O gasoduto de Altai é um gasoduto projetado para exportar gás natural da região da Sibéria Ocidental para a China. O acesso ao território chinês está previsto no trecho da fronteira russo-chinesa entre o Cazaquistão e a Mongólia. O gasoduto de Altai, cujo esquema é dado abaixo, passará pelos territórios de seis súditos russos da federação.
fundo do projeto
Em 2004, a Gazprom e a estatal chinesa de petróleo e gás CNPC chegaram a um acordo sobre o desenvolvimento de cooperação estratégica. Mesmo assim, os chineses estavam pensando em maneiras de fornecer gás natural ao seu mercado em expansão. Afinal, o crescimento do consumo de gás em seu país desde o início do século 21 superou significativamente o crescimento de sua produção doméstica.
As estimativas atuais mostram que até 2020, a China consumirá mais de 300 bcm3 gás, que é três vezes o volume atual de sua produção (cerca de 100 bcm3).
Primeiros passos
Seguindo o acordo acima em março de 2006Durante a visita do presidente russo Vladimir Putin ao país, foi assinado um memorando sobre o fornecimento de gás russo à China. Foi assinado por Alexei Miller, Presidente do Comitê de Gestão da Gazprom, e Chen Geng, Diretor Geral da CNPC. O memorando determinava o momento da implementação de gasodutos, volumes e duas rotas de entrega: da Sibéria Ocidental - o gasoduto Altai, da Sibéria Oriental - o gasoduto Power of Siberia.
No verão do mesmo ano de 2006, foi lançado o Comitê de Coordenação, cuja tarefa era implementar o projeto Altai. No outono, a Gazprom e o governo da República de Altai, que faz fronteira com a Região Autônoma Uigur de Xinjiang, na China, assinaram um acordo de cooperação detalhando como o gasoduto em Altai seria construído.
Anos de aprovações e estimativas
No entanto, o projeto não avançou facilmente. Vários anos foram gastos em difíceis negociações com parceiros chineses para desenvolver um procedimento para seu financiamento e determinar a fórmula do preço do gás russo. Somente no verão de 2009, foi assinado um memorando entre a Rússia e a China confirmando a obtenção do entendimento mútuo entre as partes e, no verão do mesmo ano, foi assinado um Acordo-Quadro entre a Gazprom e a CNPC contendo uma fórmula de preço do gás vinculada à o custo do petróleo.
No ano seguinte, 2010, as mesmas duas empresas também assinaram as Condições Básicas Estendidas para Fornecimento de Gás da Rússia para a China. Esperava-se que o contrato de exportação fosse assinado em 2011 e as entregas começassem no final de 2015. Entretanto, isso não aconteceu. Parceiros chineses aceitosa decisão de limitar temporariamente o fornecimento de gás à rota oriental - Power of Siberia, assinando em maio de 2014 um contrato de 30 anos no valor de US$ 400 bilhões. Em setembro do mesmo ano de 2014, teve início a construção deste gasoduto.
E o gasoduto de Altai? 2014 trouxe uma nova esperança para a revitalização deste projeto. Em novembro daquele ano, os líderes de ambos os países, Rússia e China, mantiveram conversas regulares. Com base em seus resultados, outro memorando foi assinado, que registrava a intenção das partes de dobrar o volume de fornecimento de gás à China, sendo a principal ferramenta para isso o gasoduto Altai. 2014 e 2015 passaram em antecipação a mudanças decisivas, mas até agora não seguiram.
Gasoduto de Altai: notícias dos últimos meses
No início de setembro de 2015, Alexey Miller disse que espera a assinatura de um contrato de exportação de gás para a China pela rota ocidental, que é cada vez mais chamada de "Power of Siberia-2", na primavera do próximo ano. No entanto, no mesmo mês, E. Burmistrova, chefe da divisão de exportação da Gazprom, informou que as negociações com os chineses estavam muito difíceis. E o acordo de preço, especialmente devido às "mudanças dramáticas no mercado", ainda não foi alcançado.
Antes o preço do petróleo era cinquenta dólares o barril, hoje é menos de trinta. É claro que sob tais condições é improvável que um acordo seja alcançado antes da primavera se o preço do petróleo continuar a flutuar. Em novembro de 2015, o ministro russo da Energia, A. Novak, disse que a desaceleração na tomada de decisões na rota ocidental de fornecimento de gás foi causada por uma diminuição nataxas de crescimento da economia chinesa. Desde então, eles diminuíram ainda mais.
Gazprom e CNPC terão que buscar um novo modelo de cooperação nas condições do colapso dos preços mundiais do petróleo. Portanto, a construção do gasoduto de Altai será um pouco adiada em termos de tempo. No entanto, ninguém vai acabar com todo o projeto ainda.
Rota principal de gás
O gasoduto Altai, com 2.800 quilômetros de extensão, começará a partir da estação de compressão Purpeyskaya do gasoduto Urengoy-Surgut-Chelyabinsk. Ele transportará gás dos campos de Nadymskoye e Urengoyskoye na Sibéria Ocidental.
A extensão total da seção russa será de 2.666 km, incluindo 205 km ao longo das terras do Okrug Autônomo Yamalo-Nenets, 325 km ao longo do território do Okrug Autônomo Khanty-Mansiysk, 879 km na região de Tomsk, 244 km na região de Novosibirsk, 422 km no território de Altai e 591 km na República de Altai.
A passagem da montanha Kanas se tornará seu ponto final no território da Rússia. A maior parte do gasoduto será construída dentro do corredor técnico dos gasodutos existentes, como Urengoy-Surgut-Chelyabinsk, Northern Tyumen-Surgut-Omsk, fábrica de processamento de gás Nizhnevartovsk - Parabel - Kuzbass, Novosibirsk - Kuzbass, Novosibirsk - Barnaul e, finalmente, Barnaul - Biysk.
Na China, o gasoduto Altai entrará em Xinjiang, onde será conectado ao gasoduto interno Oeste-Leste.
Descrição técnica
Diâmetrogasoduto será de 1420 mm. A capacidade projetada será de 30 bilhões de metros cúbicos de gás natural por ano, e o custo total de todo o projeto deverá chegar a US$ 14 bilhões. O gasoduto será equipado com as mais modernas estações de compressão. O gasoduto será operado pela Tomsktransgaz, uma subsidiária da Gazprom.
Críticas ao projeto
Todos na Rússia gostam do projeto Altai? O gasoduto está planejado para ser lançado em todo o plan alto de Ukok, na região de Kosh-Agach, na República de Altai, na fronteira com a China, que é um habitat natural para o leopardo-das-neves e outras espécies raras ameaçadas de extinção.
Hoje, no território do Plan alto de Ukok, funciona a Instituição Estatal "Parque Natural - Zona de Paz Ukok", criada e patrocinada pelas autoridades da República de Altai. A administração do parque natural expressa preocupação de que a construção do gasoduto afete negativamente a ecologia deste canto único da natureza.
Estamos falando principalmente da desestabilização dos solos do permafrost, bem como da desestabilização dos processos sísmicos (devido à perfuração) na zona de sismicidade 8-9.
Há temores de que a auto-recuperação de biocomplexos naturais perturbados durante a construção nas duras condições de Ukok possa levar várias décadas. Portanto, os ambientalistas de Altai propõem realizar uma revisão ambiental pública do projeto e realizar estudos de campo ao longo da rota proposta e, posteriormente, realizar o monitoramento ambiental contínuo da área.
É possívelcontornar o plan alto de Ukok?
Esta questão surgiu em 2006 na fase de desenvolvimento inicial do projeto. O fato é que a escolha da rota está limitada a uma seção muito pequena da fronteira russo-chinesa de 54 km, que corre ao longo da passagem da montanha de Kanas, adjacente ao plan alto de Ukok.
Os defensores da natureza imediatamente tiveram propostas para contornar o plan alto através dos territórios dos estados vizinhos - Cazaquistão ou Mongólia. No entanto, essas propostas não encontraram apoio nem na Gazprom, onde disseram que tal variante da rota custaria significativamente mais, nem nas autoridades russas, cujo orador em 2007 era o então chefe da República de Altai A. Berdnikov.
Ele afirmou sem rodeios que a rota foi escolhida por razões políticas pela liderança do país, e as opções de rota "mongol" ou "cazaque" carregam riscos políticos muito altos.
À luz da atual crise nas relações entre a Rússia e a Ucrânia, que obrigou a liderança da Gazprom a declarar sua intenção de interromper o trânsito de gás russo através do sistema de transporte de gás ucraniano após 2019, a decisão do governo russo liderança para estabelecer a rota do gasoduto de Altai exclusivamente através de seu próprio território parece prudente.
