A face do mundo está mudando rapidamente: aldeias e vilas dão lugar a cidades, estas últimas, por sua vez, se fundem em um único todo e se tornam aglomerações. Este é um processo demográfico e econômico que se desenvolve sistematicamente e em etapas, não pode ser interrompido. O próprio progresso dita à humanidade as condições para sua maior aceleração. Todo o século XX é um período de industrialização em massa. O resultado foi o desenvolvimento de indústrias em várias áreas e o crescimento associado da população urbana, que fornece a qualquer empresa industrial o principal recurso - os trabalhadores.
Histórico da Aparência
Aglomeração urbana é o processo de expansão do território de um assentamento devido ao seu desenvolvimento e absorção de assentamentos adjacentes. A urbanização ocorreu muito rapidamente, dentro de 80-95 anos. Se compararmos os dados do censo no início e no final do século 20, eles mostram claramente a proporção da população rural e urbana. Em termos percentuais, fica assim: em 1903, 13% eram residentes urbanos; em 1995, esse número é de 50%. Tendênciasobreviveu até hoje, mas as primeiras grandes aglomerações urbanas surgiram no mundo antigo. Exemplos incluem Atenas, Alexandria e, claro, a grande Roma. Muito mais tarde, no século XVII, surgiram as primeiras aglomerações na Europa - são Paris e Londres, que ocupavam uma área significativa nas Ilhas Britânicas. No século 19, a formação de grandes assentamentos urbanos começou na América do Norte. O próprio termo "aglomeração" foi introduzido pela primeira vez pelo geógrafo francês M. Rouge. Segundo sua definição, aglomeração urbana é a saída de atividades não agrícolas para além do quadro administrativo do assentamento e o envolvimento dos assentamentos do entorno nele. As definições que existem hoje são bastante diversas na apresentação, mas o princípio geral é o processo de expansão e crescimento da cidade. Isso leva em consideração muitos critérios.
Definição
N. V. Petrov caracteriza a aglomeração como um aglomerado de cidades e outros assentamentos de acordo com o princípio territorial, enquanto no processo de desenvolvimento eles crescem juntos, há um aumento em todos os tipos de relações (trabalhistas, culturais, econômicas, etc.). Ao mesmo tempo, os clusters devem ser compactos e ter limites administrativos claros, internos e externos. Pertsik E. N. dá uma definição um pouco diferente: a aglomeração urbana é uma forma especial de urbanização, que implica a acumulação de assentamentos geograficamente próximos, economicamente interconectados e com transporterede, infraestrutura de engenharia, relações industriais e culturais, base social e técnica geral. Em seus trabalhos, ele destaca que esse tipo de associação é o ambiente mais produtivo para as atividades científicas e técnicas, o desenvolvimento de tecnologias avançadas e indústrias. Assim, é aqui que se agrupam os trabalhadores mais qualificados, para conveniência do qual o sector dos serviços se desenvolve e se criam as condições para um bom descanso. As maiores cidades e aglomerações urbanas têm limites territoriais móveis, isso se aplica não apenas à localização real de pontos individuais, mas também aos períodos de tempo gastos na movimentação de uma pessoa ou carga do centro para a periferia.
Critérios para determinação de aglomeração
Entre as cidades modernas, existem muitas bastante desenvolvidas, com uma população de mais de 2-3 milhões de pessoas. É possível determinar até que ponto uma determinada localidade pode ser classificada como aglomeração utilizando determinados critérios de avaliação. No entanto, aqui também as opiniões dos analistas diferem: alguns sugerem focar em um grupo de fatores, enquanto outros precisam apenas de um recurso claramente expresso e documentado. Os principais indicadores segundo os quais as cidades podem ser classificadas como aglomerações:
- Densidade populacional por metro quadrado2.
- Número (a partir de 100 mil pessoas, o limite máximo é ilimitado).
- A velocidade de desenvolvimento e sua continuidade (não mais de 20 km entre a cidade principal e seus satélites).
- Número de assentamentos absorvidos (satélites).
- Intensidade da viagempara diversos fins entre o centro e a periferia (para trabalho, estudo ou lazer, as chamadas migrações pendulares).
- Disponibilidade de uma infraestrutura unificada (comunicações de engenharia, comunicações).
- Rede logística comum.
- Proporção da população ocupada em trabalho não agrícola.
Tipos de aglomerações urbanas
Com toda a diversidade da estrutura de interação e condições de convivência das cidades e seus satélites, existe um sistema conciso para a determinação do tipo de assentamento. Existem dois tipos principais: aglomerações monocêntricas e policêntricas. O maior número de fusões existentes e emergentes se enquadra na primeira categoria. As aglomerações monocíclicas são formadas com base no princípio da dominância de uma cidade principal. Há um núcleo que, ao crescer, inclui outros assentamentos em seu território e forma a direção de seu posterior desenvolvimento em simbiose com suas potencialidades. As maiores aglomerações urbanas (a grande maioria) foram criadas justamente de acordo com a monotipia. Um exemplo é Moscou ou Nova York. As aglomerações policêntricas são uma exceção, elas unem várias cidades, cada uma das quais é um núcleo independente e absorve assentamentos próximos. Por exemplo, na Alemanha, trata-se da bacia do Ruhr, que é completamente construída por grandes entidades, cada uma com vários satélites, embora não dependam uns dos outros e se unam em um todo apenas de acordo com o territóriochão.
Estrutura
As maiores aglomerações urbanas do mundo foram formadas em cidades com uma história que varia de 100 a 1000 anos. Isso se desenvolveu historicamente, quaisquer complexos de produção, redes de varejo, centros culturais são mais fáceis de melhorar do que criar novos do zero. As únicas exceções são as cidades americanas, que foram originalmente planejadas como aglomerações para maiores taxas de desenvolvimento econômico.
Então, vamos fazer uma breve conclusão. Uma aglomeração urbana é um assentamento estruturado, que (aproximadamente, não há limites claros) pode ser dividido nas seguintes seções:
- Centro da cidade, sua parte histórica, que é patrimônio cultural da região. Seu atendimento atinge o pico durante o dia, muitas vezes há restrições à entrada de veículos pessoais neste território.
- O anel que circunda a parte central, o centro de negócios. Esta área é muito densamente construída com edifícios de escritórios, além disso, existe um extenso sistema de estabelecimentos de restauração (restaurantes, bares, cafés), o setor de serviços também é bastante representado (salões de beleza, ginásios e pavilhões desportivos, ateliers de moda, etc.). A rede comercial é bem desenvolvida aqui, especialmente lojas caras com mercadorias exclusivas, existem instituições administrativas estatais.
- Área residencial, que pertence aos prédios antigos. Em processo de aglomeração, muitas vezes se transforma em distritos comerciais. Isso se deve ao alto custoterreno para prédios residenciais. Devido à constante procura, edifícios que não pertencem a monumentos arquitectónicos ou históricos estão a ser demolidos ou modernizados para escritórios e outras instalações.
- Edifício de massa de vários andares. Áreas remotas (dormidas), zonas de produção e industriais. Este setor, via de regra, tem uma grande orientação social (escolas, grandes lojas, clínicas, bibliotecas, etc.).
- Áreas suburbanas, parques, praças, vilas satélites. Dependendo do tamanho da aglomeração, este território está sendo desenvolvido e equipado.
Etapas de desenvolvimento
Todas as aglomerações urbanas do mundo estão passando por processos básicos de formação. Muitos assentamentos param em seu desenvolvimento (em algum estágio), alguns estão apenas começando seu caminho para uma estrutura altamente desenvolvida e confortável para as pessoas viverem. É costume dividir as seguintes etapas:
- Aglomeração industrial. A ligação entre o núcleo e a periferia é baseada no fator de produção. Os recursos trabalhistas estão vinculados a um empreendimento específico, não existe um mercado comum para imóveis e terrenos.
- Estágio transformacional. Caracteriza-se por um aumento no nível de migração pendular, respectivamente, está se formando um mercado de trabalho comum, cujo centro é uma grande cidade. O núcleo da aglomeração começa a formar ativamente o setor de serviços e lazer.
- Aglomeração dinâmica. Esta etapa prevê a modernização e transferência das instalações de produção para áreas periféricas. Em paralelo, desenvolvendosistema logístico, que permite a junção mais rápida das cidades-núcleo e satélites. Mercados únicos de trabalho e imobiliário estão surgindo, infraestrutura comum está sendo construída.
- Aglomeração pós-industrial. A fase final, que se caracteriza pelo fim de todos os processos de interação. Os vínculos existentes (núcleo-periferia) são fortalecidos e ampliados. Começam os trabalhos de elevação do status da aglomeração para atrair mais recursos e expandir áreas de atuação.
Características das aglomerações russas
Para aumentar a taxa de crescimento econômico e o desenvolvimento da produção intensiva em ciência, nosso país deve ter planos claramente formulados e calculados para o curto e longo prazo. Historicamente, houve uma situação em que as aglomerações urbanas da Rússia foram construídas exclusivamente de acordo com o tipo industrial. Com uma economia planejada, isso era suficiente, mas durante a transição forçada para o estágio transformacional (a formação de uma economia de mercado), surgiram vários problemas que tiveram que ser eliminados durante a década de 1990. Um maior desenvolvimento de aglomerações urbanas requer uma intervenção estatal centralizada. É por isso que este tema é frequentemente discutido por especialistas e pelas mais altas autoridades públicas. É necessário restaurar, modernizar e realocar totalmente as bases produtivas, o que implicará processos de aglomeração dinâmicos. Sem a participação do Estado como entidade financiadora e gestora, esta etapa é inacessível para muitos municípios. As vantagens económicas do funcionamento das aglomerações são inegáveis, pelo que háo processo de estimular associações de cidades e vilas territorialmente conectadas. A maior aglomeração urbana do mundo pode ser criada na Rússia em um futuro próximo. Existem todos os recursos necessários para isso, resta usar corretamente o principal - o administrativo.
As maiores aglomerações urbanas da Rússia
Na verdade, não há estatísticas claras hoje. De acordo com os critérios para avaliar aglomerações na Federação Russa, podem ser distinguidas 22 das maiores, que estão se desenvolvendo de forma constante. Em nosso país, prevalece o tipo de formação monocêntrica. As aglomerações urbanas da Rússia, na maioria dos casos, estão em fase industrial de desenvolvimento, mas sua provisão de recursos humanos é suficiente para um maior crescimento. Por número e estágio de formação, eles estão dispostos na seguinte sequência (os 10 primeiros):
- Moscou.
- São Petersburgo.
- Rostov.
- Samara-Togliatti.
- Nizhny Novgorod.
- Novosibirsk.
- Yekaterinburgskaya.
- Kazan.
- Chelyabinsk.
- Volgogrado.
O número de aglomerações urbanas na Federação Russa está crescendo devido à criação de novas associações, que não necessariamente incluem mais de um milhão de cidades: a fusão ocorre devido a um indicador de recursos ou interesses industriais.
Aglomerações globais
Números e fatos incríveis podem ser obtidos estudando este tópico. Algumas aglomerações globais têm áreas epopulação comparável à de todo o país. É bastante difícil calcular o número total de tais assuntos, porque cada especialista usa um determinado grupo (escolhido por ele) de recursos ou um deles. Mas ao considerar as dezenas das maiores, pode-se contar com a unanimidade dos especialistas. Então:
- A maior aglomeração urbana do mundo é Tóquio-Yokohama. População - 37,5 milhões de pessoas (Japão).
- Jacarta (Indonésia).
- Delhi (Índia).
- Seoul-Incheon (República da Coreia).
- Manila (Filipinas).
- Xangai (RPC).
- Karachi (Paquistão).
- Nova York (EUA).
- Cidade do México (México).
- São Paulo (Brasil).
Problemas de aglomerações urbanas
Com todos os aspectos positivos do desenvolvimento da economia, cultura, produção e ciência, há um número bastante grande de deficiências que caracterizam as megacidades. Em primeiro lugar, a grande extensão das comunicações e a carga cada vez maior (com desenvolvimento ativo) leva a problemas na habitação e serviços comunitários, respectivamente, o nível de conforto dos cidadãos diminui. Em segundo lugar, os esquemas de transporte e logística nem sempre fornecem o nível adequado de velocidade para o transporte de mercadorias e pessoas. Em terceiro lugar, um alto nível de poluição ambiental (ar, água, solo). Quarto, as aglomerações atraem a maior parte da população trabalhadora de pequenas cidades que não são seus satélites. Quinto, a complexidade da gestão administrativa de grandes territórios. Esses problemas são conhecidos por todos os moradores da cidade, e sua eliminação exige um longo e trabalhoso trabalho de todas as estruturas da cidade.
