Jean Alesi é conhecido por ser um piloto de Fórmula 1 entre 1989 e 2001. Ele foi considerado o piloto mais azarado da série. E isso apesar do piloto francês estar jogando nas equipes mais famosas, como Ferrari e Benetton, há sete anos.
O que Alesi Jean poderia ter feito para ser amado pelos torcedores do time italiano? E quais são as falhas do piloto na pista? Sobre isso, bem como sobre a vida pessoal do piloto, sua carreira e amor pela velocidade nos dias de hoje podem ser encontrados no artigo.
Breve biografia
Jean Alesi, cuja biografia é de um mecânico italiano que imigrou da Sicília para a França, nasceu em 1964-06-11. Seu nome completo em italiano é Giovanni Roberto Alesi. Mas em todo o mundo ele ficou conhecido como Jean Alesi.
O piloto adora não apenas esportes de alta velocidade, mas tambémele gosta de tênis, golfe, esqui aquático. Vivendo nos subúrbios de Genebra, dedica-se à vinificação. Ele tem seu próprio vinhedo na região de Avignon.
Estreia no automobilismo
Sua estreia na Fórmula 3 é sua atuação na França em 1986. Nesta temporada, o jovem piloto ficou em segundo lugar. Jean Alesi perdeu o primeiro colocado piloto mais experiente na época, Yannick Dalmas.
Estreia na "Fórmula 1" ocorreu em 1989. Nesta época, ele também competiu na Fórmula 3000.
Início de carreira
Iniciou sua carreira como piloto de kart na série "Renault", continuou na "Fórmula Renault". Depois, houve performances de sucesso na Fórmula 3 (França). Na temporada de 1987, Jean Alesi conseguiu vencer sete das quinze corridas, o que lhe permitiu obter o título do campeonato.
Um ano depois, mudou-se para a "Fórmula 3000" internacional. Um ano depois, ele se tornou campeão, jogando pelo time de Eddie Jordan. A vitória foi obtida em uma luta acirrada com o francês Eric Coma. Os pilotos obtiveram o mesmo número de pontos, mas a vitória foi atribuída a Jean, pois ele teve três vitórias contra as duas que seu oponente recebeu.
Carreira na Fórmula 1
As corridas de carreira nesta famosa série começaram com o fato de que Eddie Jordan concordou secretamente com Ken Tyrrell para testar o jovem piloto no Grande Prêmio da França. O piloto conseguiu se classificar, e na própria corrida terminou em quarto lugar. Para Tyrrell, esse desempenho foi uma surpresa inesperada, pois antes de sair ele perguntoupiloto não fique chateado se ele não se qualificar.
Apesar do contrato ser temporário, Tyrrell demitiu seu piloto chefe Alboreto e contratou um jovem piloto. Alesi Jean tornou-se piloto de Tyrrell. Já em 1990, pilotando o carro desta equipe, terminou em segundo lugar nas corridas em American Phoenix. Na luta, perdeu apenas para o lendário Ayrton Senna. Alesi alcançou o mesmo resultado no Grande Prêmio de Mônaco. Isso o chamou a atenção das equipes líderes. O piloto foi confrontado com uma escolha - se juntar à equipe Ferrari ou Williams. As raízes italianas fizeram o seu trabalho e a escolha recaiu sobre os representantes de Maranello.
Sua nova equipe teve um bom desempenho ao longo de 1990. No entanto, a partir do ano seguinte, a equipe começou a ter problemas com velocidade. O carro não permitiu lutar pela vitória por causa do motor italiano de doze cilindros, que era inferior em sua eficiência ao motor britânico de dez cilindros da equipe Renault.
Jean jogou pela Ferrari por cinco temporadas. Durante este tempo, ele foi incapaz de alcançar altos resultados, vencendo apenas uma vez em 1995 no Grande Prêmio do Canadá. No entanto, seu estilo de condução enérgico foi bem recebido pelos fãs, que gostavam muito dele.
Em 1996, Jean, junto com um parceiro da Ferrari, mudou-se para a equipe Benetton, que era a atual proprietária do Campeonato de Construtores. Antes disso, o bicampeão mundial Michael Schumacher os deixou. Desde 1997, começaram os problemas na Benetton,como "Ferrari", mas ainda conseguiu lutar por prêmios.
Custo da carreira
No final de 1997, a equipe Renault deixou a Fórmula 1, que foi o início do declínio na carreira de Alesi. Jean passou as duas temporadas seguintes na equipe Sauber, que estava no meio do campeonato. Durante este tempo, ele marcou apenas onze pontos.
Em 2000, passou para o time de Alain Prost, o que foi um desastre completo. A equipe terminou o campeonato em último lugar sem marcar nenhum ponto. O mais desagradável foi a participação no Grande Prêmio da Áustria, quando os dois pilotos de Prost (incluindo Jean) não se entenderam, colidiram e desistiram da corrida.
Depois de deixar Prost, Alesi foi trabalhar para Jordan e, no período de entressafra, começou a testar borrachas para a McLaren. Esse foi o fim de sua carreira na Fórmula 1.
Mais carreira fora da Fórmula 1
Depois de terminar sua carreira no prestigioso campeonato, Jean Alesi (piloto francês) mudou-se para a série DTM. Na primeira corrida, conseguiu subir ao pódio e na terceira venceu. Apesar dos lugares premiados, ele não conseguiu lutar pela vitória no campeonato. E em 2006, ele não recebeu um carro novo. Isso incomodou Jean, que no final da temporada encerrou suas atuações nesta série. Durante cinco anos no DTM, o piloto participou de cinquenta e duas corridas, somando três vitórias.
Após um retorno fracassado à Fórmula 1, o piloto conseguiu retornar às corridas em 2008. Era o campeonato árabe. As corridas foram bastante bem sucedidas e as vitórias previram o título do campeonato. Masderrotas nas duas últimas corridas levaram ao quarto lugar geral.
No final de 2009, o piloto testou a Ferrari e, no ano seguinte, competiu no LMC Endurance Championship com o companheiro de equipe Giancarlo Fisichella. Em 2011, Alesi tornou-se representante da empresa britânica Lotus. Sua participação na corrida Indianapolis Five Hundred Mile foi associada à mesma marca de carro. Mas não se classificou devido a um motor fraco que não lhe permitiu manter um bom ritmo. Como resultado, os organizadores o retiraram da corrida.
Vida Privada
O piloto de corrida foi casado duas vezes. Sua primeira esposa Lauren em 1994 deu à luz sua filha Charlotte. Jean tem três filhos de seu segundo casamento com a atriz e apresentadora japonesa Kumiko Goto:
- filha Helen nasceu em 1996;
- filho Julien nasceu em 1999;
- filho John nasceu em 2007.
Alesi mora com sua segunda família em Nyon (um subúrbio de Genebra).
Amor pela velocidade hoje em dia
Jean Alesi (piloto de f1) ainda prefere dirigir em alta velocidade hoje. Em 2015, ele foi multado por exceder o limite de velocidade em uma estrada alemã perto de Nürburgring. De acordo com um dos jornais alemães, Alesi dirigia a uma velocidade de 140 quilômetros por hora, sendo permitidos 80 quilômetros por hora. Ou seja, ele ultrapassou o limite de velocidade em 60 km/h.
Jean confirmou este incidente e disse que estava na estrada por várias horas e estava com pressa para chegar aos testes"Fórmula Renault", em que seu filho Julien participou do Nurburgrin.
O infrator teve que pagar uma multa de mil euros e foi proibido de dirigir na Alemanha por um período de dois meses.
Estatísticas de vitórias
Depois de passar sete temporadas como piloto chefe na Fórmula 1 para equipes de ponta como Ferrari e Benetton, Alesi conquistou apenas uma vitória. Em trinta e duas ocasiões, ele ficou em segundo e terceiro no pódio. Ele é considerado o piloto mais infeliz desta série.
Resultados das principais atuações em diferentes campeonatos:
- 1989 conquistou o primeiro lugar na "Fórmula 3000";
- 1994 e 1995 quinto lugar na Fórmula 1 (equipe Ferrari);
- 1996 e 1997 - quarto lugar na Fórmula 1 (equipe Benetton);
- 2008 e 2009 - quarto lugar em SpeedCar.
Talvez seu filho Julien Alesi possa mostrar um resultado melhor. Neste caso, ouviremos mais de uma vez sobre o nome Alesi.
