Em economia, o problema do carona ocorre quando quem usa recursos, bens e serviços não paga por eles. Isso leva ao fato de que seu número diminui. Todo mundo tem que pagar ainda mais por eles. Se o número de free riders continuar a aumentar, então é possível uma situação em que a produção de um bem pára completamente. A questão principal é limitar o freeride e seus efeitos negativos. O problema do carona ocorre quando os direitos de propriedade não são claramente definidos e não são efetivamente regulamentados.
Informações gerais
Quando uma pessoa não compra uma passagem de ônibus, mas vai para o trabalho, isso não criará problemas para a economia. Assim, ele economizará um pouco do seu orçamento. Mas e se tantas pessoas começarem a fazer isso? Como o motorista será pago, os ônibus consertados e os novos comprados? Mais rápidoAcima de tudo, o proprietário tentará fortalecer o controle e aumentar as multas. Se a passagem de ônibus não puder ser forçada a comprar a maioria dos passageiros, a rota será fechada. Isso significa que não apenas aqueles que não pagaram, mas também cidadãos bastante respeitáveis sofrerão.
O problema do carona é particularmente comum na distribuição de bens públicos. Surge se o pagamento por eles for voluntário. Um conceito semelhante é usado na teoria da negociação, lei antitruste, psicologia e ciência política. Por exemplo, alguns membros de uma equipe podem começar a se esforçar menos se acreditarem que há freeriders na equipe. Uma situação semelhante surge na presença de membros sindicais sem escrúpulos. Os gastos com defesa são um excelente exemplo. Alguém pode não pagar impostos, mas ainda pode contar com o mesmo nível de proteção que o restante dos cidadãos.
Como um conceito econômico
Se falarmos sobre o que é o problema do carona, então sua essência pode ser reduzida ao fato de que há um certo grupo de pessoas que se beneficiam do uso de bens, mas não pagam por eles. Isso leva à sua subprodução. Esta situação está associada à ineficiência de Pareto. O efeito carona se reflete nos estoques de recursos que são propriedade comum, levando ao seu rápido esgotamento. É bastante difícil distribuir esses benefícios de forma justa, porque a gestão não tem as informações necessárias. Se você perguntar às pessoas como elas estimam seu valor, é muito provável que elas o subestimem. ExcetoAlém disso, ao distribuir bens públicos, é difícil excluir dele os não pagadores. Se muitas pessoas começarem a praticar freeride, eventualmente chegará um ponto em que o sistema ou serviço deixará de funcionar devido à f alta de fundos.
Pesquise o problema
Qual é o significado do problema de um free rider (freerider, lebre, não pagador) é ativamente estudado por especialistas no campo do setor público da economia. Alguns cidadãos evadem o pagamento de impostos, dificultando a existência do resto da população. O trabalho de Wicksell, Lindahl e Musgrave é dedicado a esse problema. Sua esfera de interesse era a esfera da tributação efetiva. Esse problema também foi tratado por especialistas em negócios, relações econômicas internacionais, teoria das associações de integração e proteção ambiental. No entanto, o freeride é pouco consagrado na literatura russa. A maioria das publicações sobre este tema está exclusivamente relacionada ao setor paralelo da economia.
Figura Freerider
O problema do carona tem as seguintes consequências:
- subprodução de bens públicos;
- deterioração de sua qualidade;
- esgotamento excessivo de recursos que são usados por todos.
O exemplo clássico é a Tragédia dos Comuns. Ocorre quando um grupo recebe um pedaço de terra. Se você não regular e regular o número de vacas pastando, logo ninguém poderá usá-lo.
No entanto, um freerider não é apenas uma pessoa que não contribui com uma certa quantiadinheiro pelo bem que consomem. Há também um problema quando não é calculado para ele em outras formas. Por exemplo, servir no exército, prestar serviços informais aos colegas, trabalho de qualidade, informação. As ações de um freerider são contrárias às normas de comportamento éticas, sociais e de grupo, à legislação nacional e internacional. Muitas vezes, esse comportamento é uma posição cívica consciente. E afeta negativamente todos os demais consumidores desse bem público. A questão do carona está ligada à questão da justiça social.
Identificação do Free rider
Para identificar um freerider, você deve primeiro determinar a existência do próprio bem. Um free rider em transporte pode intencionalmente não pagar a tarifa e esquecer de fazê-lo. Assim, é necessário distinguir entre um freerider e um sujeito que não está ciente da necessidade de pagamento. Este último pode não entender que está consumindo um bem público. O problema de identificar um carona está frequentemente associado a mudanças rápidas na sociedade moderna. Muitos bens públicos são caracterizados por uma estrutura bastante complexa. Portanto, é difícil determinar em qual link específico os freeriders começaram a aparecer.
O problema de subestimar os bens públicos
Se você perguntar a uma pessoa se ela recebe o suficiente, ela provavelmente responderá a essa pergunta negativamente. No entanto, muitas vezes tendemos a subestimar o trabalho dos outros. O mesmo vale para os bens públicos. Na maioria das vezes, a sua produção tem de ser parcialmente financiada pelo Estado. Além disso, muitas vezes é difícil levar em contatodos os custos, então o preço do bem público pode ser subestimado.
Motivos para free riders
Na maioria das vezes, o freeride é uma escolha consciente e uma posição de vida. As pessoas podem ver o bem público como imposto e desnecessário. Também é possível que eles não estejam satisfeitos com sua qualidade. Outro motivo é a baixa renda da população. Nesse caso, as pessoas estão procurando uma maneira de evitar custos adicionais e economizar dinheiro dessa maneira. No entanto, se os caronas aparecem por causa da má qualidade do serviço, então como isso pode ser melhorado se houver uma escassez crônica de dinheiro por causa deles? Acontece um círculo vicioso.
Para resolver o problema, é preciso mudar o próprio mecanismo econômico de criação de bens públicos, seu financiamento e consumo. Muitos especialistas consideram necessário transformá-los em serviços e bens de uso individual. Alguns políticos são a favor da suspensão temporária do fornecimento, por exemplo, de água, gás e eletricidade a não pagantes. No entanto, isso requer um quadro legislativo eficaz.
Freerider dentro da organização
Uma variação do problema do carona é que empresários sem escrúpulos aproveitam o ambiente favorável criado por outros empreendedores. O freeride ocorre quando um indivíduo trabalha sob o "sinal" de uma determinada marca, mas não contribui em nada para a sua imagem positiva. Outro exemplo seria um professor assistente em uma universidade de prestígio queenvolvidos em atividades científicas. Ele desfruta dos benefícios de seu trabalho, mas não contribui para o ranking do departamento em que trabalha. O mesmo acontece com o solista do Teatro Bolshoi, que não aprimora suas habilidades. Ele apenas explora o "signo" e não contribui para o futuro da instituição. Um problema semelhante pode surgir em um sindicato ou em qualquer outra organização. Para resolver esse problema, muitas empresas não transferem todas as operações para uma base de franquia. Assim podem controlar a qualidade do serviço prestado pelos distribuidores.
Há também freeride dentro da organização. Aparece quando um grupo de pessoas tem a oportunidade de se evadir do desempenho de suas funções. Para eliminá-lo, as empresas estão se reestruturando. O trabalho deve ser efetivamente supervisionado. Deve-se notar que quanto maior o grupo, mais agudo se torna o problema do carona. E isso só pode ser combatido por meio de uma avaliação completa do desempenho de cada funcionário. Portanto, muitas vezes o custo de encontrar freeriders não vale o efeito.
Saídas possíveis
Resolver o problema do carona é tarefa do governo. O Estado deve ter não apenas regras normativas, mas também mecanismos para aplicá-las. Na maioria das vezes, o Estado aplica medidas para prevenir a degradação ambiental e o uso excessivo de recursos. Estes incluem a imposição de vários impostos e o incentivo de contribuições de caridade. Também é possível quebens públicos são transformados em bens de consumo.
Na prática
Na Federação Russa, é muito comum o problema do free rider, cujos exemplos podem ser encontrados em todas as esferas das relações públicas. O papel do Estado na economia nacional está em constante crescimento. Procura não só assegurar o normal funcionamento dos mecanismos de mercado, mas também atenuar os problemas socioeconómicos.
No entanto, a necessidade do Estado como regulador é uma questão bastante controversa. A longo prazo, isso pode ser uma perda significativa. Isso se deve ao fato de que a produção de bens públicos pelo Estado se dá por meio de impostos. E nesta área, como já descobrimos, o problema do free rider é especialmente comum. Portanto, aqui é importante um equilíbrio entre o papel do Estado e as ações coletivas de pequenos grupos de pessoas. A participação do governo na criação dos chamados bens públicos puros é bastante conveniente, mas é melhor minimizá-la na produção de bens mistos.
