O homem sempre sonhou em voar para o céu. Os mitos gregos antigos contam que Dédalo e seu filho Ícaro voaram para o céu usando asas feitas de penas, cera e linha.
E o maior cientista, inventor e artista Leonardo do Vinci uma vez criou esboços de uma aeronave incomum. Ele deveria usar a força dos músculos humanos para voar para o céu sem fim.
As pessoas vêm tentando criar essas máquinas voadoras há muito tempo. E criou…
História dos acidentes aéreos mundiais
Os primeiros voos no céu começaram no final do século XIX. Foi então que começaram as estatísticas de acidentes aéreos mundiais. No processo de desenvolvimento de voos em aviões (carga, passageiros), os acidentes aéreos do mundo começaram a ocorrer com cada vez mais frequência. As estatísticas de seus acidentes cresceram incrivelmente até 1970. E são precisamente os anos 70 que são o ápice de terríveis tragédias no céu.
No futuro, devido ao crescimento das tecnologias modernas, o aprimoramento da tecnologia da aviação e o endurecimento dos requisitos e regras de segurança de voo, a partir dos anos 80 começou a ocorrerreduzindo o número de acidentes aéreos. Há uma tendência de diminuir o número de acidentes aéreos de 616, com 15.689 mortes, na década de 70, para mais de 300 acidentes com 8.000 mortes na década de 2000.
Acidentes aéreos do mundo, sua geografia
Geograficamente, nestas estatísticas de desastres terrivelmente tristes, os Estados Unidos ocupam uma posição. Segundo informações conhecidas da Aviation Safety Network, de 1945 até os dias atuais, um grande número de aeronaves de passageiros caiu neste país - mais de 630. Mais de 9.000 pessoas morreram nesses acidentes.
Rússia, infelizmente, ocupa o segundo lugar nesta estatística. Desde 1945, mais de 200 catástrofes no céu ocorreram no território da URSS daqueles tempos e na Rússia moderna. Com mais de 5.000 mortos.
3º lugar vai para a Colômbia.
O Equador tem o menor número de acidentes aéreos.
Estatísticas da distribuição de acidentes aéreos nos últimos anos por país
27 de março de 1977 marcou o recorde mundial de número de vítimas em um acidente de avião. Na área de Tenerife, dois aviões Boeing 747 das conhecidas companhias aéreas Pan-America e KLM colidiram inesperadamente. Então 583 pessoas se tornaram vítimas.
O número total de acidentes aéreos no mundo está aumentando constantemente.
A companhia aérea mais perigosa do mundo, segundo a Actual Security (revista sueca), é a Aeroflot soviética. Segundo eles, as estatísticas de acidentes aéreos no mundo mostram que há mais de 18 acidentes por 1 milhão de voos da Aeroflot. Segundo lugar nesta tristeA lista é ocupada por companhias aéreas taiwanesas - mais de 11 acidentes por milhão de partidas. O terceiro lugar pertence ao Egito (mais de 11), depois - Índia (mais de 10), Turquia, China, Filipinas, Coréia do Sul e Polônia - mais de 6 acidentes em 41 milhões de voos. A mais segura é a empresa South-West (América). Para 1 milhão e 800 mil voos de aviões desta empresa, não aconteceu um único desastre.
Piores acidentes aéreos do mundo em número de vítimas
| Nome da aeronave | Ano do desastre | Local de falha | Número de vítimas |
Country, proprietário do avião |
Causas do desastre |
| Boeing-747 | 1977 | Ilhas Canárias | 578 | Holanda, EUA | Recepção incorreta pela tripulação do comando do controlador |
| Boeing-747 | 1985 | Japão | 520 | Japão | Reparo de qualidade insuficiente do avião (problemas técnicos) |
| IL-76, Boeing | 1996 | Índia | 349 | Cazaquistão, Arábia Saudita | Colisão de dois aviões no ar |
| DC-10 | 1974 | França | 346 | Turquia | Aberturaescotilha no compartimento de carga |
| Boeing-737 | 1985 | Atlântico | 329 | Índia | Ato Terrorista |
| IL-76 | 2003 | Irã | 275 | Irã | Devido ao impacto no solo de baixa visibilidade |
| A-300 | 1994 | Japão | 264 | China | Indefinido |
| DC-8 250 | 1985 | Terra Nova | 250 | Canadá | Houve perda de velocidade durante a decolagem |
| DC-10 | 1979 | Antártica | 257 | Nova Zelândia | Caindo no chão |
| A-300 | 2001 | EUA | 246 | EUA | Inesperado fogo no ar |
Esta tabela apresenta os piores acidentes aéreos do mundo.
Descrição de alguns acidentes aéreos
Em março de 1974, após a abertura do porão de carga, um DC-10 francês operado pela THY Turkish Airlines caiu em uma floresta. Total- 346 mortos.
Em março de 1977, um Boeing 747-206B (KLM) colidiu com um Boeing 747-121 (Pan Am) nas Ilhas Canárias, em Tenerife. 583 mortos (pior acidente aéreo do mundo).
Em maio de 1979, um DC-10 (American Airlines) caiu na área de Chicago devido a uma falha hidráulica. 273 pessoas morreram.
Em agosto de 1980, após fazer um pouso de emergência, um avião L-1011-200 Tristar (saudita) na Arábia Saudita (Riyadh) pegou fogo. 301 pessoas morreram.
Em junho de 1985, um Boeing 747-237B da Air India foi destruído no Mar da Irlanda após uma explosão terrorista. 329 pessoas morreram.
Em julho de 1988, devido a um erro ridículo, um Airbus A300B2-202 (Iran Air) foi abatido por um míssil militar do navio Vincennes (América). Aconteceu no Golfo Pérsico. 290 pessoas morreram.
Em agosto de 1985, um Boeing 747SR (Japan Airlines) colidiu com uma montanha em Tóquio. Surpreendentemente, apenas quatro sobreviveram. 520 pessoas morreram.
Em novembro de 1996, outro Boeing 747-168B (Saudi Arabian Airlines) colidiu com um avião cazaque Il-76TD em Charkhi-Dadri (Índia). Um total de 349 pessoas morreram então.
Em janeiro de 1996, um Ant-32 sobrecarregado caiu no mercado da cidade de Kinshasa, no Zaire. Mais de 297 mortos. 4 pessoas da tripulação sobreviveram (total de 5 membros da tripulação).
Mais recentemente, em 17 de julho de 2014, em território ucraniano (60 quilômetros da fronteira comRússia) outra terrível tragédia ocorreu - o avião Boeing 777 (Malaysian Airlines) caiu (foi abatido pelos militares). 295 passageiros (incluindo 80 crianças) e toda a tripulação (15 pessoas) morreram. Até agora, a verdadeira causa da tragédia não foi oficialmente esclarecida.
Morte de chefes de estado em acidentes aéreos
Acidentes aéreos ao redor do mundo ocorrem nos lugares mais inesperados, por várias razões, e pessoas de vários status na sociedade morrem neles.
Líderes de todos os países, via de regra, usam aviões como transporte devido à economia de tempo. Os mais modernos e, ao que parece, muito confiáveis em termos de segurança da quadra, são usados para isso. No entanto, uma falha imprevista de equipamentos ou simplesmente um fator humano nesses casos pode causar acidentes de aeronaves. Aqui estão alguns acidentes de avião no mundo que mataram os primeiros funcionários do governo:
• Em 2010 - Lech Kaczynski (Presidente da Polônia) com sua esposa, um grande número de militares do alto comando da Polônia e outros políticos morreram em um acidente do Tu-154 perto de Smolensk.
• Em 2004 - Boris Trajkovski (Presidente da Macedônia) morreu em um acidente na Bósnia.
• Em 2001 - A liderança militar sudanesa morreu no sul do país.
• Em 1988, Muhammad Zia-ul-Haq, que era o presidente do Paquistão, morreu. A tragédia ocorreu na cidade de Lahore, Paquistão (possivelmente como resultado de um ataque terrorista).
• Em 1986 - Samora Machel (Presidente de Moçambique) morreu num acidente de avião na África do Sul.
• Em 1981 -Jaime Roldos Aguilera, presidente do Equador, morreu. Um avião caiu nas montanhas Wairapunga do Equador.
• Em 1969 - René Barientos Ortuño (Presidente da Bolívia) morreu em Arc (Bolívia).
• Em 1966 - Abdul Salam Aref (Presidente do Iraque) no sul do Iraque.
• Em 1961 - Dag Hammarskjöld (Secretário Geral da ONU) morreu na Rodésia do Norte (atual Zâmbia).
• Em 1957 - Ramon Magsaysay (Presidente das Filipinas) morreu em outro desastre no município de Balamban (Filipinas).
Muitos nomes mais conhecidos podem ser adicionados às listas dos mortos entre os estadistas de pequenos e grandes países do mundo. Entre eles estão os misteriosos acidentes de avião do mundo, principalmente aqueles cujas causas ainda não foram esclarecidas. Estes incluem o acidente de avião que ocorreu no Panamá. Em 1981, Omar Torrijos, o general, líder do Panamá, morreu em circunstâncias misteriosas.
Dados estatísticos da Russian Airlines
Organizações especializadas autorizadas trouxeram as estatísticas de acidentes de aeronaves de muitas companhias aéreas russas e compilaram uma classificação de segurança dos aviões existentes.
Recentemente, quase todas as companhias aéreas russas, ao comprar, preferem aeronaves estrangeiras (já usadas), em vez de novas russas. E como você sabe, o controle de equipamentos modernos importados e equipados com eletrônica é muito diferente do controle de aeronaves domésticas. Assim, o risco de ocorrência, novamente, apenas um “fator humano” aumenta.
Então, Rossiya contabiliza 184 vidas humanas, Vladivostok-Avia - 145, KrasAir - 29, e Tyumen Airlines - 5. Ao mesmo tempo, a presença de companhias aéreas é muito agradável, que até hoje trabalhou sem baixas: Transaero, Ural Airlines e Domodedovo Airlines.
Dados estatísticos sobre a classificação dos forros
A tabela mostra a classificação das aeronaves por seu perigo.
| Modelo de forro | Número de voos, mln | Mortes em desastres em média, % | Número de falhas | Classificação de perigo de avião | ||
| Boeing 747 | 16, 26 | 49, 04% | 28 | 0, 84 | ||
| Boeing 737-300/400/500 0 | 50 | 74, 40% | 15 | 0, 22 | ||
| Airbus A300 | 9, 72 | 66, 56% | 9 | 0, 62 | ||
| Boeing 757 | 14, 71 | 77, 14% | 7 | 0, 37 | ||
| Airbus A320/319/321 | 21, 43 | 65, 86% | 7 | 0, 22 | ||
| Airbus A310 | 3, 75 | 87, 17% | 6 | 1, 39 | ||
| Boeing 767 | 11, 76 | 91, 67% | 6 | 0, 47 | ||
| Fokker F70/F100 | 6, 67 | 46, 75% | 4 | 0, 28 | ||
| Boeing 737-600/700/800/900 | 13, 9 | 100% | 2 | 0, 14 | ||
| Boeing 777 | 2 | 0 | 0 | 0 | ||
A partir das informações acima, podemos concluir que o Boeing 777 é o tipo de avião mais confiável hoje.
Principais causas de acidentes aéreos
Todos os anos, a lista negra terrivelmente trágica de acidentes aéreos mundiais é reabastecida. Muitas vezes, as causas dessas tragédias ainda não são totalmente compreendidas. Os acidentes aéreos no mundo são muito frequentes e imprevisíveis. A investigação às vezes chega a um beco sem saída. Mesmo caixas pretas mágicas muitas vezes não conseguem desvendar a causa de alguns desastres aéreos.
As principais causas dos acidentes da aviação moderna: problemas técnicos (falha de dispositivos técnicos, problemas menores), erros de controladores de tráfego aéreo, pilotos e outros funcionários (fator humano),terrorismo internacional, hostilidades, acidentes fatais absurdos (erros de defesa aérea militar, trovoadas, até mesmo colisões com pássaros, etc.).
A causa mais importante de acidentes aéreos é o mesmo malfadado fator humano. Na prática de todo o mundo, é responsável por quase 70% de todos os acidentes de aeronaves.
E, no entanto, apesar do fato de que os acidentes de avião são horríveis e cada vez causam uma reação muito dolorosa de toda a comunidade mundial, a aviação continua sendo um dos meios de transporte mais confiáveis e seguros que existem.
