Piloto alemão Matthias Rust - biografia, conquistas e fatos interessantes

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificação: 2024-02-12 11:58

Um garoto de dezenove anos da Alemanha provocou um expurgo global do topo do exército soviético, cuja escala os especialistas comparam com as repressões stalinistas de 1937. Quando Matthias Rust pousou seu avião esportivo leve na Praça Vermelha em 1987, ele não pensou em tais consequências. Ele chamou a si mesmo de mensageiro da paz.

Pomba da paz

28 de maio às 18h30 na Praça Vermelha, um pequeno avião esportivo de fabricação estrangeira pousou, um jovem de macacão vermelho e óculos de aviador desceu dele. Ele sorriu amplamente. Cidadãos soviéticos espantados começaram a se aproximar do avião, presumindo que algum filme estava sendo filmado, já que os cinegrafistas estavam bem ali.

Qual foi a surpresa da multidão quando descobriu que o menino voou de Hamburgo como uma pomba da paz para se encontrar com Mikhail Gorbachev, que estava naquele momento em Berlim em uma reunião dos países do Pacto de Varsóvia. O jovem idealista teve exatamente uma hora para se comunicar com os cidadãos, distribuirautógrafos e posando para câmeras de TV. Então a polícia chegou e prendeu.

Ponte da Amizade

O evento em Moscou animou a mídia soviética e ocidental. Jornalistas europeus e americanos aplaudiram o ato corajoso do piloto alemão Matthias Rust. A imprensa soviética, ao contrário, escreveu sobre desacreditar a defesa militar da superpotência. De fato, era inédito: cruzar a fronteira do país, voar sem obstáculos para sua própria capital, pousar no coração de Moscou e ainda sobreviver.

Como o próprio Matthias Rust explicará mais tarde no tribunal, ele queria construir uma ponte imaginária entre o Ocidente e o Oriente. A ponte da amizade deveria demonstrar como as pessoas comuns no ocidente querem fazer amizade com o povo soviético. A reunião em Reykjavik dos dois chefes das superpotências da URSS e dos Estados Unidos, Mikhail Gorbachev e Ronald Reagan, em 1986, provocou um ato tão extraordinário, para dizer o mínimo.

Então a reunião foi interrompida, nenhum documento decisivo foi assinado. E, aparentemente, o piloto novato alemão decidiu corrigir esse erro oferecendo seu tratado de paz aérea.

Sem volta atrás

Mathias Rust ficou muito empolgado quando alugou o avião com os maiores tanques de combustível de sua escola de aviação. O pretexto era obter os direitos de piloto profissional, para o qual era necessário ganhar um certo número de horas de voo. A excitação foi causada pelo medo do evento grandioso planejado. Ao longo do voo, ele não deixará a vontade de abandonar esteempreendimentos.

Mas em 13 de maio de 1987, o avião de Mathias Rust deixou a pista em Uetersen, que fica perto de Hamburgo, e seguiu para a Islândia. Tendo visitado o histórico ponto de encontro dos chefes dos dois estados, o jovem piloto voou para a Noruega e de lá para Helsinque. Na manhã anterior ao voo decisivo, o piloto encheu os tanques de seu Cessna e enviou o plano de voo para Estocolmo aos controladores. Como Rust diria mais tarde, este era um plano de backup se ele não tivesse coragem de cruzar a fronteira da URSS.

Indo para Moscou

Após a decolagem, ele desligou todos os dispositivos de comunicação de rádio e, tendo baixado a altitude para 200 metros, mudou de rumo. O avião desapareceu do radar do aeroporto e os controladores iniciaram uma operação de busca e salvamento. As equipes de resgate não encontraram nada, tendo passado várias horas procurando. Mais tarde, Rust seria cobrado US$ 120.000 pelo alarme falso. Enquanto isso, um avião esportivo com um enviado de paz a bordo cruzou a fronteira da URSS, rompendo simbolicamente a Cortina de Ferro.

A cronologia do voo de Matthias Rust sobre o território da União Soviética mostra que radares de defesa aérea avistaram uma aeronave não identificada assim que cruzou a fronteira do estado em 28 de maio às 14h10 perto da cidade de Kohtla-Jarve. E aqui começa uma série de coincidências que só podem ser atribuídas à sorte. Os guardas de fronteira, e 28 de maio eram suas férias profissionais, tendo encontrado um pequeno avião, não conseguiram identificá-lo de forma alguma. As instalações antiaéreas foram colocadas em alerta, o alvo recebeu o código 8255, mas nenhuma ordem de destruição foi dada.recebido.

Sorriso do destino

MiG-21, MiG-23 foram levantados no ar, que em alta velocidade passou pelo mal rastejante Matthias Rust. Os caças de alta velocidade não podiam pilotar uma aeronave esportiva voando em baixa altitude e baixa velocidade. Portanto, tendo circulado várias vezes e não tendo recebido uma ordem para outras ações, eles retornaram à base. A sorte sorriu para o jovem piloto porque houve um incidente quatro anos antes.

Em 1º de setembro de 1983, um avião civil sul-coreano estava voando de Nova York para Anchorage e Seul. Às três horas da manhã, ele começou a se desviar do curso e voou para o território da União Soviética por mais de 100 quilômetros. A aeronave não respondeu aos sinais de chamada e, sobre Sakhalin, foi derrubada por um Su-15 de fronteira. 269 pessoas morreram, todas que estavam a bordo. O desastre do Boeing agravou as relações já tensas entre o Ocidente e a URSS. Depois disso, os serviços de defesa aérea soviéticos receberam uma ordem para não abater navios civis, mas para guiá-los, forçando-os a pousar.

Eu sou meu

A sorte continuou. Na região de Pskov, o código "amigo ou inimigo" foi alterado, porque. havia voos de treinamento de um dos regimentos militares, então todos os aviões no ar foram reconhecidos como seus, incluindo o avião de Matthias Rust. No dia anterior, um avião da Força Aérea caiu perto da cidade de Torzhok. As operações de resgate foram realizadas, e a aeronave esportiva foi confundida com um participante da operação de busca e salvamento. Quando perceberam que se tratava de um intruso, Matthias Rust já havia entrado na zona do Distrito de Defesa Aérea de Moscou.

Determinando que os próprios moscovitasresolver, eles relataram que um avião esportivo soviético havia voado para eles, que não havia apresentado um pedido correspondente. No distrito de Moscou, eles olharam por entre os dedos para o intruso mesquinho e não fizeram nada.

Ninguém teria pensado que um pequeno avião que violou a fronteira poderia voar para Moscou sem ser parado. Mas aconteceu. Como a mídia dirá mais tarde, todas as unidades militares transferiram a responsabilidade umas para as outras. Aconteceu como no provérbio: "Sete babás têm um filho sem olho". Pensando que os vizinhos iriam descobrir, os chefões decidiram não se incomodar. Como resultado, Matthias Rust pousou na Praça Vermelha.

Acusação

Até percebermos o que estava acontecendo, uma hora se passou. O enviado de paz foi preso e um processo criminal foi aberto sob os artigos “Violação da fronteira do estado” e “Hooliganismo aéreo”. Notavelmente, nem durante a prisão nem no julgamento, Rust não mostrou sinais de ansiedade ou medo. Ele agiu como um estranho que não se importava ou que sabia o que ia acontecer a seguir. Esse comportamento vai despertar ainda mais alguma suspeita de conspiração, mas sem provas, permanecerá apenas uma hipótese.

Além disso, a investigação assumiu que o cara tem deficiência mental. Mas eles estavam com medo de realizar um exame psiquiátrico devido ao fato de que a mídia ocidental poderia acusar a União Soviética de levar um cara saudável ao desequilíbrio mental. De uma forma ou de outra, Matthias Rust recebeu 4 anos em uma colônia penal.

Graves consequências do voo espontâneo

Enquanto o prisioneiro recém-criado dominava a cela da prisão soviética de maior conforto - 2 colchões em vez de um, 2 travesseiros em vez de um, comida dietética e seu próprio quintal para caminhar, a liderança do país estava passando por um abalo global. para cima.

Mikhail Gorbachev voou de Berlim assim que o incidente foi relatado a ele. Reuniões de emergência do Politburo foram realizadas uma após a outra. Ficou claro que o vôo de Matthias Rust teria uma colossal ressonância internacional: bem, que idiota em um avião rompeu a inexpugnável defesa aérea de um país nuclear e pousou bem na frente do nariz do governo. Isso será lembrado e procrastinado por um longo tempo. Como suportar tanta vergonha? São necessárias medidas para provar ao mundo que caras sérios estão no comando da União Soviética e ninguém deve ser brincalhão. As medidas punitivas não demoraram a chegar.

Teoria da Conspiração

Dizer que a raiva do chefe de estado era forte é não dizer nada. Em apenas uma semana, mais de 250 generais e oficiais de baixo escalão perderam seus cargos, começando com o ministro da Defesa Sergei Sokolov e o Comandante da Defesa Aérea duas vezes Herói da União Soviética Alexander Koldunov.

Imediatamente depois disso, rumores se espalharam e surgiram suspeitas de que tudo era uma armação. O incidente com Matthias Rust foi bem a tempo de Gorbachev lidar com a elite militar, que estava na oposição e representava a principal ameaça política da perestroika dentro do país, sob um pretexto plausível. As fontes referiram-se a V. A. Kryuchkov, vice-presidente da KGB da URSS, que admitiu que o voo do menino alemão foiplanejado por profissionais dos EUA, preparado e implementado com a ajuda do lado soviético.

Muitos profissionais de aviação também não acreditavam na sorte fenomenal de um piloto inexperiente. Em particular, Igor M altsev, que em 1984-1991 serviu como chefe do quartel-general das forças de defesa aérea, ele próprio um piloto profissional, argumentou que sem treinamento e apoio de fora, um piloto que aprendeu recentemente a voar não poderia ter transportado tal voo. É tão fácil passar por todos os cordões apenas sabendo onde eles estão e como contorná-los. Mas uma teoria continua sendo uma teoria, a suspeita é uma coisa, e a prova é outra. Naturalmente, ninguém estava procurando por eles. A Perestroika terminou com sucesso com o colapso da União Soviética e a fragmentação em pequenos estados da outrora superpotência. Ninguém mais interferiu nisso.

A vida posterior de um super-herói

O menino que fazia tanto barulho logo foi anistiado. Depois de passar 14 meses na prisão, ele retornou à sua terra natal, onde, como uma pessoa mentalmente instável, foi privado de sua licença de vôo para o resto da vida. O processo criminal que foi movido contra ele na Alemanha também foi arquivado, e a reivindicação da Finlândia de 120 mil dólares para o trabalho de resgate foi resolvida no nível dos chefes de estado. Assim, o mensageiro da paz saiu muito levemente.

Mais biografia de Matthias Rust não é diferente do heróico. Houve outro processo criminal por agredir uma enfermeira que foi esfaqueada. Rust não suportou a recusa da garota em sair com ele. Deu 4 anosmas depois de 15 meses ele foi liberado. Partiu então para Trinidad, onde morou por algum tempo. Em 1997, converteu-se ao hinduísmo e casou-se com uma moça originária da Índia. Junto com sua esposa, ele voltou para a Alemanha. Em 2001, ele foi detido pela polícia por roubar um suéter de um supermercado, foi punido com uma multa de 600 marcos. Rust ganha a vida jogando pôquer, ensinando ioga e fazendo análises para um banco de investimento. Em 2012, foram publicadas suas memórias dedicadas ao famoso voo. Agora Matthias Rust leva um estilo de vida discreto: ele não faz contato com jornalistas e não dá entrevistas sobre os eventos de 1987.