Força Aérea Ucraniana: descrição. A força da Força Aérea Ucraniana

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificação: 2024-02-12 11:58

A formação e a história da criação da Força Aérea Ucraniana estão inextricavelmente ligadas aos eventos de vinte anos atrás. Em 1991, após o colapso da URSS, na pressa de não perder sua própria independência, cada uma das repúblicas soviéticas declarou sua própria independência. O estado ucraniano não foi exceção.

A importância da Força Aérea para a Ucrânia

O próximo ano tornou-se extremamente importante para a formação de um jovem estado soberano. À liderança do país foi confiada a responsabilidade de organizar os órgãos governamentais e as estruturas de proteção. Além disso, a república, que acabava de conquistar a independência, precisava estabelecer sua própria capacidade de defesa para confirmar seu status.

O principal passo neste processo de desenvolvimento foi a criação do exército. Ao mesmo tempo, um dos elementos que definem as forças armadas até hoje é a Força Aérea Ucraniana.

Gestão da aviação militar na Ucrânia

O recém-formado estado separado herdou uma base básica suficiente da poderosa União dos Sovietes. Assim, os exércitos aéreos fundamentais que fazem parte da Força Aérea Ucraniana são a espinha dorsal de toda a aviação militarcomplexo do país moderno. Isso inclui:

• Vinnitsa Sede da 24ª Administração Estratégica de Aviação Militar;
• Kyiv quartel-general do 17º exército VA;
• Lvov Quartel General do 14º VA;
• Odessa quartel-general do 5º exército VA.

Além disso, nos tempos soviéticos, a Ucrânia era o território de implantação de algumas bases, entre as quais o 8º exército de defesa aérea separado estava em Kiev, e o 28º corpo de defesa aérea estava localizado em Lviv.

Instituições de aviação educacional

Independent Ukraine tornou-se proprietária de instituições preparatórias especializadas em treinamento e formação de especialistas em aviação. Até o momento, várias escolas de aviação operam no país, incluindo a de navegação VVAUSh e 2 voos VVAUL.

A ordem do Chefe do Estado Maior General das Forças Armadas da Ucrânia datada de 17 de março de 1992 marcou o início do funcionamento do aparato da Força Aérea da Ucrânia. A sede principal é baseada no local da antiga implantação do departamento de Vinnitsa do 24º VA. Com base nas sedes restantes em Kiev, Lvov e Odessa, departamentos centralizados, uma reserva e instituições de treinamento de pessoal foram formadas.

Transição da aviação da URSS para um estado independente

A quantidade de equipamentos de aviação herdados pela Força Aérea Ucraniana para o período de mudanças geopolíticas foi um número impressionante. Naquela época, havia cerca de 3.000 aeronaves, das quais metade eram aeronaves de combate, mais de 650 unidades militares edezenas de divisões aéreas. A força da Força Aérea Ucraniana pode ser comparada com o número de habitantes de uma pequena cidade: 184.000 militares e 22.000 civis subordinados.

Problemas nesta área

Infelizmente, no momento, a prontidão de combate da Força Aérea Ucraniana não está no nível adequado. Existem várias razões para isso.

Em primeiro lugar, os fundos incluídos no orçamento anual do estado não são capazes de cobrir todas as despesas necessárias desta indústria. Não há dinheiro suficiente nem para a compra de combustível de aviação, nem para a modernização de equipamentos e máquinas, nem para reparos. A Força Aérea da Ucrânia, apesar disso, está saindo gradualmente de uma situação de crise. A situação está melhorando significativamente, e esse fato pode ser visto com mais clareza traçando um paralelo com a situação da indústria da aviação militar na década de 90 do século passado.

Naquela época, os pilotos da Força Aérea Ucraniana experimentaram uma enorme f alta de tempo de voo. Naquela época, os especialistas da indústria da aviação podiam sentar no leme de suas aeronaves militares por não mais de 5 horas em um ano inteiro. Em meados dos anos 2000, a situação começou a melhorar: o tempo médio anual de voo aumentou para 30 horas. Embora para manter um alto nível prático de pilotos, isso está longe do número necessário. 200 horas de voos anuais - este é o mínimo que os pilotos da Força Aérea Ucraniana precisam.

Todos os problemas acima da aviação estatal foram refletidos no período de reforma de 2004.

Defesa aérea e força aérea unidas emuma única esfera, pois no contexto de cortes constantes, tornou-se inútil para a Ucrânia mantê-los separados. Além disso, as aeronaves de combate MiG-23, Su-24 e Tu-22 foram retiradas do equipamento militar e uma grande revisão foi planejada para muitos veículos. A Força Aérea Ucraniana passou por mudanças significativas, mas, em geral, a otimização da indústria está progredindo com passos incertos. O equipamento modernizado difere significativamente dos análogos da Federação Russa e dos países da OTAN.

O objetivo das forças aéreas na Ucrânia

A Força Aérea da Ucrânia é controlada e coordenada pelo Estado Maior das Forças Armadas da Ucrânia e pelo Comandante Supremo. As autoridades de supervisão estão localizadas em Kiev e, de lá, solicitam os dados necessários sobre a prontidão para o combate, exigem o fornecimento urgente de relatórios de inteligência que serão úteis para as forças armadas terrestres. As unidades militares de aviação são divididas geograficamente pelos respectivos comandos, e devem cumprir todas as tarefas operacionais e táticas atribuídas.

Basicamente, a missão da Força Aérea Ucraniana é a destruição completa da infraestrutura inimiga, quartel-general de comando e pontos. Sem o financiamento adequado, a aviação militar do estado ucraniano acabou sendo praticamente incapaz de alcançar o resultado desejado. O baixo nível de treinamento de pilotos, armas e aeronaves de combate desatualizadas, a f alta de programas operacionais modernos afetam o funcionamento das forças aéreas.

Organização, estrutura e armas

A unidade principal da Força Aérea é AB -uma brigada de aviação, que, por sua vez, é coordenada e subordinada a um comando aéreo ou grupo tático. Na Ucrânia, distinguem-se os seguintes comandos aéreos:

- “Sul”, que inclui as brigadas aéreas de ass alto e caça (Su-25 e Su-27);

- "Centro" ao qual a Brigada de Caça MiG-29 está subordinada;

- "West" contém três brigadas aéreas, incluindo dois caças (MiG-29) e um bombardeiro (Su-24M);

- "Crimeia" é um grupo tático, que inclui apenas uma brigada aérea de caça (MiG-29).

As autoridades estaduais têm afirmado repetidamente que, para melhorar o componente material do desenvolvimento da indústria da aviação, está prevista a redução para o número de seis ABs. O número ideal seria duas brigadas aéreas de caça e de transporte, uma para ass alto e uma para bombardeiro. Além disso, este último deve combinar atividades de reconhecimento. A liderança do exército planeja manter cerca de 120 aeronaves de combate e 60 unidades de aeronaves de treinamento em manutenção permanente. O número de pessoal responsável pelo serviço militar também foi reduzido significativamente para 20 mil pessoas.

Grupos de Mísseis da Força Aérea

Falando sobre as características da Força Aérea do estado ucraniano, vale destacar as forças de mísseis. Eles estão armados com sistemas antiaéreos S-300 e instalações S-200 de longo alcance. É impossível não mencionar os grupos de radares que gerenciam os meios de rastreamento e controle do espaço aéreo sobre a Ucrânia. Graças a eles, lançadores de foguetes e caçasfornecidos com dados sobre a designação de alvos e objetos. Como regra, a maioria dos radares de defesa aérea do país usa o método de processamento de sinal analógico. Enquanto isso, as táticas de operações de combate da aviação militar da Ucrânia moderna são baseadas nos desenvolvimentos táticos do exército da URSS.