Museum of Russian Railways, São Petersburgo: descrição, história, fatos interessantes e comentários

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificação: 2024-02-12 11:55

O trabalho em museus não se limita à arte. Preservar o patrimônio e a história do desenvolvimento industrial, origem de grandes empreendimentos que fizeram do país um dos mais poderosos do mundo, é também tarefa das salas de museus e armazéns. A história da criação, formação e desenvolvimento das ferrovias em nosso país começou há dois séculos. Como era, como eram os primeiros equipamentos, pontes e quais eram as ferramentas, conta o Museu Ferroviário Russo em São Petersburgo.

Primeiras exposições

O Museu Central do Transporte Ferroviário da Federação Russa em São Petersburgo na Rua Sadovaya é um dos museus mais antigos dedicados à preservação da história do pensamento científico e técnico. O imperador Alexandre I esteve pessoalmente envolvido em sua criação, tendo publicado um Manifesto correspondente sobre isso. Diz que o Instituto do Corpo de Engenheiros está sendo estabelecido no Palácio Yusupov, onde devem ser preservadas máquinas e estruturas importantes para a Rússia e outros estados. Os primeiros modelos apareceram em 1813. A exposição foi instalada em seis salas, onde as peças expostas foram recolhidas segundo o princípio da pertença a uma ou a outraoutra área. As instalações de armazenamento também receberam documentos de construção, maquetes de estradas, estruturas, pontes.

Em 1823, o instituto e museu das Ferrovias Russas foram transferidos para Moskovsky Prospekt. Todos os funcionários da ferrovia tiveram acesso à documentação e exposição; as visitas são abertas ao público em geral desde 1862. O acervo era constantemente reabastecido, as principais fontes eram organizações, ministérios e cidadãos solidários.

Museu em homenagem a Nicolau I

Por ocasião do 100º aniversário do nascimento do czar Nicolau I, que muito fez pelo desenvolvimento da infraestrutura ferroviária da Rússia, foi decidido estabelecer um museu do departamento em São Petersburgo, dando é o nome do imperador. A escala do nome e o número de exposições potenciais exigiam um grande espaço. A construção de um novo edifício em terras do governo no Jardim Yusupov foi iniciada de modo que sua fachada estivesse voltada para a rua Sadovaya. Além de itens relacionados ao negócio ferroviário, foram enviados para o novo museu itens da exposição russa de transporte aquaviário que participou da Exposição Mundial de Paris (1901). O legado desta exposição ainda pode ser visto nas salas do museu hoje, por exemplo, o modelo "Pleisir Yacht" de Pedro, o Grande, o quebra-gelo "Baikal", pontes e muito mais.

O novo Museu Ferroviário Russo foi inaugurado em 1902 e, em 1904, uma ala de dois andares foi adicionada para demonstrar a rica exposição. Raridades mais maciças foram colocadas aqui: o barco de Pedro I, bem como o barco do imperador Alexandre II, as bandeiras do batalhão ferroviário. A segunda ala foi construída em 1909 e para ela foi transferido o museu do instituto, que na época100 anos.

Período soviético

A Revolução e a Guerra Civil quase destruíram todo o fundo do museu, somente através dos esforços dos entusiastas quase tudo foi salvo. Começou a funcionar em 1924, a exposição era composta por cinco salas, nas quais eram visualizadas sequencialmente as etapas históricas do desenvolvimento do transporte.

Em 1934, 11.843 unidades de armazenamento foram registradas nos fundos do museu. Durante este período, o Museu Ferroviário Russo introduz a prática de organizar filiais, exposições itinerantes.

A Grande Guerra Patriótica causou danos significativos ao prédio do museu, todas as exposições foram levadas para Novosibirsk. A restauração dos salões e as obras de uma nova exposição começaram depois que o bloqueio foi levantado, em 1944. Através do esforço dos funcionários, a primeira exposição inaugurada no verão de 1948, foi organizada para o Dia do Ferroviário no local do Central Park.

O status de Museu Central foi recebido em 1987, o que abriu grandes oportunidades para coleta de informações e reposição de fundos. No estágio atual, o Museu Ferroviário da Rússia armazena mais de 60 mil itens, que incluem documentos, litografias, desenhos, maquetes, maquetes e cerca de cinquenta locomotivas reais.

Exposição atual

O Museu das Ferrovias Russas (São Petersburgo) convida você a se familiarizar com as exposições localizadas em nove salas:

• Hall 1: "O nascimento das ferrovias na Rússia". As arquibancadas contam sobre as primeiras ferrovias do país e do mundo. Você pode ver os modelos dos primeiros trilhos com seus próprios olhos, avaliar a gravidade da colocação dos primeiros trilhos. Direitao modelo da primeira locomotiva a vapor é demonstrado.
• Salão 2: "Construção de pontes". Nas arquibancadas deste salão, pode-se apreciar plenamente a diversidade do gênio humano no campo da construção de pontes para as ferrovias russas. O museu oferece modelos de suspensão, via única, concreto armado, viga e muitas outras estruturas de pontes para revisão.
• Salão 3: Material circulante. A exposição do salão contém fotografias, maquetes das primeiras locomotivas a vapor e vagões. Dispositivos autênticos que forneceram comunicação nas ferrovias russas são apresentados. O museu mantém a documentação relativa a este período, que pode ser vista em vitrines.
• Hall 4: “Ferrovias na Grande Guerra Patriótica 1941–1945”. O centro desta sala é ocupado por um diorama que mostra a restauração da estação destruída. Também são apresentados modelos de trens blindados operando durante as Guerras Civis e Grandes Patrióticas.
• Hall 5: "Construção e máquinas rodoviárias". O salão exibe modelos históricos e modernos de equipamentos destinados à construção de estradas.
• Salão6. "Modelo de uma colina de triagem mecanizada". O layout é valioso por suas origens e histórias. O Museu das Ferrovias Russas o mantém desde 1935, o protótipo era a estação Krasny Liman (ferrovia de Donetsk). Há também um modelo funcional de uma locomotiva de manobra.
• Hall 7: Edifício da locomotiva. Uma das exposições emocionantes. Locomotivas em tamanho real são colocadas no salão. é possível traçar o caminho da máquina desde o desenho até a máquina em operação. Além disso, uma grande coleção de fotografias históricas está em exibição.
• Hall número 8: Construção de carros. Aqui está a evoluçãovagões, desde os mais primitivos até os mais especializados, destinados ao transporte de óleo, álcool, peixes vivos, etc. Os últimos desenvolvimentos dos engenheiros russos para movimento de alta velocidade também estão no salão.
• Hall 9: "Organização do tráfego ferroviário". O Russian Railways Museum apresenta equipamentos de despacho desde as primeiras estações até sofisticados sistemas de computador modernos. Um modelo em grande escala (43 metros de comprimento) é montado aqui, permitindo que você entenda as especificidades do serviço de despacho, que inclui quatro estações, operando trens elétricos.

Bolsa de ações

Na estação Lebyazhye da Ferrovia Oktyabrskaya, o Museu Ferroviário Russo organizou uma área de exposição que atrairá adultos e crianças. Aqui são coletadas 50 exposições representando locomotivas reais. Algumas delas são únicas e pertencem a diferentes anos de produção, há locomotivas a vapor de 1913, locomotivas a diesel de 1944 e outras. Parte das locomotivas está armazenada na área de exposições da estação ferroviária de Riga (ferrovia MSK) e no local da estação ferroviária Varshavsky (comboio de outubro).

Comentários

Os comentários dos visitantes do Museu das Ferrovias Russas em São Petersburgo são em sua maioria entusiasmados, especialmente se o passeio foi feito por pais com filhos. Os adultos observam um grande número de locomotivas reais, locomotivas, modelos operacionais. Os guias, que deram informações significativas sobre cada exposição nas salas do museu, obtiveram notas positivas. Os visitantes notaram que o tesouro de conhecimento foi significativamente reabastecido.

O feedback negativo diz respeito aos pequenoso número de exposições que podem ser vistas de dentro. Mães com filhos em idade escolar e pré-escolar reclamam que é difícil escalar objetos grandes.

Mas a impressão geral de todos é positiva, quase todo mundo aconselha não passar, mas entrar e ver tudo por conta própria, em um futuro próximo. Museu das Ferrovias Russas, endereço: Rua Sadovaya, edifício nº 50 (estação de metrô "Spasskaya", "Sadovaya", "Praça Sennaya"). O custo dos ingressos durante a semana é de 300 rublos, nos fins de semana - 400 rublos. Há descontos para crianças, estudantes e pensionistas.