Talvez os representantes da geração atual, tendo lido sobre as viagens de Willem Barents, considerem o navegador holandês um fracasso. De que outra forma? Em nome do governo, o capitão fez três expedições para encontrar a rota marítima do norte para o Oceano Pacífico, mas não concluiu a tarefa. Por que Willem Barents é famoso? O que ele descobriu e por que seu nome está incluído na lista dos maiores exploradores do mundo?
A Era das Grandes Descobertas
No início do século XVI, os navegadores de Espanha e Portugal reinavam supremos nas águas dos oceanos Atlântico e Índico. Foram os portugueses Bartolomeu Dias e Vasco da Gama que tiveram a honra de abrir a rota marítima para a Ásia pelo extremo sul de África. A ideia popular da esfericidade da Terra fez com que Cristóvão Colombo procurasse uma rota ocidental para as sedutoras terras orientais, que levavam seus navios às costas do continente americano. É verdade que o próprio descobridor, até sua morte em 1506, estava convencido de que havia traçado uma nova rota para a Índia.
Marinheiros dos países nórdicos tiveram que explorar o territórioRegiões polares. Um papel significativo no estudo dessas terras frias e inóspitas foi desempenhado pelo explorador holandês Willem Barents.
Filho do Pescador
O futuro navegador nasceu em 1550 em uma das ilhas do grupo da Frísia Ocidental (Terschelling, Holanda) na família de um simples pescador. A biografia inicial de Willem Barents está cheia de "pontos em branco". Sabe-se com segurança que o futuro capitão recebeu sua educação nas oficinas de cartografia e navegação (Amsterdã). Durante uma viagem ao sul da Europa com seu mentor, astrônomo e cartógrafo Peter Planz, Willem Barents, aprimorando suas habilidades, compilou um atlas do Mediterrâneo, dominou perfeitamente o ofício da navegação. Nos anos seguintes, habilidades excepcionais e energia vigorosa permitiram ao holandês dominar todas as nuances dos assuntos marítimos com perfeição. Willem Barentsz é mundialmente famoso por suas descobertas feitas durante suas expedições ao Ártico.
Procurando a rota norte
O iniciador do estudo do Ártico Oriental foi o chefe do escritório da Holanda na Rússia, B. Moucheron. Ele provou aos membros do governo a necessidade de equipar expedições para encontrar rotas do norte para as costas da Moscóvia e países asiáticos. O capitão Willem Barents foi nomeado líder da primeira viagem no gelo. Datas de viagem: 1594, 1595 e 1596
Os quatro navios da primeira expedição partiram solenemente de Amsterdã em 5 de junho de 1594. No mar aberto, os navios se separaram:"Mercury" e "Lebedev", sob a liderança de Barents, seguiram para o norte, os outros dois, liderados pelos capitães Nye e Tegales - para o leste. Os resultados da campanha foram o mapeamento de cerca de 800 km da costa do arquipélago de Novaya Zemlya e a conquista pelos navegadores pela primeira vez na história da humanidade de 78 ° N. sh. A propósito, os membros da equipe de Barents foram os primeiros europeus a ver os ursos polares e as colônias de morsas.
Ídolos da Ilha Vaigach
Capitão K. Nye foi nomeado líder da segunda expedição pelo Senado, e Barents recebeu o papel de navegador-chefe. O momento da partida da flotilha, composta por sete navios, foi escolhido extremamente mal, e os resultados da campanha foram ainda menos impressionantes. Os viajantes se aproximaram do estreito de Yugorsky Shar no momento em que este estava coberto por uma espessa camada de gelo. Os navegadores conseguiram entrar no mar de Kara, mas tiveram que voltar perto da ilha de Local. O patrimônio da expedição pode incluir o estudo e a descrição das terras do interior da Ilha Vaygach. Cerca de quatrocentos ídolos da era pagã foram descobertos no Cabo Bolvansky Nose.
Em seu retorno a Amsterdã, o entusiasmo e a perseverança de Willem Barentsz convenceram o Senado a alocar fundos para uma terceira expedição e conceder um prêmio de 25.000 florins ao descobridor da rota marítima do norte para a Ásia.
Última caminhada
A terceira viagem em dois navios partiu em maio de 1596. O líder nominal da campanha era Jakob Gemskerk, o navegador era Barents,embora Gerrit de Veer, um membro da expedição, afirme em seus diários que foi este último quem desempenhou o papel principal na tomada de todas as decisões importantes.
Em junho, os marinheiros descobriram e mapearam a ilha de Svalbard e, no final de julho, os navios se aproximaram de Novaya Zemlya. Tendo contornado o Cabo Shants, os navios, seguindo perto da costa, dirigiram-se para nordeste. No final do verão, no Cabo Sporiy Navolok, o navio Barents foi carregado por gelo em armadilhas. Todas as tentativas dos marinheiros de libertar o navio não tiveram sucesso, e os membros da expedição começaram a se preparar para o inverno.
Os holandeses construíram a "Casa da Salvação" (Behouden Huys) com os materiais da caravela e transferiram todos os equipamentos e provisões para lá.
Glória Póstuma
Os bravos viajantes passaram cerca de um ano em uma luta implacável contra o escorbuto, predadores polares e a natureza dura. No início do verão de 1597, os holandeses partiram para a viagem de volta em dois barcos e, um mês e meio depois, foram apanhados por moradores da costa russa perto da península de Kola. Durante a viagem, Willem Barents morreu e as costas rochosas de Novaya Zemlya se tornaram seu último refúgio. Somente no início de novembro, os membros sobreviventes da expedição conseguiram retornar a Amsterdã. Após a publicação das notas de de Veer ("As viagens dos Barents"), o mundo inteiro soube das descobertas do grande holandês.
Em 1853, o mar marginal do Oceano Ártico recebeu o nome de seu explorador - o Mar de Barents. Diários de Willem Barents com uma descrição de suas observações astronômicas, medições de profundidades e amostras de solo, encontradas por um norueguêsE. Carlsen apenas 274 anos depois, foram apreciados pelos geógrafos da época.
