Brooklyn Bridge em Nova York: descrição, história, fatos interessantes

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificação: 2024-02-12 11:55

Brooklyn Bridge é, obviamente, a marca registrada de Nova York. Apesar de existirem centenas de atrações na metrópole, esse lugar conquistou o maior amor e o número de fãs. Sua imagem está repleta em cada segundo filme americano, e a majestade e a beleza são surpreendentes. Vamos nos familiarizar com este orgulhoso "velho" - a Ponte do Brooklyn.

Descrição

Um prédio incrível está localizado na América do Norte, na cidade de Nova York. Foi inaugurado em 1883. O comprimento da ponte do Brooklyn é de quase 2 km, para ser mais preciso - 1825 m. Durante muito tempo foi a ponte mais longa de Nova York e uma das estruturas suspensas mais longas do mundo. Uma característica incrível é que ele foi construído a partir de cabos de aço e foi pioneiro em tais tecnologias.

A altura da ponte do Brooklyn é de 41 m. É exatamente a mesma de seus vizinhos - Manhattan e Williamsburgpontes. O vão principal tem 486,3 m de comprimento e foi construído em estilo neogótico.

Em 1964, a ponte tornou-se Patrimônio Histórico Nacional, como atesta a inscrição direta no registro público. Este é um local muito popular de lazer para os moradores e peregrinação turística para os visitantes. Graças à atitude reverente dos diretores de Hollywood, que a mostram em toda a sua glória nos filmes, a ponte se tornou um símbolo querido de Nova York.

O que conecta

A Brooklyn Bridge está localizada no East River e conecta duas grandes áreas da cidade - Manhattan e Brooklyn.

Manhattan não é apenas uma das áreas mais importantes de todos os Estados Unidos, é o coração da América. Em uma pequena ilha está toda a vida da metrópole e de todo o país. Aqui estão os escritórios das empresas e bolsas de valores mais importantes, os pontos turísticos mais interessantes, centenas de teatros, museus, exposições. Um pequeno pedaço de terra abriga 1,6 milhão de habitantes.

No início do século 19, Manhattan e Brooklyn eram duas cidades separadas. Ao contrário da cidade que nunca dorme, o Brooklyn sempre foi considerado uma comunidade de dormitórios no centro da cidade. A população sempre aqui viveu mais, mas a azáfama foi substituída pela calma e tranquilidade de um idílio familiar. Brooklyn sempre foi chamado de "o globo em miniatura". Isso não é surpreendente, pois representantes de várias nacionalidades se reuniram em uma pequena ilha chamada Long Island: russos, judeus, chineses, árabes, indianos e muitos outros. O bairro russo, descrito em um dos filmes soviéticos, chama-se Brighton Beach.

Histórico de construção

O trágico destino de seu criador, John Roebling, está ligado ao início da construção da ponte. Ele foi um engenheiro alemão, construtor de pontes, que primeiro propôs o uso de cabos de aço em vez de ferro fundido, que seriam mais fortes e confiáveis. Quando ele propôs seu projeto, o governo imediatamente o aprovou. Em 1869, John Roebling trabalhou duro para criar um desenho e fazer medições de controle. Um dia, enquanto estava em um barco, ele se empolgou e não percebeu o quão perto a balsa se aproximava. Sua perna foi acidentalmente espremida entre as quadras com tanta força que esmagou os ossos. Como resultado do envenenamento do sangue, a gangrena começou a se desenvolver e o pé teve que ser amputado. Mas isso não salvou o engenheiro. Alguns meses depois, ele morreu em coma de tétano.

Mas a história da Ponte do Brooklyn continuou. E o filho de John, Washington Roebling, assumiu o cargo. Ele ajudava o pai em tudo e não era menos talentoso.

Dificuldades da primeira etapa

A ponte gigante fica em vários pilares. Mas como eles seriam protegidos debaixo d'água no final do século 19 sem a tecnologia moderna? Foi extremamente difícil. Para resolver este problema, Washington Roebling sugeriu que os trabalhadores submergissem através de gigantescas caixas de madeira reforçadas com granito. No interior, a água era bombeada para fora e o ar comprimido era fornecido para que se pudesse respirar. Na parte inferior, foi realizado o trabalho de escavação e escavação do canal. Após a etapa preparatória, quando os trabalhadores cavaram em uma rocha sólida, eles a minaram e inseriram estacas,que se tornou um pilar.

O perigo veio de onde não se esperava. Trabalhar debaixo d'água com alta pressão de ar levou ao fato de os trabalhadores se queixarem de dores selvagens nas articulações, vômitos, convulsões. Mais tarde, essa doença será chamada de doença do caixão. Enquanto isso, a construção estava em andamento, centenas de homens ficaram feridos. Cinco morreram. O problema não passou e a própria Washington. Tendo sobrevivido a dois ataques de doença descompressiva, ele ficou paralisado e agora só podia observar o progresso da construção de longe.

A mulher que salvou o prédio

Nova York estremeceu. Será que o maior edifício de seu tempo permanecerá inacabado? Já dois engenheiros-chefes curvaram suas cabeças diante dela. Mas a situação foi salva pela esposa de Washington, Emily Roebling. Ela era uma garota muito forte e talentosa. Desde o início da construção, ela se interessou pelo trabalho do marido e ficou a par de todos os detalhes. Quando o marido adoeceu, ela foi ao local e deu as instruções aos trabalhadores. Logo todos começaram a considerá-la sua chefe.

Graças a Emily, a ponte do Brooklyn foi concluída em 1883. Levou 14 longos anos para construir, dos quais 11 foram essencialmente chefiados por uma mulher.

Abertura

O evento solene aconteceu no dia 24 de maio. Este dia foi declarado feriado em Manhattan e Brooklyn. Centenas de milhares de pessoas vieram para ver a maior criação de Nova York. A orquestra tocou na ponte o dia todo, e à noite houve uma grandiosa queima de fogos de artifício. Todos os dignitários, padres, chefes de cidades e até o presidente dos Estados Unidos compareceramevento. Emily Roebling, junto com o presidente, foi uma das primeiras a atravessar a ponte a cavalo.

Mais de 150.000 pessoas atravessaram a ponte naquele dia. 2.000 veículos passaram. Hoje, o fluxo de tráfego da Ponte do Brooklyn é de 150.000 carros diariamente.

Elefantes na ponte

Apenas alguns dias após a abertura, outra tragédia aconteceu. As pessoas usaram ativamente a inovação e se perguntaram como uma estrutura suspensa acima da água pode suportar o peso de centenas de carruagens, cavalos e cidadãos ao mesmo tempo? Na época era fantasia. Por acaso, em 30 de maio de 1883, uma mulher tropeçou e caiu. Um "coringa" que passava ali perto, assustado, gritou que a ponte estava desmoronando. Pessoas em pânico começaram a correr para a praia. Como resultado da debandada, 12 pessoas morreram e 36 ficaram gravemente feridas.

As autoridades da cidade resolveram acalmar os moradores de uma forma bem inusitada. Eles convidaram a famosa companhia de circo Barnum & Bailey para ajudar a realizar seus objetivos e tranquilizar os cidadãos de que a Ponte do Brooklyn estava segura. Nova York adorava o circo. Especialmente favorito foi o bebê elefante Jumbo. E assim, em 17 de maio de 1884, "Barnum" trouxe todos os seus protegidos para a ponte: vinte e um elefantes, 17 camelos e, claro, o favorito de Jumbo, que ficou na retaguarda. O grupo caminhou facilmente para frente e para trás pela ponte, convencendo as pessoas da força da estrutura.

Mergulho

O temerário francês Thierry Devaux fez o maior número de s altos de ponte. Ele s altou de bungee jump 8 vezes. Mas ele nãofoi pioneiro. Antes dele, o professor Robert Emmett Odlum havia feito uma manobra trágica. Seu objetivo era provar às pessoas que pular de casas em chamas pode salvar vidas. Ele já teve vários s altos de outras pontes em Nova York. Mas neste dia, as coisas não saíram conforme o planejado. No vôo, Emmett se virou de modo que ele caiu na água e bateu com muita força. Seu amigo, que estava no barco lá embaixo, pegou o professor, mas já era impossível salvá-lo. O golpe danificou as costelas e rompeu os órgãos internos. Então a ponte do Brooklyn reivindicou outra vida.

Esconderijo secreto

Durante a Guerra Fria, toda a América estava preocupada com o ataque da União Soviética. Bunkers foram construídos no país e reservas estratégicas foram deixadas de lado. A presença de um abrigo sob a ponte do Brooklyn ficou conhecida no início dos anos 2000, quando os trabalhadores realizavam reparos programados. Eles acidentalmente descobriram uma porta secreta que levava a uma pequena sala cheia de comida e roupas quentes.

Nos anos 60 do século 20, a paranóia não estava apenas entre as pessoas, mas também entre o governo. Eles não eram capazes de pensar racionalmente. Afinal, se uma verdadeira bomba atômica ou de hidrogênio tivesse caído em Nova York, tudo teria sido demolido da noite para o dia e ninguém teria tempo de correr para os bunkers.

Adegas

Outro dos lugares secretos da parte submarina da ponte é a sala onde o vinho é armazenado. Uma adega com bebidas alcoólicas também foi encontrada por acaso 50 anos após a data de fabricação das garrafas. Obviamente, desta forma, as autoridades queriam recuperar os custos de construção e alugaram as instalações a comerciantes.

A propósito, essa não era a única maneira de lucrar. No início do século 20, um pequeno trailer atravessou a ponte, transportando pessoas pelo East River. A tarifa foi de 5 centavos e levou 5 minutos. Era muito mais barato atravessar a ponte a pé - por 1 centavo. Em um cavalo, 5 centavos. E se houvesse um carrinho ou uma carruagem, então até 10 centavos! O preço também foi influenciado pelo tamanho do gado. Dê um passeio com uma vaca - 5 centavos, com uma ovelha ou um cachorro - 2 centavos.

Brilhante Golpe

O maior golpe financeiro está relacionado com a Ponte do Brooklyn (Nova York). Ela era brilhante e simples. Um vigarista chamado George Parker vendeu a propriedade da ponte para turistas crédulos. E era muito popular. Pessoas vindas de outros países consideravam a América um país de infinitas possibilidades. A tentadora oferta de possuir a ponte inteira não podia ser ignorada. Por uma taxa modesta, eles receberam um pedaço de papel brilhante, que testemunhava que essa pessoa se tornou o novo proprietário. A polícia tinha mais trabalho a fazer: 2-3 vezes por semana, excêntricos apareciam, exigindo repintar ou reconstruir a ponte ou alterar os preços para atravessá-la.

George Parker não estava apenas vendendo a Ponte do Brooklyn. Documentos para a Estátua da Liberdade, o Empire State Building e o Metropolitan Museum of Art estavam em demanda. Após esses eventos, a expressão persistente "vender a ponte do Brooklyn" apareceu na fala americana, que significa enganar uma pessoa crédula.

No cinema

Fatos interessantes sobre a Ponte do Brooklyn podem ser contados sem parar. Mas ainda mais interessante de assistirdesenvolvimento do enredo tendo como pano de fundo o edifício mais majestoso do cinema. Considere os filmes mais interessantes em que nosso herói aparece:

1. Woody Allen's Manhattan.
2. Hellboy por Guillermo del Toro.
3. Monstro por Matt Reeves.
4. Abyssal Impact por Mimi Leder.
5. Godzilla por Roland Emmerich.
6. "Eu sou a lenda" de Francis Lawrence.
7. Gossip Girl.
8. "Kate e Leo" de James Mangold.

Hoje, a Brooklyn Bridge não é apenas a principal rota de transporte do Brooklyn a Manhattan, mas também um local de encontros e abraços amorosos. Centenas de amantes penduram cadeados nele, e as chaves são jogadas no rio como um sinal de amor sem fim. Os trabalhadores anualmente têm que remover 5.000 fechaduras para não exceder o peso permitido. Ativistas da saúde calcularam que uma caminhada de mão dupla pela ponte queima 300 calorias, enquanto uma corrida queima 650.