Rubber bump: descrição e comentários

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificação: 2024-02-12 11:57

Todo dono de carro sabe o quanto é importante trocar as peças desgastadas do seu veículo a tempo. Este procedimento geralmente é realizado durante a manutenção. Um motorista inexperiente pode não prestar atenção suficiente a pequenos detalhes e mecanismos. Devido a isso, vários defeitos podem ocorrer no sistema da máquina.

Um desses componentes é um amortecedor de borracha. Nem todo proprietário de carro sabe sobre o propósito desta parte. No entanto, sua função é bastante significativa. Este elemento é capaz de prolongar a vida útil do carro, tornar a condução confortável. O que é esta parte, bem como opiniões sobre sua escolha de mecânicos profissionais, será interessante para todos os pilotos saberem.

Características gerais

O pára-choques de borracha faz parte de um kit de proteção especial projetado para o retentor de óleo e haste do amortecedor cromado. A operação do mecanismo ocorre em cargas e velocidades aumentadas. Portanto, é necessário fornecer proteção de alta qualidade para este sistema. Um detalhe como um picador contribui para uma longa vida útilabsorventes de impacto. Além disso, a necessidade de reparar este sistema do carro não virá em breve. Isso economiza uma quantia significativa de dinheiro.

Antera é colocada no picador. Isso permite proteger a superfície da haste contra estresse e danos mecânicos. Este sistema evita a entrada de sujeira e água na vedação da caixa de gaxetas. O batente de choque permite limitar suavemente o curso da haste quando o amortecedor está totalmente comprimido. O corpo não será submetido a impactos bruscos das rodas. O bom funcionamento da máquina é garantido.

Há também para-lamas de borracha projetados para caminhões, vans. Eles evitam impactos mecânicos na carroceria do veículo não apenas durante a condução, mas também ao descarregar ou estacionar.

Há também pára-choques que são instalados no capô, no porta-malas ou nas portas do carro. Suas funções são semelhantes. Os pára-lamas são projetados para proteger metal ou outras superfícies contra danos mecânicos.

Dispositivo defletor

Os pára-choques de borracha para carros são instalados em uma variedade de elementos estruturais. Os mais importantes são aqueles que estão envolvidos no sistema de amortecedores. É parte integrante do sistema do veículo. Sua escolha depende da carga do carro.

Os pára-lamas são projetados para absorver a carga em metal e outros elementos estruturais, e também evitar que areia, sujeira ou água entrem na superfície. Quando ocorre uma carga, o material do pára-choques é comprimido, devido ao qual a força de impacto é significativamentediminuindo.

Os pára-lamas de um carro podem ser feitos na forma de amortecedor, placas, barras, etc. A configuração depende do sistema da máquina em que tal elemento estrutural está instalado. Na maioria das vezes, o material para a fabricação de tais peças é borracha porosa macia.

Na ausência de cargas pesadas, o batente fica em repouso. Mas quando o efeito mecânico na superfície do metal aumenta, funciona. A maior parte da carga é aplicada ao para-lama.

Por que trocar o para-lama?

O pára-choques de borracha para o porta-malas, pára-choques, portas precisa de substituição oportuna. Isso é especialmente perceptível quando o amortecedor do amortecedor dianteiro ou traseiro é destruído. Nesse caso, a peça não é mais capaz de desempenhar suas funções. Metal ou outras superfícies serão submetidas a estresse, quebrando gradualmente.

Se durante a inspeção do carro for perceptível que o batente está destruído (mesmo que levemente), ele deve ser substituído. Se este for um elemento de um amortecedor, o carro parece “agachar” em uma roda. Isso significa que o sistema está sujeito a cargas aumentadas durante a condução. O amortecedor está destruído. Se o para-lama não for substituído a tempo, reparos mais caros terão que ser feitos em breve.

Se a bota, que está no batente, quebrar, o óleo pode vazar do amortecedor. Portanto, os mecânicos de automóveis aconselham os motoristas a inspecionar periodicamente (pelo menos uma vez por mês) o mecanismo sob as asas das rodas. Ao substituir os amortecedores, é melhor trocar também o batente. Mesmo que o material da peça pareça sólido e útil.

Proteções de pára-choques

À venda hoje está um para-choque de borracha, porta malas para vários tipos de carros. Esses elementos estruturais têm uma configuração diferente. Eles são selecionados de acordo com a forma das superfícies da máquina na qual você deseja instalar um elemento de proteção.

Para um pára-choques, um batente pode ser bastante estético. Ele é instalado não apenas para proteger o capô, mas também como elemento de ajuste. Tal detalhe decora o carro, dá uma aparência elegante.

Pára-choques do porta-malas

Para baús, um pára-choques é necessário principalmente para os carros que transportam mercadorias. Além disso, tal elemento estrutural é capaz de proteger o veículo durante o estacionamento, descarregamento e carregamento.

Portanto, quase todos os veículos grandes destinados ao transporte de várias mercadorias têm pára-choques de borracha.

Frente lateral e porta

Os pára-choques de borracha para portas podem ser do tipo borracha ou rolo. Ambos os tipos de limitadores são usados em carros. Os pára-lamas de borracha são um pouco mais baratos.

Ao montar os elementos de proteção do tipo apresentado, o motorista evita o impacto mecânico na porta e seus encaixes quando a porta bate. Isto é especialmente importante para os proprietários de táxis. Transportando passageiros, eles às vezes encontram imprecisão dos passageiros. O batente evita uma carga forte quando a porta bate bruscamente.

Os elementos de proteção laterais geralmente têm a forma de uma barra retangular. Isso evita problemas de estacionamento. Isso é especialmente importante para carros grandes, bem como quando o proprietário do veículo não tem experiência suficiente para dirigir.

Requisitos para para-lamas

Devido a certas condições, o porta-malas, portas, amortecedores, amortecedor precisam de proteção adicional. Um pára-choques de borracha, dependendo de sua localização, deve ser caracterizado por algumas qualidades obrigatórias.

A densidade do material deve corresponder ao nível de tensão esperado. Um material muito rígido não comprimirá totalmente com o impacto. Nesse caso, a carga será quase completamente transferida para a superfície. Pára-choques muito macios sob estresse mecânico podem simplesmente desmoronar imediatamente. Portanto, os tecnólogos selecionam os indicadores ideais de dureza da borracha para um sistema de carro específico.

Além disso, as defensas devem ser resistentes a altas temperaturas, deformações. Eles não devem perder suas qualidades mesmo em clima muito quente ou geada. Se a temperatura mudar drasticamente, o material do elemento de proteção deve permanecer o mesmo funcional. Os produtos apresentados também devem ser resistentes a influências químicas e mecânicas do meio ambiente.

Revisões de materiais

Escolhendo um para-choque para o capôborracha, para portas, amortecedores ou outros sistemas do veículo, o motorista deve considerar várias opções para sua implementação. Isso afeta o desempenho de tais dispositivos.

Além das peças de borracha, também são produzidos pára-lamas de silicone e poliuretano. As lojas oferecem uma ampla gama de tais elementos de proteção. Cada material tem uma série de vantagens. Elementos de borracha às vezes são significativamente inferiores a eles.

Se houver fortes geadas na área onde o carro é operado, é melhor usar para-lamas de silicone. A borracha endurece rapidamente nessas condições. Ao mesmo tempo, a força dos impactos durante o movimento aumenta significativamente.

As variedades de espuma de poliuretano, além de suas excelentes qualidades antivibração, também são resistentes a ambientes agressivos e produtos químicos. Portanto, os pára-choques de borracha estão gradualmente desaparecendo em segundo plano. Hoje, materiais mais avançados estão sendo usados.

Pára-choques amortecedores

Para-choque de borracha para van, caminhão ou carro deve ser usado no sistema de amortecedor. Sua forma, tamanho e diâmetro diferem dependendo do modelo do veículo.

Os pára-lamas para os amortecedores dianteiros e traseiros são caracterizados por quase o mesmo dispositivo. A diferença se deve apenas a diferenças no diâmetro da haste. Algumas marcas de carros têm mais potência nos pilares dianteiros, enquanto outras têm mais potência na traseira.

Os caminhões geralmente têm um diâmetro traseiro maiorpicador. Nos carros de passeio, esses indicadores geralmente são inerentes ao amortecedor dianteiro. Tem a ver com a distribuição de carga. Muito peso nos carros de passeio está concentrado na frente. Sob o capô está o motor e outros elementos mecânicos. Portanto, para tais máquinas, é importante fortalecer os amortecedores dianteiros.

Tipos de pára-choques para amortecedores

O amortecedor de borracha foi projetado para ser usado em várias condições. Ao mesmo tempo, os desenvolvedores de veículos levam em consideração a qualidade da estrada, as características climáticas, a velocidade máxima permitida e outros parâmetros. De acordo com isso, existem 4 grupos principais de pára-choques para amortecedores.

Os modelos padrão estão à venda, assim como para dirigir na estrada. Existem elementos de proteção para um passeio confortável ou para carros esportivos que participam de competições. As principais diferenças são a porosidade e maciez do material.

Recomendações para seleção

Ao escolher um para-choque de borracha, você deve primeiro definir o tipo de modificação da peça que já estava no veículo. No entanto, em alguns casos, os elementos de proteção padrão não são a melhor opção para este carro. Portanto, ao comprar, será mais correto consultar um bom mecânico de automóveis.

Para uma condução desportiva é necessário utilizar materiais de maior dureza. Sua porosidade será muito menor do que outros tipos de peças. Para tornar o passeio realmente confortável (com estradas de boa qualidade), você pode dar preferência aos para-choques macios. Na produção, as variedades padrão são instaladas em amortecedoresdetalhes mostrados.

Depois de considerar um elemento estrutural como um pára-choques de borracha, cada proprietário de carro poderá escolher a melhor opção para si.