Acidentes e incidentes aéreos

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificação: 2024-02-12 11:54

Avião, embora considerado o meio de transporte mais seguro, os acidentes com aeronaves têm consequências mais trágicas. Tais incidentes são caracterizados por um grande número de vítimas, danos significativos ou destruição da aeronave, protesto público e atenção da mídia.

Classificação de acidentes de voo

Acidentes e incidentes de aviação são classificados de acordo com vários critérios. Distinguir acidentes terrestres e aéreos. Incidentes em terra são aqueles incidentes que ocorreram antes ou depois do voo. Acidentes de aviação são aqueles desastres associados ao desempenho de uma missão de voo pela tripulação do navio.

Além disso, distinguem-se avarias, acidentes e desastres. A avaria leva a pequenos danos à aeronave, enquanto não há vítimas ou feridos. Um acidente é um incidente não fatal em que a aeronave é severamente danificada ou destruída. Desastres são acidentes aéreos, que se caracterizam por:

• danos a uma aeronave de tal forma que os reparos não sejam economicamente viáveis ou impossíveis, destruição completa da aeronave;
• morte de passageiros ou tripulantes, bem como pessoas a bordo, nos próximos 30 dias a partir da data do incidente.

Causas de acidentes

A causa mais comum de acidentes de aviação é o erro do piloto, ou seja, o fator humano. Em 42% dos casos, os acidentes aéreos ocorrem por outros motivos. Os fatores de desastre são distribuídos da seguinte forma:

• 58% dos incidentes que resultam na morte de um ou mais passageiros ou tripulantes são devidos a erro do piloto.
• 22% dos acidentes trágicos são causados por falha de equipamento.
• 12% dos acidentes são devidos ao mau tempo durante o voo.
• 9% dos desastres são causados por ataques terroristas.
• 7% devido a erros do pessoal de terra do aeroporto.
• 1% dos incidentes de aviação são devidos a outras causas.

Acidentes de aviação e incidentes causados pelo fator humano, em 29% dos casos ocorreram por acaso, por desatenção ou esquecimento dos pilotos, 16% são erros causados por condições meteorológicas difíceis, em 5% dos casos a causa incidentes torna-se falha do equipamento.

Métodos de investigação de acidentes aéreos

Todo trágicoum acidente com uma aeronave está sujeito a revisão e análise obrigatória. As regras de investigação de acidentes e incidentes aeronáuticos prevêem a criação rápida de uma equipa de resposta rápida, que inclui especialistas de áreas direta ou indiretamente relacionadas com esta área. No futuro, o caso é transferido para a comissão para a investigação de um acidente de aviação ou um incidente de aviação na Rússia, o Conselho Nacional de Segurança de Transporte nos Estados Unidos ou outros serviços.

A análise de acidentes e incidentes envolve as seguintes etapas:

• Procure as quatro partes principais da aeronave para determinar se a aeronave caiu no solo ou se desintegrou no ar.
• Procure e ouça os gravadores de voo.
• Verificando as negociações entre os pilotos e o controlador.
• Análise do relatório meteorológico.
• Procure e colete todos os destroços da aeronave.
• Testando modelos de veículos semelhantes em simuladores.
• Análise de arquivos pessoais dos pilotos e identificação de possíveis fatores psicológicos que influenciaram o fato do desastre.
• Verificação de passageiros e carga conforme documentação para excluir ou confirmar a versão do ataque.
• Interrogatório de sobreviventes e testemunhas oculares da tragédia, visualizando o vídeo do ocorrido.
• Anatomia patológica de cadáveres.

Estatísticas de acidentes aéreos por país

Os Estados Unidos lideram de longe o número de acidentes com aeronaves civis. Assim, de 1945 a 2013 nos Estados Unidos houve mais de setecentos acidentes com vítimas humanas. estatísticas de aviaçãode acidentes no mesmo período mostra que o número de passageiros e tripulantes que morreram nos acidentes foi de dez mil e quinhentos mil pessoas.

Rússia nas tristes estatísticas está na segunda linha. Canadá, Brasil, Colômbia, Grã-Bretanha, França, Índia, Indonésia e México também entraram nos dez primeiros países em termos de número de acidentes e desastres aéreos. A grande diferença entre os Estados Unidos e outros estados no ranking se deve ao fato de os Estados Unidos responderem por 28% das partidas de aeronaves civis no mundo.

O maior desastre da Rússia

Houve acidentes graves na Rússia também. A tragédia mais terrível em termos de número de vítimas foi a colisão de um avião Tu-154 voando ao longo da rota Krasnodar-Novosibirsk através de Omsk com três carros de serviço do aeroporto na pista em 1984. Como resultado do incidente, o avião desabou, das 179 pessoas no avião, apenas cinco sobreviveram.

Algumas fontes chamam o incidente de fronteira na Ilha de Sakhalin em 1983 o maior desastre na Rússia. Um Boeing 747 sul-coreano foi abatido após uma dupla violação da fronteira da URSS. O número de mortos foi de 269 pessoas.

A maior catástrofe da URSS

Acidentes de aviação na URSS têm cem ou mais mortes em apenas três casos em toda a história da aviação soviética. O maior incidente é a queda do Tu-154 perto de Uchkuduk, no território do Uzbequistão. A aeronave operou um voo de passageiros na rota Karshi-Ufa-Leningrado, mas quarenta e seis minutos após a decolagem, o navio perdeu o controle e entrou em parafuso. A causa do trágico acidente foi um erro de controle. De acordo com outra versão, o regime de descanso dos pilotos foi violado. Todas as 200 pessoas a bordo morreram.

Os ataques de 11 de setembro de 2001 nos EUA

Os dois maiores acidentes de aviação do mundo são Boston-LA Flight 11 e Logan-LA Flight 175, que foram sequestrados por terroristas e enviados para as torres do World Trade Center com 17 minutos de intervalo. Na primeira aeronave (Boeing 767-223ER) havia 92 passageiros, pilotos e comissários de bordo, incluindo 5 sequestradores, no segundo - 65 pessoas, incluindo 5 sequestradores. Como resultado da primeira colisão, um total de cerca de 1.692 pessoas morreram (passageiros e tripulantes, terroristas, pessoas que estavam no World Trade Center e socorristas), após a segunda, mais cerca de 965 pessoas foram vítimas.

Colisão no Aeroporto de Los Rodeos

Outro grande acidente aéreo aconteceu no final de março de 1977 nas Ilhas Canárias. Dois Boeings colidiram na pista voando nas rotas Amsterdã - Las Palmas e Los Angeles - Las Palmas via Nova York. A investigação descobriu que a causa oficial do acidente foi uma má interpretação dos comandos do despachante e erros da tripulação. O acidente matou 583 pessoas.

Acidente do Boeing 747 perto de Tóquio

Em 1985, os acidentes de aviação foram reabastecidos com outrotrágico incidente em Tóquio. O voo doméstico Tóquio-Osaka perdeu seu estabilizador de cauda doze minutos após a decolagem, fazendo com que perdesse o controle e colidisse com uma montanha a 112 quilômetros da capital do Japão.

Das 524 pessoas a bordo, apenas quatro sobreviveram. Muitos passageiros morreram não no momento do impacto, mas no solo - por hipotermia e ferimentos. Talvez se a ajuda tivesse chegado mais cedo (quatro sobreviventes foram encontrados quatorze horas após o acidente), alguns deles poderiam ter sido salvos.

Confronto por Charkhi Dadri

O primeiro acidente em termos de número de vítimas em uma colisão no ar é a queda de um Boeing 747-168B da Saudi Arabian Airlines e uma aeronave da Kazakhstan Airlines. O incidente ocorreu no céu sobre a cidade indiana de Charkhi Dadri. O acidente matou 349 pessoas a bordo de ambas as aeronaves. Entre as vítimas do incidente estão cidadãos da Índia, Nepal, Arábia Saudita, Rússia, Quirguistão, Cazaquistão, EUA, Paquistão, Bangladesh e Reino Unido (para reduzir o número de mortes).

A comissão oficial reconheceu os seguintes fatores como causas do incidente:

• pouco conhecimento de inglês por comissários de bordo e pilotos de aeronaves;
• Habilidade insuficiente dos pilotos e desempenho insatisfatório das funções pela tripulação;
• f alta de fraseologia profissional padrão para pilotos;
• presença de apenas um único corredor para decolagens e pousos;
• f alta de radar no aeroporto indiano de Delhi.

Crash of Turkish Airlines perto de Paris

O desastre sobre Paris ocorreu no início de março de 1973. O avião da Turkish Airlines estava em um voo Istambul-Londres via Paris quando a porta do compartimento de carga se abriu seis minutos após a decolagem. O avião perdeu o controle e quebrou em pequenos fragmentos durante a queda. Todos a bordo morreram, ou seja, 334 passageiros e doze tripulantes.

Ataque sobre o Oceano Atlântico

O ato terrorista de 1985 sobre o Oceano Atlântico matou 329 pessoas. A queda do avião ocorreu em águas neutras, o avião se partiu em fragmentos devido a uma explosão no porão de carga. Três grupos extremistas nos EUA e Canadá reivindicaram a responsabilidade pelo incidente.

Acidente da Saudi Arabian Airlines em Riad

Em 1980, uma aeronave da Saudi Arabian Airlines operava um voo na rota Karachi - Riad - Jeddah. Poucos minutos após a decolagem, ocorreu um incêndio a bordo. A tripulação da aeronave conseguiu fazer um pouso de emergência, mas o trabalho de resgate começou apenas vinte e três minutos após o pouso. Os comissários de bordo não conseguiram abrir as portas e iniciar a evacuação, e os serviços do aeroporto levaram algum tempo para entender as instruções relevantes em inglês. Como resultado do atraso, todos os 287 passageiros e quatorze tripulantes morreram.

Tragédia em Donetsk em 2014

O maior acidente aéreo do século XXI no espaço pós-soviético ocorreu no verão de 2014 sobre o território de um confronto armado entre forças governamentais e formações da República Popular de Donetsk. "Boeing" 777, voando na rota Amsterdã - Kuala Lumpur (capital da Malásia), foi abatido de um complexo antiaéreo autopropulsado "Buk". A operação de busca e investigação do incidente foi complicada pelo fato de que a área onde o avião caiu estava localizada entre duas frentes.

O desastre matou 298 pessoas. O voo foi utilizado pelo secretário de imprensa da Organização Mundial da Saúde, senador do Partido Trabalhista da Holanda, escritor australiano e participantes da conferência da International AIDS Society. O incidente se tornou um fator significativo na introdução de novas sanções contra a Rússia, índices de ações afetados e a falência da Malaysia Airlines.

Acidente de carga com An-32 no Zaire

Os dez maiores acidentes de aviação são encerrados pelo incidente com a carga AN-32, ocorrido no Zaire. O avião não conseguiu decolar e caiu no mercado, que estava muito próximo da pista. Como resultado do incidente, o mecânico de voo que estava a bordo da aeronave e 297 pessoas no solo, entre as quais mulheres e crianças, morreram. Dos mortos, apenas 66 pessoas foram identificadas.