Nosso artigo falará sobre goivas antitanque que foram usadas nas guerras dos últimos anos para proteger contra equipamentos inimigos pesados. Hoje, com métodos mais modernos disponíveis, esse tipo de cerca é usado cada vez menos.
No entanto, a afirmação de que esse tipo de barreira é ineficaz é fundamentalmente errada. Muitos especialistas em engenharia militar usam com muito sucesso a experiência de guerras passadas em nossos dias. Segundo quem já domina essa prática e teve a oportunidade de avaliar sua eficácia em combate, essa questão deve ser observada no treinamento.
Propósito
Nadolby são barreiras não explosivas do tipo fortificação. Tropas de engenharia estão envolvidas no arranjo, às vezes junto com a infantaria.
A instalação de goivas implica um conjunto de medidas, que inclui:
- reconhecimento preliminar da área, elaboração de plano de localização das barreiras;
- montagem direta;
- disfarce.
O princípio de uso é baseado na criaçãoespaço intransitável. Veículos rastreados que colidem com um obstáculo são atrasados, o que faz o inimigo perder tempo e se desmascarar, tentando superar os obstáculos. O material rodante está muito danificado, a esteira pode quebrar, o fundo pode ser perfurado. Tais barreiras podem ser usadas não apenas para proteção contra tanques, mas também contra outros veículos militares: MTLB, BMD, veículos de combate de infantaria, etc.
Histórico de uso
Durante a guerra finlandesa, goivas antitanque mais de uma vez ficaram no caminho das tropas soviéticas. Os finlandeses usaram este tipo de barreiras extensivamente. Até foi criado o tanque KV-2, cuja arma (152 mm) foi projetada, entre outras coisas, para danificar goivas.
Dada essa prática, parece muito estranho que durante a Segunda Guerra Mundial o Exército Vermelho não tenha usado esse tipo de barreira de forma tão eficaz: comandantes de armas combinadas, não engenheiros, estavam envolvidos no planejamento; pessoas aleatórias estavam envolvidas na construção; materiais, tempo e recursos foram desperdiçados. Mas somente com a organização certa, levando em conta todas as sutilezas da engenharia militar, as goivas podem atrasar o inimigo e danificar seu equipamento.
Em 1944, as tropas russas enfrentaram poderosas fortificações. Ao contrário do equívoco geral, não foram os finlandeses e nem os alemães, mas os russos, que chamaram as goivas antitanque de dentes de dragão. Fortificações, projetando-se do chão com maciços picos piramidais, pareciam aos homens do Exército Vermelho um monstro subterrâneo bloqueando o caminho para a tão esperada Vitória. Para superar a distância250 km entre a fronteira da Prússia e Kenningsberg, os russos passaram cerca de três meses.
Possíveis desenhos
As goivas antitanque mais leves são feitas de troncos de árvores escavados a uma profundidade de 1,5-2 metros e sobressaindo acima da superfície em média 50 cm.. O ponto fraco deste tipo de barreiras é uma pequena margem de segurança. A preparação da artilharia, realizada mesmo com a ajuda de morteiros de 82 mm, pode destruir completamente a barreira. Ao mesmo tempo, é o tipo de fortificação de menor custo.
As goivas de concreto armado exigem mais tempo e dinheiro. A barreira deve consistir em várias fileiras de goivas, consistindo em uma pequena parte acima do solo em forma de pirâmide ou cone e um cubo subterrâneo com um volume de 1 mz e mais.
- A primeira linha deve ser feita de tal forma que dê ao tanqueiro a ilusão de uma superação fácil e seja tecnicamente superável. O lado inclinado do cone está voltado para o inimigo e o lado oposto repousa no chão quase perpendicularmente. A altura das barreiras deve ser de 10 a 15 centímetros a mais que a folga do tanque (por exemplo, para parar o tanque Abrams, a primeira fileira deve ser de 58 a 62 cm).
- A segunda linha tem a mesma estrutura, mas tamanhos maiores. Deveria parecer fácil de superar, mas não deveria ser.
- As seguintes linhas são feitas na forma de tetraedros, a altura pode exceder os entalhes da primeira linha em centímetrospor 30. Eles estão localizados a uma distância ligeiramente menor que a largura entre os trilhos. As goivas da terceira e subsequentes linhas devem ser resistentes a fragmentos min.
Tal disposição e forma dos elementos permite que o tanque passe por uma ou duas fileiras de goivas, mas não se mova mais. Graças ao lado reverso íngreme das pirâmides passadas, é impossível recuar, assim como virar no local, o que é facilmente feito pelo tanque em uma superfície relativamente plana.
Existem outras maneiras "não acadêmicas" de organizar barreiras, que são o resultado do talento de engenheiros militares individuais e da engenhosidade dos soldados. As goivas podem ser feitas a partir de fragmentos de equipamentos inutilizáveis, pedaços de trilhos e outros materiais.
Cercas usadas em paralelo com goivas
Nas fileiras entre cones de concreto armado, não é aconselhável instalar minas antitanque, pois um sapador de pé pode facilmente detectá-las e neutralizá-las. Além disso, durante a explosão de uma mina tão poderosa (por exemplo, TM-62), as próprias goivas podem ser danificadas.
Os ouriços anti-tanque são usados para fechar brechas onde, devido à natureza da paisagem, é impossível cavar goivas. Fileiras de ouriços e valas podem fortalecer os limites da linha de barreira, apoiando-se nas barreiras naturais.
Arame farpado militar especial pode ser usado entre as fileiras de goivas. Não tem grande efeito no tanque, mas interfere na infantaria que acompanha os veículos blindados (sapadores, batedores), e em alguns casos podetrilhas de danos. Com a mesma finalidade, além de desmascarar as atividades de reconhecimento, minas antipessoal (por exemplo, MON-50) são instaladas entre as fileiras.
Reconhecimento das barreiras antitanque inimigas
As instalações de reconhecimento aéreo (UAVs) são atualmente amplamente utilizadas para detectar barreiras inimigas. As goivas anti-tanque de concreto armado são claramente visíveis nas fotos tiradas pelo "drone".
O reconhecimento terrestre é necessariamente realizado em pequenos grupos, que incluem sapadores e engenheiros (às vezes também químicos). A camuflagem, a localização das barreiras, as dimensões dos elementos e a distância entre eles, o material de que são feitos são avaliados.
Os objetos detectados são colocados no mapa, a informação é transmitida ao comando. Campos minados, estrias e flares são removidos somente após o recebimento do pedido apropriado. Em alguns casos, não é aconselhável tentar superar a goivagem, eles a deixam intocada e procuram outro caminho.
Superando obstáculos antitanque
O nome "concreto armado" é condicional, não apenas o concreto é usado como solução, o reforço também nem sempre está disponível. Tendo determinado de que são feitos os pilares, é tomada uma decisão sobre a possibilidade de danos a eles. Pode ser usado bombardeio de morteiros, obuses, canhões de tanque (raramente lançadores de granadas de mão RPG). Normalmente é processado um dos setores, no qual a passagem é “shoot through”.
Toras, pisos, pontes desmontáveis são usados para garantir uma melhor capacidade de cross-country.
Em memória das batalhas passadas
Hojevocê pode ver goivas, preservadas de guerras passadas, em muitos países do mundo. Por exemplo, em São Petersburgo, monumentos semelhantes permaneceram na Stachek Avenue.
As protuberâncias antitanque que defendem a cidade do exército nazista foram construídas pelas mãos de crianças e mulheres de São Petersburgo. Hoje, várias pirâmides fazem parte do complexo memorial.
