Em nosso país, as Forças Aerotransportadas gozam de um merecido respeito e glória inabalável. Nem todo mundo cai para servir neles, mas aqueles que sentiram o poder da irmandade militar das "tropas do tio Vasya" nunca o esquecerão. Mas mesmo entre as Forças Aerotransportadas, a inteligência é algo especial. Os batedores das tropas aerotransportadas são mais homenageados do que os outros, pois a vida de todos os soldados que participam da operação geralmente depende de seu trabalho.
Características das unidades de reconhecimento das Forças Aerotransportadas
Nos tempos soviéticos, a doutrina militar prescrevia a participação de tropas de desembarque em operações ofensivas. Neles, a elite das Forças Aerotransportadas, a inteligência, deveria fornecer apenas um pouso mais ou menos "suave", com perdas mínimas de pessoal.
As tarefas foram atribuídas a eles pelo comandante em chefe do distrito para o qual a unidade correspondente foi destacada. Foi essa pessoa que foi responsável por obter dados de inteligência confiáveis e oportunos. O quartel-general das Forças Aerotransportadas podia ordenar tudo, até o espaçofotos das áreas de pouso propostas, descrições completas dos objetos capturados (até plantas baixas). Os especialistas do GRU foram os responsáveis diretos por fornecer esses dados.
Quando os combatentes das Forças Aerotransportadas começaram a trabalhar? A inteligência passou a funcionar somente após o desembarque, e fornecia informações exclusivamente às suas unidades. E aqui chegamos ao mais importante: as Forças Aerotransportadas não tinham um serviço de inteligência operacional (!), por mais paradoxal que possa parecer. Isso foi uma brincadeira cruel com os pára-quedistas: quando suas unidades começaram a participar de conflitos locais nos anos 80, ficou imediatamente claro que a organização atual não prestava.
Dificuldade em obter informações
Imagine: praticamente todas as informações operacionais (rota, armamento, equipamento do inimigo) inteligência (!) recebidas no aparato central da KGB, nas tropas internas e até no Ministério da Administração Interna! É claro que, nesse estado de coisas, ninguém se surpreendeu com dados mal confirmados ou atrasos em recebê-los, e as intrigas dos bastidores estragaram muito a festa de desembarque …
Depois de todas as informações necessárias, o grupo voou para o local de pouso, estudou a situação atual no local e imediatamente marcou a rota. Só depois disso os dados foram para os comandantes, de quem dependia a inteligência das Forças Aerotransportadas. Os “morcegos” do GRU ajudaram seus colegas na medida do possível, mas suas capacidades não eram ilimitadas: algumas informações específicas só podiam ser obtidas pelos próprios pára-quedistas.
Muitas vezes acontecia que a inteligência levava a culpa para si e para as partes principais: eles nãoapenas abriram caminho para o grupo, mas também entraram constantemente em contactos de fogo com os militantes (o que em si é inaceitável em tais condições), certificaram-se de que não arranjavam provocações, literalmente “pela mão” unidades escoltadas de ambos os Forças Aerotransportadas e outros ramos militares.
Devido às altas perdas e f alta de vontade de realizar tarefas tão específicas no início dos anos 90, foi criado um batalhão separado, encarregado de realizar atividades de inteligência operacional. O mesmo período inclui a criação de toda a "infraestrutura" necessária para a implementação bem sucedida das tarefas definidas pelo comando.
Sobre equipamentos técnicos
Como, tecnicamente, as Forças Aerotransportadas foram equipadas? A inteligência não tinha nada de particularmente notável: por exemplo, no Afeganistão, os especialistas tiveram que se contentar com binóculos comuns e bússolas de artilharia. Só lá eles receberam alguns tipos de estações de radar, que foram projetadas para detectar alvos em movimento, além de telêmetros a laser. Deve-se notar que os oficiais de inteligência ocidentais usam esses dispositivos "modernos" há muito tempo, o que o afegão provou em muitos aspectos. O reconhecimento aéreo em ação é uma força terrível, mas o número de perdas em uma colisão com um inimigo mais bem equipado ainda era grande.
Uma série de localizadores portáteis de direção: "Aqualung-R/U/K" tornou-se um verdadeiro presente. Ao contrário de equipamentos desse tipo usados anteriormente, este equipamento possibilitou a detecção confiável de fontes de radiação, os combatentes tiveram a oportunidadegarantia de interceptação de comunicações inimigas em ondas HF e VHF, bem como em frequências tradicionalmente usadas pelo reconhecimento aéreo. Os morcegos, as forças especiais do GRU, também apreciaram muito essa técnica.
Veteranos lembram que essa técnica forneceu uma ajuda inestimável na detecção de grupos e gangues de bandidos, que, antes da adoção dos "Aqualungs", muitas vezes seguiam caminhos secretos. O comando do exército finalmente conseguiu convencer a elite do partido a dar a ordem para começar a criar um veículo de reconhecimento especial projetado especificamente para as Forças Aerotransportadas, mas o colapso da União impediu que esses planos se concretizassem. Em princípio, os lutadores também estavam satisfeitos com a máquina Rheostat usada até então, que tinha um bom equipamento técnico.
O problema era que nenhuma arma foi colocada nele, já que inicialmente era destinado a propósitos completamente diferentes nos quais a inteligência aérea não estava interessada. O afegão provou mais uma vez que todo (!) equipamento militar deve ter uma arma comum.
O que você não conseguiu
Apesar de a campanha afegã mostrar claramente a necessidade vital de equipar as unidades de reconhecimento com armas com designação de alvos a laser, ela não apareceu nas Forças Aerotransportadas (no entanto, como em toda a SA). De fato, o teste ativo do exército de tais armas começou na União a partir de meados dos anos 80, mas havia uma sutileza aqui. O fato é que "homing" não significa a presença de inteligência no foguete: a orientação é realizada de acordo com o "ponteiro" a laser, que é corrigido do solo ou da água. Escoteiros eram os candidatos perfeitostrabalhar com observadores de laser, mas nosso exército nunca os conseguiu.
Pára-quedistas (assim como a infantaria simples, no entanto) muitas vezes tiveram que dominar o "jargão" da aviação. Assim, foi possível direcionar aeronaves e helicópteros de ataque ao alvo com muito mais precisão usando um rádio convencional. E eles mesmos não queriam cair sob fogo "amigável". Os americanos já eram diferentes naquela época: dispunham de meios de indicação de alvos, que, de forma verdadeiramente automática, tendo recebido dados dos serviços de terra, podiam direcionar aviões de combate e helicópteros para o alvo.
As tropas iraquianas bem equipadas foram completamente derrotadas durante a Tempestade no Deserto: as tropas americanas simplesmente "empilharam" mísseis com orientação precisa em seus tanques. Ao mesmo tempo, praticamente não havia risco, mas o Iraque ficou quase imediatamente sem veículos blindados pesados. Nossa profunda inteligência das Forças Aerotransportadas só poderia invejá-los.
Cotidiano checheno
Enquanto no Afeganistão, a inteligência estava, no mínimo, envolvida em atividades realmente centrais, na Chechênia os combatentes novamente se tornaram "generalistas": muitas vezes eles tinham que não apenas detectar, mas também destruir militantes. Havia uma escassez crônica de especialistas, muitos tipos de tropas não tinham equipamentos nem combatentes treinados e, portanto, as Forças Aerotransportadas (inteligência em particular) foram oficialmente redefinidas para realizar atividades de reconhecimento e sabotagem.
Felizmente, em 1995, o recrutamento do 45º Regimento de Propósito Específico (que se tornou uma verdadeira lenda) estava quase concluído. A singularidade desteunidades em que, quando foi criado, a experiência de todos os exércitos estrangeiros não foi apenas estudada, mas também usada ativamente na prática. Levando em conta as lições do Afeganistão, os grupos preparados foram imediatamente treinados não apenas para reconhecimento, mas também para confrontos diretos com o inimigo.
Para isso, o 45º regimento recebeu imediatamente a quantidade necessária de veículos blindados médios e pesados. Além disso, os pára-quedistas finalmente conseguiram "Nona" - sistemas únicos de morteiro e artilharia que permitem disparar projéteis com homing "honesto" ("Kitolov-2").
Finalmente, nas unidades de inteligência de outros regimentos das Forças Aerotransportadas (a inteligência militar a esse respeito foi muito à frente), finalmente, foram criados os departamentos de linha. Para equipá-los, foram transferidos BTR-80, que foram usados apenas como veículos de reconhecimento (não havia caças no esquadrão aerotransportado), equipes AGS (lança-granadas automáticos) e sistemas de lança-chamas foram ativamente preparados e coordenados.
A dificuldade estava em outra. Nossos combatentes imediatamente começaram a dizer que a inteligência das Forças Aerotransportadas Ucranianas (de nacionalistas selecionados) estava participando da guerra ao lado dos militantes. Como apenas especialistas treinavam os lutadores, até amigos frequentemente se encontravam em batalha.
Por que tudo isso foi feito
Todas essas atividades permitiram preparar rapidamente as saídas do grupo, preparado e equipado para realizar missões de combate em terreno montanhoso difícil. Além disso, essas unidades possuíam uma quantidade suficiente de armas pesadas, o que possibilitou, mediante detecção de grandesagrupamentos do inimigo não apenas para relatar sua implantação, mas também para se envolver independentemente na batalha. Armaduras, por outro lado, muitas vezes ajudavam batedores que subitamente encontravam forças inimigas superiores.
Foi a experiência das tropas de desembarque que impulsionou o reequipamento das unidades de reconhecimento de outros ramos militares, que também receberam blindados pesados. O fato é que a inteligência das Forças Aerotransportadas em ação provou que alguns veículos blindados podem melhorar muito a eficácia das operações militares.
Drones
Foi no 45º regimento pela primeira vez em nossa história que começaram os testes de combate de UAVs, que hoje são um verdadeiro "hit" entre os mesmos americanos. O drone doméstico surgiu do nada: desde o final dos anos 80, houve um desenvolvimento ativo do complexo de reconhecimento Stroy-P, cujo principal “sentido olfativo” seria a aeronave Pchela-1T.
Infelizmente, antes do início da guerra, ele nunca foi lembrado, pois o método de pouso não foi pensado. Mas já em abril, o primeiro "Stroy-P" foi para Khankala. Cinco “abelhas” foram anexadas a ele de uma só vez. Testes imediatamente provaram a mais alta eficiência de tais armas nas guerras modernas. Assim, foi possível vincular ao mapa todas as posições identificadas dos militantes com uma precisão de literalmente até um centímetro, o que foi imediatamente apreciado pelos artilheiros.
Dificuldades de operação
Um total de 18 lançamentos foram feitos, e todos eles foram feitos nas montanhas, nas quais a inteligência militar das Forças Aerotransportadas foi forçada a atuar com maior frequência. Os militares imediatamente tiveram reclamações sobre o trem de pouso do "Bee". No entanto, os técnicos conseguirampara alcançar o funcionamento satisfatório dos motores, após o que a profundidade de exploração aumentou imediatamente para 50 quilômetros ou mais.
Infelizmente, as dificuldades dos anos 90 fizeram com que apenas 18 aparelhos Pchela-1T estivessem em serviço em todo o país. Dez deles foram armazenados na base da Frota do Mar Negro na Crimeia, onde foram testados para lançá-los do convés dos navios. Infelizmente, eles não foram bem tratados lá: os escritórios de design tiveram que trabalhar duro para trazer as abelhas a um estado condicionado depois de serem armazenadas em condições inadequadas.
No final, 15 veículos começaram a voar nas montanhas da Chechênia. Naquela época, dois haviam sido perdidos em condições de combate e um "Chernomorets" não pôde ser restaurado.
Ouro ou drones
Inicialmente, foi planejado que pelo menos cem desses dispositivos estariam em serviço com a inteligência das Forças Aerotransportadas em todo o país. Os militares alegres entregaram imediatamente toda a documentação técnica para sua produção à Fábrica de Aviação de Smolensk. Os proletários trabalhistas os decepcionaram imediatamente: mesmo de acordo com as estimativas mais modestas, os veículos aéreos não tripulados acabaram sendo quase mais caros que o ouro.
Por causa disso, a produção foi abandonada. Os outros 15 dispositivos serviram bem aos batedores: foram levados para serem devolvidos ao escritório de projetos, lançados novamente e invariavelmente recebiam as informações mais precisas que a força de desembarque nem sempre conseguia obter. A inteligência das Forças Aerotransportadas é muito grata aos desenvolvedores do Bee, pois as máquinas trabalhadoras salvaram muitas vidas.
Espiões-propagandistas
Ai,mas o comando de inteligência nem sempre foi capaz de usar corretamente todos os meios de que dispunha. Assim, ao mesmo tempo, pelo menos cinco dúzias de pessoas, especialistas em "operações psicológicas", foram transferidas para Mozdok. Eles tinham à sua disposição uma gráfica móvel e um centro de recepção e transmissão de televisão. Com a ajuda deste último, os serviços de inteligência planejavam transmitir materiais de propaganda.
Mas o comando não previu que especialistas em tempo integral pudessem fornecer transmissão de televisão, mas não havia operadores e correspondentes no destacamento. Com folhetos, tudo ficou ainda pior. Eles acabaram sendo tão ruins em conteúdo e aparência que causaram apenas desânimo. Em geral, a posição de especialistas em trabalho psicológico acabou não sendo muito popular entre os oficiais de inteligência.
Problemas de logística e suprimentos
A partir da primeira campanha, os repugnantes equipamentos dos grupos de reconhecimento das Forças Aerotransportadas (e outros ramos militares também) começaram a afetar, contribuindo para o aumento de feridos e aumento do risco de detecção. Como resultado, os pára-quedistas tiveram que recrutar veteranos que arrecadaram fundos para equipar seus companheiros soldados. Infelizmente, a Segunda Guerra Chechena foi caracterizada exatamente pelos mesmos problemas. Assim, em 2008, o Sindicato dos Pára-quedistas arrecadou dinheiro para descargas confortáveis, botas importadas, sacos de dormir e até suprimentos médicos…
Como o treinamento das Forças Aerotransportadas mudou desde os tempos soviéticos
Bao contrário dos anos anteriores, o comando passou a dar muito mais atenção ao treinamento de pequenos grupos de reconhecimento e combate. Finalmente ficou claro que nas condições modernas elas são muito mais importantes do que as divisões. Simplificando, o papel do treinamento individual de cada lutador aumentou drasticamente, o que é simplesmente vital para os scouts, já que cada um deles pode contar apenas com sua própria força em uma saída de combate.
O que permaneceu in alterado são as divisas de inteligência aerotransportadas: elas retratam um morcego (como o GRU). Em 2005, foi emitido um decreto que ordenava que todos os departamentos de inteligência mudassem para um chevron com a imagem de uma águia segurando um cravo e uma flecha preta nas patas, mas até agora houve pouco progresso nessa direção. Claro, a forma de reconhecimento das Forças Aerotransportadas também mudou completamente: tornou-se muito mais conveniente, tem descargas regulares.
Compliance da inteligência das Forças Aerotransportadas com as realidades modernas
Especialistas dizem que a situação não é muito rósea hoje. É claro que o processo de rearmamento iniciado é animador, mas o equipamento técnico não atinge os padrões geralmente aceitos.
Assim, entre os americanos, até ¼ do pessoal de uma divisão de qualquer tipo de tropa pertence especificamente à inteligência. Nossa parcela de pessoal que pode se envolver em tais operações é de 8-9%, na melhor das hipóteses. A dificuldade também está no fato de que antes havia batalhões de reconhecimento separados nos quais especialistas de primeira classe eram treinados. Agora só existem empresas especializadas, cujo nível de formação de pessoal está longe de ser tão alto.
Curta aquiacertar
E como entrar na inteligência das Forças Aerotransportadas? Primeiro, cada candidato deve passar por um exame médico padrão para aptidão para o serviço militar. O estado de saúde deve corresponder à categoria A1 (A2 como último recurso).
Não será supérfluo apresentar um relatório dirigido ao comissário militar do posto de recrutamento de onde pretende ir para pagar a sua dívida à Pátria. Em todas as comissões subsequentes, também expresse seu desejo. Enquanto isso, informações sobre seu desejo de servir na inteligência das Forças Aerotransportadas aparecerão em seu arquivo. No ponto de montagem, tente fazer contato pessoal com os "compradores" dos pára-quedistas.
Assim que chegar ao local de serviço, apresente um boletim de ocorrência dirigido ao comandante da unidade com pedido de transferência para a empresa de reconhecimento. É importante resistir a uma triagem adicional, que é feita passando por um exame de aptidão física bastante difícil. A concorrência é alta. Os requisitos para os candidatos são extremamente altos. Observamos imediatamente que é necessário descobrir sobre eles antes de ser convocado para o exército, pois os padrões mudam com bastante frequência.
Não se esqueça dos testes psicológicos destinados a identificar aqueles combatentes que realmente podem servir em um ramo tão específico das forças armadas, que é o departamento de inteligência das Forças Aerotransportadas. E essas verificações devem ser levadas muito a sério: "fechando os olhos", eles não vão olhar seus resultados aqui. Apenas uma pessoa que é corajosa o suficiente, inteligente o suficiente e pode ser extremamente fria em uma situação mortal é digna de se inscrever nodivisão de reconhecimento. E mais. A preferência é dada aos candidatos que possuem um VAS. Além disso, as pessoas que têm uma profissão civil que pode ser útil (sinalizadores, engenheiros eletrônicos) são altamente avaliadas.
Não se esqueça do contrato de serviço em inteligência. Tal como acontece com muitos dos ramos mais importantes das Forças Armadas (em particular os guardas de fronteira), passa-se a dar preferência aos militares que tenham prestado serviço militar nas mesmas tropas em que se candidatam a um contrato. Veja como entrar na inteligência aérea.
