Port Zarubino (Território de Primorsky) é um centro de transporte marítimo de desenvolvimento dinâmico projetado para acelerar e simplificar o comércio com parceiros do Extremo Oriente. Graças à construção de uma linha férrea direta ligando Zarubino e a cidade de Hunchun, o porto pode se tornar um "portão marítimo" para o nordeste da China.
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A posição única de Primorsky Krai, a proximidade dos "tigres industriais" - China, Japão, Taiwan, Coréia - permitiu que a região se tornasse o portão leste da Federação Russa. O Mar do Japão, como uma ponte gigante, conecta países vizinhos economicamente poderosos.
Apesar da presença de grandes aglomerações portuárias já existentes em Vladivostok, Nakhodka e outras cidades, decidiu-se construir o porto de Zarubino o mais próximo possível das artérias de transporte dos países parceiros. A apenas algumas dezenas de quilômetros de distância estão as zonas industriais da China, Coréia e um pouco mais - o Japão. O porto pretende tornar-se o centro estratégico do corredor de transporte internacional de Primorye.
História da Criação
Em construçãoo porto de Zarubino não está vazio. Em 1972, o porto de pesca Trinity foi estabelecido aqui. Nos anos 80, já era um complexo operacional estável, uma importante instalação industrial no distrito de Khasan. Com o colapso da URSS e a aceleração do comércio marítimo, o porto foi transformado de porto de pesca em porto comercial.
Nos anos 2000, foi tomada a decisão de reformatar e atualizar a infraestrutura desgastada. Conclua a construção de novos terminais, modernize a logística e repare as rotas de transporte. Na verdade, Zarubino está se tornando um novo porto com metas e objetivos repensados.
Posição estratégica
O porto de Zarubino está localizado na parte sudoeste de Primorsky Krai, nas margens da Baía de Troitsa. Ele, como uma roda, conecta em um ponto as estradas de raios de Primorye, a província chinesa de Jilin e a Coréia do Norte. A área de água conveniente permite que navios de várias toneladas e tamanhos entrem. Distâncias para centros industriais:
- até Vladivostok (RF) – 200 km;
- até Hunchun (RPC) – 70 km;
- até Sonbong (RPDC) – 65 km.
Zarubino está conectado com os checkpoints Makhalino, Kraskino, Khasan.
Descrição
Porto Zarubino (Primorsky Krai), cuja foto você vê no artigo, oferece uma série de condições atraentes para o transbordo de mercadorias. Devido à topografia de fundo favorável, litoral e posição geográfica, Trinity Bay praticamente não congela no inverno. Em tempo de tempestade é um abrigo confiável para navios, fornecendo proteção natural contra o ventosem a construção de estruturas hidráulicas.
A navegação durante todo o ano na área da água sem suporte para quebra-gelo economiza significativamente o tempo de carga/descarga e reduz os custos portuários. Embarcações com calado de 8 metros e comprimento de até 172 metros podem se aproximar dos berços.
Em 2000, entrou em operação um terminal internacional de passageiros com área de 2.600 m22. Foi estabelecida uma linha internacional de ferry de carga-passageiros que liga Zarubino e a cidade sul-coreana de Sokcho. Aliás, o porto tem um posto de controle multilateral permanente de carga e passageiros.
Recursos
O porto de Zarubino funciona 24 horas por dia. Aqui eles prestam serviços para reabastecer as reservas de combustível, aceitam águas oleosas e residuais de navios, oferecem água fresca e provisões. Pequenos reparos, inspeção de mergulho de cascos de navios estão sendo realizados.
11 berços foram anunciados, mas 7 grandes berços com um comprimento total de 840 m estão em operação. As profundidades de atracação são de 7,5-9,5 m. As dimensões máximas dos navios atendidos diretamente no terminal marítimo são 172 x 23 x 8 m. Os passageiros são servidos e uma variedade de cargas, incluindo a classe de risco 4.
Dada a intensa importação de carros coreanos e japoneses, o porto está equipado com uma área de armazenamento onde podem ser armazenados 4.500 carros ao mesmo tempo. Existem também plataformas:
- container;
- madeira;
- sucata;
- transbordo de equipamentos pesados (escavadeiras, caminhões guindastes, escavadeiras) da Coréia.
Porto de pesca
Zarubinskaya base da frota, servindo navios de pesca, tem dois berços com um comprimento total de 191 m com profundidades de 6-9 m. Dimensões máximas dos arrastões: 100 x 15 x 5,5 m.
Em 2012, um grande complexo de refrigeração foi reconstruído com temperatura de armazenamento de até -25 graus. É capaz de receber e armazenar simultaneamente 12.000 toneladas de frutos do mar. A base aceita e armazena biorecursos aquáticos frescos e processados, facilitando seu transporte e venda.
Problemas e perspectivas
Porto de Zarubino está em processo de formação e otimização de rotas logísticas. Com o giro de carga máximo possível de 1,2 milhão de toneladas, a implementação prática ainda está aquém do esperado. A inclusão do porto na lista de áreas prioritárias de desenvolvimento deve contribuir para um crescimento dinâmico.
Projetos para construção de terminais de grãos e contêineres estão sendo implementados. De acordo com os planos, até 2020 a movimentação de grãos deve chegar a 10 milhões de toneladas, e a movimentação total de carga - 60 milhões de toneladas. Esperanças especiais para o projeto da Rota da Seda Marítima. Os parceiros chineses consideram Zarubino um hub importante projetado para reunir empresários de Primorye e da China. E a construção de uma ferrovia de bitola estreita de acordo com os padrões chineses deve contribuir para a entrega mais rápida de mercadorias de Hunchun ao porto de Zarubino.
Contactos portuários: 692725, Primorsky Krai, distrito de Khasansky, aldeia Zarubino, st. Juventude-7.
