Para entender como surgiram os grandes e pequenos navios antissubmarino, quais fatores influenciaram as táticas de seu uso e o estado atual, deve-se mergulhar na história.
Uma viagem à história
No final do século 20, o problema de proteger as frotas dos contratorpedeiros era discutido ativamente nos países europeus. Com a invenção em 1865 pelo cientista russo Aleksandrovsky do torpedo, que na época era chamado de "mina autopropulsada", as potências marítimas de todo o mundo começaram a desenvolver ativamente suas forças de minas, o que resultou no fato de que pelo final do século a maioria das frotas de todos os países do mundo consistia principalmente em armadas com torpedos de pequenas embarcações, chamados "destroyers".
Surgiu a questão de combater esses navios ágeis, capazes de infligir danos colossais à frota inimiga. A solução foi encontrada na Grã-Bretanha, onde em 1881 o destróier abalroado Polyphemus deixou os estoques do estaleiro em Chatham, tornando-se o único navio da frota britânica equipado com um aríete. "Polyphemus" foi o precursor dos contratorpedeiros (destroyers), que, por sua vez, eram os ancestrais dos navios anti-submarinos.
Experiência da Guerra Mundial
Ascensão dos destróieresveio para as guerras mundiais. Na Primeira Guerra Mundial, por causa do medo de perder grandes navios em um confronto de combate aberto, as partes em conflito usaram ativamente destróieres em operações de combate. E foi na Primeira Guerra Mundial que eles encontraram submarinos, tornando-se o principal meio de combate a eles. Durante a Segunda Guerra Mundial, os contratorpedeiros passaram por uma série de grandes mudanças, aproximando-se ainda mais dos navios antissubmarinos. Junto com o abandono gradual das armas de torpedo e sua substituição por bombardeiros e cargas de profundidade, as armas antiaéreas dos contratorpedeiros começaram a crescer, e eles próprios começaram a ser usados como navios polivalentes, tornando-se a "bucha de canhão" das frotas inimigas.
Na URSS durante a Segunda Guerra Mundial, havia uma classe especial de navios projetados principalmente para combater submarinos. Estamos falando dos chamados caçadores de submarinos. Foi deles que surgiram os modernos navios anti-submarinos.
De destróier a navio anti-submarino
O surgimento de navios anti-submarinos está associado principalmente à Guerra Fria e ao desenvolvimento de submarinos. Após a Segunda Guerra Mundial, surgiu a questão da guerra nuclear. As doutrinas militares da URSS e dos EUA pressupunham a aplicação de ataques nucleares em território inimigo usando todos os meios disponíveis: bombas e mísseis balísticos. Estas últimas, além de posições estacionárias e plataformas móveis, também estavam localizadas em submarinos nucleares, totalmente protegidos de ataques nucleares e capazes de lançar mísseis nas proximidades deinimigo. Surgiu a questão de contrariar estes barcos, para os quais se iniciaram os trabalhos de construção de navios, afiados exclusivamente para o combate a submarinos.
Experiência da URSS
Na União Soviética, as questões da guerra antissubmarino foram resolvidas na década de 1960. Várias idéias foram apresentadas, e especialmente os cabeças quentes da sede da Marinha no início dos anos 70 sugeriram a criação de um sistema de defesa antissubmarino semelhante ao sistema de defesa aérea que guardava o céu da Terra dos Soviéticos. Essa abordagem escrupulosa garantiu que, ao final da existência da URSS, a frota soviética tivesse uma gama completa de navios antissubmarinos, principalmente projetados para procurar e destruir submarinos ou proteger grandes navios de ataque. O serviço de escolta, no qual os contratorpedeiros estavam principalmente envolvidos, não foi incluído no leque de tarefas da nova subclasse.
ASW navios da Marinha da URSS, de acordo com a classificação de 1990, foram divididos em cruzadores anti-submarino (ASC), grandes navios anti-submarino (BOD), navios-patrulha (SKR) e pequenos navios anti-submarino (MPK).
Primeira Geração
Na década de 60, a primeira geração de navios antissubmarinos entrou em serviço com a Marinha Soviética, representada pelos modelos projeto 61, projeto 159 e projeto 31 navios de patrulha e projeto 204 pequenos navios antissubmarino. estações de sonar avançadas na época e estavam armados com torpedos anti-submarinos e bombardeiros com foguetes. Mas devido ao curto alcance das estações, ao insuficiente alcance das armas e à f alta de helicópteros, os primeiros navios anti-submarinos tiveram um baixoeficiência e foram rapidamente substituídos por novos cujos desenhos começaram a ser incorporados em metal a partir de 1967.
Segunda Geração
Os primeiros navios da segunda geração foram os cruzadores anti-submarinos do Projeto 1123, que não tinham a capacidade de basear helicópteros e poderosas armas antiaéreas anti-submarinas. Em seguida, grandes navios anti-submarinos dos projetos 1134A e 1134B, especialmente adaptados para operações no oceano e armados com helicópteros, modernas estações de sonar, sistemas de mísseis-torpedo e mísseis antiaéreos, entraram em serviço.
Mas as capacidades da indústria de construção naval da URSS eram muito limitadas e era difícil produzir o número necessário de grandes navios antissubmarinos, o que tornava quase impossível implementar os planos do comando da Marinha da URSS para construir o potencial das forças anti-submarinas da frota. A solução para este problema foi a implantação da produção de navios-patrulha dos projetos 1135 e 1153M, diferentemente do BOD, que teve um deslocamento menor, mas sem helicópteros e sistemas de mísseis antiaéreos.
Os guardas deveriam ser usados em combate junto com porta-helicópteros e cruzadores de aeronaves, motivo da ausência de helicópteros. Simultaneamente com a produção de aeronaves de patrulha, iniciou-se a conversão de navios de mísseis obsoletos 57bis em grandes navios antissubmarinos e a modernização de modelos antissubmarinos de primeira geração individuais.
Na segunda metade da década de 1970, foram lançados pequenos navios anti-submarino do projeto 1124M. Seguido porseguiu-se outro modelo. Tratavam-se de pequenas naves antissubmarinas do projeto 1124. Caracterizavam-se pela presença de duas estações hidroacústicas, que diferiam em desenho. A maioria desses navios tornou-se parte das tropas de fronteira da KGB sob o código "Albatross". Ao mesmo tempo, começou a construção de pequenos navios anti-submarinos do projeto 12412, desenvolvidos com base no projeto 1241 barco de mísseis Molniya.
Os navios da segunda geração já estavam obsoletos em meados dos anos 1980, e os projetistas enfrentaram a questão de substituir equipamentos obsoletos. Mas o programa de modernização planejado não foi implementado devido à f alta de fundos e às mesmas capacidades limitadas da indústria de construção naval.
Diversos navios de patrulha do projeto 1135 foram parcialmente atualizados. Em geral, os navios de segunda geração quase não passaram por reparos sistemáticos. Isso levou ao fato de que na década de 90 a maioria deles foi sucateada. Atualmente, a Marinha Russa possui 22 pequenos navios anti-submarinos. Dois deles merecem atenção especial. Entre eles está o pequeno navio antissubmarino Urengoy.
Albatroz de Ferro
O primeiro pequeno navio antissubmarino "Albatross" deixou os estoques da fábrica de construção naval de Zelenodolsk em 1967 e foi imediatamente notado por especialistas militares por causa de sua velocidade e manobrabilidade. O navio principal da série foi visitado por Leonid Brezhnev durante suas férias em Y alta. O surgimento de novos anti-submarinosnavios rapidamente deixaram de ser um segredo para um inimigo em potencial. Os Albatrozes foram classificados como corvetas e receberam o codinome Grisha.
O armamento do navio consiste em uma montagem de artilharia de 57mm, uma artilharia de 30mm. instalações, o sistema de defesa aérea Osa-M, dois bombardeiros a jato, tubos de torpedo de 533 mm, cargas de profundidade e minas. A velocidade de 35 nós é fornecida por uma usina de turbina a gás.
"Kazan" a serviço da Frota do Báltico
Na década de 1970, um projeto de navio antissubmarino foi desenvolvido na RDA, que recebeu o número de código 1331. Foi desenvolvido com base no projeto soviético 1124 com a participação de especialistas soviéticos e foi um dos primeiros navios militares criados na RDA. Assim, a liderança soviética queria dar aos alemães a oportunidade de ganhar experiência no projeto independente e na construção de navios de guerra. No Ocidente, esses navios receberam o codinome de classe Parchim-II.
Um dos navios da série é o pequeno navio anti-submarino Kazanets atualmente na Frota do Báltico. Foi colocado na rampa de lançamento do estaleiro em Wolgstad por ordem da URSS em 4 de janeiro de 1985 e lançado em 11 de março do mesmo ano. Desde 1986, está nas listas de navios da Marinha da URSS, em 1987 tornou-se oficialmente parte da Frota do Báltico, em 1992 - na Marinha Russa.
Kazanets possui poderosas armas anti-submarino, artilharia e antiaérea, duas estações de sonar e uma estação de radar de longo alcance. Velocidade de viagem em 25knots fornece uma instalação de três eixos.
Deve-se notar também que o navio se distingue pela qualidade de construção, fator de qualidade e confiabilidade, como qualquer tecnologia alemã.
Além disso, a Marinha Russa também inclui o irmão gêmeo dos Kazanets, o pequeno navio antissubmarino Urengoy.
Terceira geração
Na década de 80, foi lançado um novo programa de construção naval antissubmarino, que resultou na construção de duas séries de navios: grande projeto antissubmarino 1155 e barcos patrulha do projeto 11540. ritmo acelerado.
Grandes navios anti-submarino do projeto 1155 foram equipados com dois helicópteros, uma estação de sonar de longo alcance "Polynom" e um sistema de mísseis anti-submarino "Rastrub-B". O equipamento dos guardas era bem mais modesto: um helicóptero, uma estação hidroacústica e um sistema de mísseis antissubmarino.
Os navios de ambos os projetos são equipados com sistemas de mísseis antiaéreos multicanal e sistemas de artilharia de 100 milímetros. Além disso, os barcos-patrulha do projeto 11540 têm a capacidade de serem equipados com o sistema de mísseis anti-navio Uran, sendo assim as primeiras fragatas multifuncionais domésticas.
Estado Atual
Em 2001, o Estaleiro Amur estabeleceu o navio principal de uma nova série de grandes navios anti-submarino do projeto 20380, que são projetados para serem os primeiros na era da construção naval russa. Este é um tipo fundamentalmente novo de navios de mísseis anti-submarinos projetados para detectar e destruir submarinos inimigos, alvos de superfície de qualquer nível, incluindo porta-aviões,caças de última geração, mísseis de cruzeiro e torpedos. Os navios também têm armas de artilharia poderosas o suficiente para apoiar desembarques com fogo. A Frota do Báltico agora tem 4 cópias do projeto 20380. Estes são o Guardian, o Smart, o Steadfast e o Courageous.
As novas naves estão equipadas com armas poderosas que lhes permitem lutar em igualdade de condições com qualquer inimigo. A velocidade de 24 nós é fornecida por 4 motores a diesel.
Perspectivas para o desenvolvimento de navios anti-submarinos
Com base no atual mapa político do mundo e nos recentes acontecimentos, a tarefa de garantir a segurança das fronteiras de nossa pátria está no topo da lista de prioridades. A ameaça de uma guerra nuclear após a Guerra Fria não só não desapareceu, mas, ao contrário, aumentou, porque nosso país precisa de navios anti-submarinos capazes de lutar em igualdade de condições com os submarinos de um inimigo em potencial.
