portanto, a rodada final de testes começou apenas no final de agosto de 1997. Na primavera de 2004, a guerra eletrônica Khibiny foi finalmente adotada pela Força Aérea Russa, tornando-se parte do complexo de armas da aeronave Su-34.
Em agosto de 2013, foi assinado um importante contrato, segundo o qual as empresas nacionais terão que equipar quase todas as aeronaves Su-34 e outros modelos que possam tecnologicamente embarcar tais armas com esse equipamento. A quantidade estimada de trabalho é de mais de um bilhão e meio de rublos. Supõe-se que no futuro o sistema de guerra eletrônica Khibiny será montado em caças Su-30M e aeronaves similares.
História dos Protótipos
Os primeiros protótipos incluídosum bloco responsável por lembrar com precisão as frequências utilizadas (modelo TSh). Estruturalmente, os blocos atualizados de circuitos digitais para atrasar o sinal de "Resposta" também pertenciam a lá. Os componentes mais recentes da série "centésimo" foram usados neste bloco. Desde 1984, esses componentes Khibiny foram desenvolvidos em um instituto de pesquisa separado, pois a quantidade de trabalho acabou sendo muito grande para uma empresa. No decorrer do trabalho, a linha de atraso do sinal foi atualizada para o nível "Response-M".
Trabalhando com representantes do Sukhoi Design Bureau
Ress alte-se que a primeira amostra oficial, que cumpria integralmente os termos de referência, simplesmente não cabia nos compartimentos da aeronave. A fim de evitar tais erros no futuro, os designers começaram a trabalhar em estreita colaboração com o Sukhoi Design Bureau ao mais alto nível. A partir de agora, todo o trabalho no Khibiny foi liderado por V. V. Kryuchkov.
Primeiros voos
Em 1990, o primeiro modelo "voador" passa por todas as etapas de aceitação do Estado, sendo oficialmente reconhecido como apto para instalação em aeronaves de combate operadas pela Força Aérea da URSS. O segundo conjunto foi projetado especificamente para instalação no contêiner articulado L-175V e foi projetado exclusivamente para instalação em muitos modelos de caças e aeronaves de ataque da família Su. Conforme mencionado acima, o primeiro voo de uma aeronave com este equipamento a bordo ocorreu em 1995.
Assim começou a primeira fase da parte final do teste de aceitação. Já em 1997, em Ramenskoye, o Su-34 com o contêiner L-175V instalado também voou com sucesso e completou todas as tarefas de teste que foram atribuídas aconstrutores complexos.
Logo ficou claro que a difícil situação econômica do país não permitia implantar rapidamente a produção de novos Su-34 em quantidade suficiente, e com os próprios contêineres L-175V para acomodar o complexo de guerra eletrônica, tudo não é tão simples. Ao mesmo tempo, o desenvolvimento de uma nova versão do Khibiny começou a proteger todo um grupo de aeronaves. Supunha-se que esta modificação do complexo seria usada para garantir a segurança de grupos de bombardeiros e caças voando no escalão de cobertura.
O desenho de muitos elementos foi extremamente simplificado, o que permitiu reduzir significativamente o custo de todo o complexo. Desta vez, os contêineres U1 e U2 foram incluídos na guerra eletrônica. A peculiaridade dessa inovação era que sua frequência de operação coincidia completamente com a do Khibiny. Na verdade, estes eram transmissores de alta potência que poderiam ser usados não apenas para aumentar a potência do complexo principal, mas também para emitir designações de alvos.
Outros recipientes
O segundo par incluía contêineres dos modelos Sh1 e Sh0. Aqui eles tinham uma faixa de frequência de rádio que era nitidamente diferente do complexo principal de Khibiny. Eles usam uma lógica de controle completamente diferente do pai e, portanto, podem ser usados para configurar o bloqueio ativo de um tipo diferente e mais eficaz. Provavelmente, depois de combinar todos os desenvolvimentos nesta área, foi criado o complexo de guerra eletrônica Khibiny ML-265.
Nesta modificação existe a possibilidade de usar o complexo sem qualquercontainers. Então, no Su-35, esse equipamento é embutido no design da estrutura da aeronave. No processo de criação de um novo modelo, "Khibiny-60", foi amplamente utilizada a modelagem matemática aplicada, que possibilitou prever com alta precisão o comportamento do complexo em diversas condições de combate, mesmo extremas. A propósito, a mesma abordagem foi usada um pouco antes, no processo de criação do complexo KS418.
Esquadrão Khibiny
Então, o que inclui o sistema de guerra eletrônica Khibiny? Aqui está o seu equipamento básico:
- O "coração" do complexo é o RER "Proran", ou seus equivalentes mais modernos, onde a maioria das informações é classificada.
- O principal sistema para instalação de interferência ativa "Regatta". Muito provavelmente, análogos mais modernos e avançados são usados atualmente. Este equipamento pode ser localizado tanto em um container quanto montado diretamente na fuselagem da aeronave.
- Como dissemos, o equipamento de guerra eletrônica do Khibiny também inclui equipamentos projetados para definir interferência ativa ao proteger unidades de aeronaves. montado em um recipiente. Especificações exatas desconhecidas.
- Um bloco projetado para memorizar com precisão a frequência. Modelo TS.
- Finalmente, um sistema de computação computadorizado de alta potência é usado, e suas características exatas também permanecem um mistério.
Quanto ao custo deste tipo de armas, a partir de 2014, o preço de um conjunto era de pelo menos 123 milhões de rublos.
Características técnicas do complexo
Vamos considerar as principais características técnicas de um complexo típico localizado dentro do contêiner. Como regra, neste papel, o antigo, mas comprovado L-175V / L-265 é usado:
- comprimento - 4,95 m;
- diâmetro - 35 cm;
- peso - 300 kg.
Áreas de interferência
- O setor de sobreposição é de +/- 45 graus nos hemisférios frontal e traseiro.
- Equipamentos eletrônicos de reconhecimento podem funcionar efetivamente a uma frequência de 1, 2…40 GHz.
- O próprio sistema de bloqueio ativo opera em frequências de 4…18 GHz.
- A frequência de operação do complexo para cobertura de conexões aéreas é de 1…4 GHz.
- O consumo total de energia é 3600W.
Os principais estágios da criação do complexo
- O primeiro protótipo do Proran. Nesta fase, foi desenvolvido um complexo de inteligência eletrônica.
- Regata. Nesse caso, os engenheiros já estavam trabalhando diretamente na criação de equipamentos que pudessem ser usados para definir o bloqueio ativo.
- Finalmente, foi criada a própria estação de guerra eletrônica Khibiny, que foi obtida conectando Proran e Regatta.
- Desenvolvimento e produção do modelo Khibiny-10V. Esta é uma modificação especial projetada para instalação em aeronaves T-10V/Su-34.
- Complexo KS-418E. Foi desenvolvido para equipar as aeronaves de exportação Su-24MK/Su-24MK2. Aparentemente, o refinamento final deste modelo ainda não foi concluído.
Modificações modernas do complexo
- Khibiny-M10/M6.
- Modificação "Khibiny-60".
- "Contêiner" complexo L-265/L-265M10. Uma variante exclusiva atualmente usada apenas em aeronaves Su-35.
- A versão mais modificada e perfeita, "Khibiny-U". Foi exibido pela primeira vez no salão de aviação MAKS-2013. Sabe-se que ao mesmo tempo foi assinado um acordo para a instalação do complexo em todas as aeronaves domésticas da linha de frente. Então ficou conhecido que esta eletrônica será colocada no Su-30SM.
- O modelo mais perfeito, "Tarântula". Quase nada se sabe sobre seu desenvolvimento e aplicação.
Quais aeronaves são usadas como porta-aviões?
Como você pode ver no artigo, as principais aeronaves transportadoras desse tipo de equipamento são os produtos do Sukhoi Design Bureau. Já discutimos as razões para isso. Portanto, não há nada de surpreendente na lista a seguir:
- O Su-34 pode ser equipado com um contêiner L-175V/L-175VE, que pode acomodar qualquer estação de guerra eletrônica Khibiny adequada.
- Su-35 geralmente carrega o modelo "M" colocado no L-265.
- Su-30SM está planejado para ser equipado exclusivamente com Khibiny-U.
Teste e uso em condições próximas ao combate
Já falamos sobre as primeiras etapas dos testes estaduais. Quando mais o sistema de guerra eletrônica Khibiny foi usado? Relata-se que em 2000, algum tempo após o ataque dos combatentes chechenos no Afeganistão, a Força Aérea estudou a possibilidade de usar o Su-34 para cobrir os bombardeirosSu-24. Claro, o Khibiny instalado na guerra eletrônica Su-24 poderia aumentar significativamente a capacidade de sobrevivência dessas aeronaves em condições de combate.
Sabe-se também que em 2013 foi assinado um contrato que prevê o fornecimento de pelo menos 92 complexos às tropas. O valor deste acordo é de cerca de 12 bilhões de rublos. Muito provavelmente, as aeronaves (não se sabe quais) devem ser equipadas com este equipamento até 2020.
Em abril de 2014, foram realizados testes próximos ao combate. Ao mesmo tempo, o equipamento de guerra eletrônica do Khibiny foi enviado para proteger o Su-34. Supunha-se que seriam interceptados por aeronaves de um inimigo em potencial, que eram os MiG-31. Os resultados desses testes ainda não foram divulgados.
Kuk e Khibiny: verdadeiro ou falso?
Em abril do mesmo ano, apareceu um artigo curioso sobre muitos recursos. Muitas fontes sóbrias imediatamente o colocaram na seção "Conjecturas". O que ele disse sobre a guerra eletrônica "Khibiny"? "Donald Cook", que em 12 de abril de 2014 passou perto da Crimeia, foi supostamente "atacado" pelo Su-24, e o equipamento a bordo foi "sufocado" com a ajuda deste complexo. No entanto, logo artigos com esse conteúdo foram rapidamente excluídos, pois ficou o seguinte:
- Sim, a Secagem realmente circulou o navio.
- Nenhuma ação hostil foi tomada pelas partes.
- "Khibiny" atualmente não é colocado no Su-24 (este é um ponto discutível).
- Equipamentos desta classe simplesmente não são capazes de suprimir a eletrônica de nem o menor navio de guerra.
Então, examinamos a guerra eletrônica de Khibiny. O que é isso? Em essência, este é um sistema avançado de guerra eletrônica que permite que aeronaves de combate evitem mísseis inimigos derrubando seu sistema de orientação automática.
