O maior e mais profundo mar da Rússia é o Mar de Okhotsk. É conhecido por seu clima severo e afastamento das grandes cidades. No entanto, em suas margens, a natureza intocada foi preservada até hoje. Plantas raras e bizarras são encontradas aqui. As margens de pedra são os locais de descanso favoritos das focas. As falésias costeiras são habitats de aves raras. E a tundra na costa do Mar de Okhotsk está cheia de vida.
Características do Mar de Okhotsk
Localizado entre o Mar do Japão e o Mar de Bering. Em sua área de água também existem grandes ilhas - a cordilheira das Curilas. A área em que o Mar de Okhotsk está localizado é conhecida por sua alta atividade sísmica. Os sismólogos contam mais de 30 vulcões ativos e cerca de 70 extintos nestas partes. Por causa disso, tsunamis ocorrem regularmente no Mar de Okhotsk. As margens do mar incluem várias grandes baías: Sakhalin, Aniva, Tugursky, Ayan. O relevo da costa de Okhotsk é impressionante em sua beleza. Estas são encostas impressionantes, altas e íngremes.
Os maiores portos do Mar de Okhotsk
São poucos na costa do mar. Os maiores são: o porto de Magadan, localizado às margens da Baía de Tauiskaya; o porto de Moskalvo na Baía de Sakhalin; no Golfo da Paciência, o porto de Poronaysk. Outros portos do Mar de Okhotsk e pontos portuários são portos, de origem artificial e natural, que se caracterizam por operações de carga no ancoradouro.
Okhotsk (porto marítimo, Território de Khabarovsk)
Localizado no norte do Mar de Okhotsk, na foz do rio. Kuhtuy. Até o início do século 19, era o principal porto oriental da Rússia. Legalmente considerado o progenitor da Frota Russa do Pacífico. A partir daqui, na primeira metade do século XVIII, foram enviadas expedições para explorar as latitudes setentrionais do Oceano Pacífico e a costa oeste americana.
Navegação - de maio a novembro. Possui 5 vagas. Grandes navios são descarregados no ancoradouro. Este porto na costa do Mar de Okhotsk é especializado na movimentação de materiais de construção, alimentos e diversas cargas gerais. Recentemente, o volume de transporte de minérios de ouro e prata aumentou significativamente.
Poronaysk (porto marítimo, ilha de Sakhalin)
Construído na costa do Mar de Okhotsk no Golfo da Paciência, na cidade de Poronaysk (Região de Sakhalin). Os japoneses começaram a construí-lo em 1934. Navegação de abril até o final de novembro. Porto de ataque, pois a profundidade nas paredes do cais não é grande. A principal carga de transbordo é a madeira. O porto está incluído na rede ferroviária de Sakhalin.
Shakhtersk (porto marítimo, Ilha de Sakhalin)
Construída na costa do Estreito Tártaro do Mar do Japão. No Golfo de Gavrilov. Navegaçãorealizado do início da primavera a dezembro. Tem 28 beliches. Localizado no território da cidade de Shakhtersk, região de Sakhalin.
Uglegorsk (porto marítimo, Ilha Sakhalin)
Localizado na cidade de Uglegorsk, na costa do Estreito de Tártaro. Este porto do Mar de Okhotsk é o terminal marítimo do porto de Shakhtersk. Tem 14 beliches. Manipula isqueiros. O principal movimento de carga é o transbordo de carvão e madeira.
Nikolaevsky-on-Amur (porto comercial marítimo, Território de Khabarovsk)
Fica na margem esquerda do rio. Amur, no estuário de Amur. A uma distância de 23 milhas náuticas da foz. Dentro dos limites da cidade de Nikolaevsk-on-Amur. Possui 17 berços para atendimento de embarcações fluviais e marítimas. Ele lida com carga geral, materiais para assentamentos localizados nas margens do Mar de Okhotsk.
Moskalvo (porto marítimo, Ilha Sakhalin)
Localizado no norte da Baía de Baikal (a costa do Mar de Okhotsk). Este é um grande complexo portuário. Pode levar até cem grandes embarcações marítimas durante o período de navegação. Especializada na movimentação de cargas diversas (contêineres, metais, madeiras, carga geral). O transporte de passageiros também é realizado através dele. 13 berços foram construídos no porto.
Magadan (porto marítimo, cidade de Magadan)
Localizado na costa da Baía de Nagaev na Baía de Tuiskaya, perto da cidade de Magadan. Equipado com 13 beliches. É considerado grande, com infraestrutura desenvolvida. Por ele passa um volume significativo de mercadorias destinadas a todo o Kolyma.
Características das estruturas portuárias de Okhotskmares
Se necessário, grandes navios realizam reparos no porto de Magadan. Pequenos estão sendo reparados no porto de Okhotsk e no porto das Curilas do Norte. Normalmente, os suprimentos de combustível e água são reabastecidos lá.
Os portos de Moskalvo, Magadan, o porto de Okhotsk, o porto de Severo-Kurilsk têm estruturas piloto.
Todos os portos do Mar de Okhotsk estão conectados por via aérea e marítima. O porto de Nikolaevsky-on-Amur está conectado por voos fluviais com portos a montante do rio Amur, bem como por mar com portos de Sakhalin. A partir do porto de Magadan, foi estabelecida uma conexão com os portos de Okhotsk, Nakhodka e Vladivostok. Os portos de Severo-Kurilsk e Kurilsk realizam voos de navios de carga e passageiros para o porto de Korsakov e o porto de Vladivostok.
Conclusão
Devido à sua localização, quase todos os portos do Mar de Okhotsk não são destinados a fundear se houver um vento forte soprando ou o mar estiver muito agitado.
Também não há lugares suficientes para fundear no Mar de Okhotsk. Portanto, grandes navios durante tempestades de mau tempo no mar. As embarcações de calado raso costumam encontrar abrigo nas lagoas da ilha. Sakhalin, na foz dos rios nas suas extremidades norte e leste, na costa ocidental de Kamchatka, também na foz dos rios locais. As Ilhas Curilas são ainda mais pobres em locais com ancoradouro conveniente. Aqui eles buscam refúgio no lado sotavento das ilhas.
