Uma das estações mais interessantes do metrô de Moscou é Volokolamskaya. O nome desta plataforma metropolitana de metrô está envolto em vários mitos e lendas, graças aos quais há muito tempo é considerada uma estação fantasma, algum tipo de objeto misterioso e místico no mapa subterrâneo de Moscou. Falaremos sobre isso com mais detalhes abaixo.
Informações gerais
Arbatsko-Pokrovskoy branch é a linha na qual a plataforma Volokolamskaya está localizada. O metrô, como você sabe, difere em suas direções por cores. Esta linha está marcada em azul no mapa do metrô metropolitano. O nome da plataforma foi dado pela Rodovia Volokolamsk, nas proximidades. O metrô atravessa esta rota de norte a sul, e a estação de mesmo nome está localizada entre as paradas de Mitino e Myakinino. Assim, ultrapassa os limites do anel viário de Moscou. Se excluirmos os vizinhos do ramal, a estação de metrô mais próxima de Volokolamskaya será Tushinskaya.
Volokolamsk Highway conecta essas duas estações por terra. A plataforma fica a uma profundidade um pouco maisquatorze metros. O comprimento total da estação é de cento e sessenta e três metros.
Histórico da Plataforma
A estação de metrô Volokolamskaya foi inaugurada em 2009, no final de dezembro. De acordo com a pontuação, tornou-se a 179ª plataforma do Pozemka de Moscou. No entanto, sua construção começou muito antes disso - na década de 1990. Naquela época, a linha Mitino-Butovo exigia uma estação de transferência, cujo papel seria desempenhado por Volokolamskaya. Ao mesmo tempo, o metrô também foi construído sob a rua Mitinskaya, ou seja, além da estação, foi planejado construir túneis adicionais. Alguns deles foram construídos de forma aberta, outros - de forma fechada. No entanto, os planos dos planejadores da cidade mudaram e, no final da década de 1990, o projeto foi congelado, e a estação de metrô Volokolamskaya entrou no folclore como uma estação fantasma. No entanto, ela deve isso à fama de outra emissora, que será discutida a seguir.
Após cerca de uma década e meia, o projeto tornou-se relevante novamente, e a construção da plataforma foi continuada. Mas isso não aconteceu tão fácil e rapidamente. Primeiro, seções dos túneis escavados foram escavados para estender a rua Mitinskaya. Em segundo lugar, era necessário um novo projeto que atendesse aos novos requisitos. Demorou muito para desenvolvê-lo e aprová-lo. Portanto, o trabalho completo na construção da plataforma começou apenas em 2007.
No início de fevereiro de 2008, os trabalhadores começaram a colocar um túnel de destilação para a futura ponte sobre o rio Moscou da estação Volokolamskaya. Ao mesmo tempo, o metrô foi construído de forma fechada comassistência de equipamentos especiais.
O método de tunelamento aberto foi utilizado apenas nas aproximações às paradas e durante a construção da própria estação. Uma vez que a plataforma é feita com a tecnologia de construção monolítica, o principal trabalho esteve relacionado com a betonagem. Assim, a solidez é o que distingue a plataforma Volokolamskaya da maioria das outras estações.
O Metro, construído no período soviético, por exemplo, tem um design completamente diferente. Todas as obras de construção da estação foram concluídas em nove meses. Isso não é tanto, dado o volume e a complexidade do trabalho realizado. No outono de 2008, começaram os trabalhos de acabamento da estação com mármore e granito. E em 2009, ocorreu a abertura da plataforma Volokolamskaya. O metrô, juntamente com os funcionários do metrô, foi visitado pela primeira vez por autoridades da cidade e representantes da imprensa. Uma semana depois, em 26 de dezembro, a estação foi inaugurada para uso público.
Transporte próximo à plataforma Volokolamskaya
Próximo à estação de metrô "Volokolamskaya" passa o ônibus número 837, e um quilômetro da estação na direção de Riga é a plataforma ferroviária "Malha". No futuro, é possível construir uma nova plataforma ferroviária próxima ao metrô.
Lobbies e passagens de plataforma
Esta estação é direta. Isso, a propósito, distingue a plataforma moderna do projeto de ponto de transferência que Volokolamskaya foi originalmente concebido para ser. Metro na linha azul após o anellinha cruza apenas com a linha azul na estação Kuntsevo.
A instalação inclui dois vestíbulos - no norte e leste. Há também duas saídas. Cada um deles está equipado com uma escada rolante de três pistas, e um tem um elevador projetado para pessoas que têm dificuldade em usar a escada rolante. Os passageiros na entrada e na saída são separados um do outro em dois fluxos não sobrepostos.
Arquitetura e estilo de execução
Uma das atrações das quais Moscou se orgulha é o metrô. Volokolamskaya é uma das estações de metrô mais bonitas da capital. O projeto da plataforma foi desenvolvido por um grupo de arquitetos da OAO Metrogiprotras. Em 2011, ele até ganhou o concurso Golden Section realizado pela União dos Arquitetos de Moscou.
A estação distingue-se por abóbadas bastante altas, com mais de oito metros de altura. A composição da plataforma é feita no estilo neogótico. A disposição em arco, a estrutura de três naves e o espaçamento aumentado das colunas (nove metros) criam uma impressão de leveza e amplitude. O revestimento da estação é feito de mármore escuro e granito. Ao redor do perímetro existem lâmpadas que são configuradas para criar luz natural. O piso é acabado com granito cinza claro.
Lendas da estação Volokolamsk
Entre os escavadores e amantes do misticismo, a estação de metrô Volokolamskaya era conhecida como estação fantasma. No entanto, na realidade, a plataforma referida no artigo não é a mesma fantasmagórica eo misterioso "Volokolamskaya", sobre o qual existem lendas. A única coisa que eles têm em comum é o nome.
O verdadeiro fantasma estava na linha Tagansko-Krasnopresnenskaya, pouco antes da estação Tushinskaya. Esta plataforma foi construída em 1975 especificamente para o complexo residencial, que foi planejado para ser construído no local do aeródromo de Tushino. Mas como o projeto de desenvolvimento foi cancelado, a estação de metrô também não foi inaugurada lá. Ficou em forma de naftalina até o final de agosto de 2014, quando foi inaugurado com o nome "Spartak" em homenagem ao estádio localizado acima dele. Mas entre aqueles que não conhecem esta circunstância, a situação com o lendário Volokolamskaya ainda é confusa.
