Quando se trata de naufrágios e navios abandonados, a primeira coisa que pensamos é no desastre do Titanic, mas hoje vamos falar de outros navios. Segundo as Nações Unidas, este triste destino atingiu mais de 3 milhões de navios. Cada um deles tem sua própria história e seus segredos, que levaram consigo para as profundezas do mar.
American Star
E começaremos com o navio de guerra abandonado SS America, também conhecido como American Star. Os restos deste famoso transatlântico, que viu em sua vida tanto períodos de rápida elevação quanto de esquecimento, podem ser vistos na maré baixa na costa da Grécia. Durante seus 54 anos de vida (de 1940 a 1994), o navio pertenceu a diferentes proprietários e ostentava nomes diferentes, um dos quais (SS America) ele tentou 3 vezes. Durante a Segunda Guerra Mundial, ele foi usado como equipamento naval e, após a guerra, tornou-se um navio de cruzeiro popular que se apaixonou pelo público.
Em fevereiro de 1993, ele mais uma vez mudou de proprietário, que planejava transformar o navio em um hotel cinco estrelas. Em 22 de dezembro de 1993, deixou a Grécia e foi rebocado para a Tailândia, mas devido ao mau tempo retornou e alguns dias depois, na véspera de Ano Novo, partiu para sua última viagem. O American Star e o Neftegaz 67 que o rebocavam foram pegos em uma tempestade no Atlântico - as linhas de reboque quebraram e várias pessoas foram enviadas ao forro para conectar as linhas de emergência, mas isso não teve sucesso. Dois rebocadores foram chamados para auxiliar o Naftogaz 67 e, em 17 de janeiro, a tripulação foi evacuada do American Star por helicóptero. Enquanto as negociações estavam em andamento entre os proprietários do navio, a empresa de rebocadores e as companhias de seguros, o American Star encalhou na costa oeste de Fuerteventura, nas Ilhas Canárias.
Apenas 2 dias depois, uma tempestade fez com que o navio se partisse em dois, fazendo com que a parte de trás do navio gigante caísse no oceano. Em 6 de julho de 1994, a Star of America foi oficialmente declarada extinta.
Em 1996, a parte de popa do navio finalmente se separou e ficou submersa. A proa permaneceu em terra até 2007, e então foi praticamente levada para o oceano.
Lyubov Orlova
Certa vez um navio de cruzeiro de luxo, batizado em homenagem a uma famosa atriz soviética, terminou seus dias emcomo um fantasma flutuante abandonado nas águas do Atlântico Norte. A embarcação foi construída na Iugoslávia para uma empresa soviética e serviu principalmente para expedições no Ártico e na Antártida.
No entanto, em 2010, foi apreendido pelas autoridades canadenses no porto de Saint John em Newfoundland depois que foi comprovado que seus proprietários estavam envolvidos em um escândalo de dívida.
Em 2012, o navio foi vendido e deveria ir para a República Dominicana para desmanche. Durante o reboque, houve uma forte tempestade, como resultado da ruptura dos cabos de reboque, e o Lyubov Orlova partiu para navegação livre. Um pouco mais tarde, o navio foi descoberto, mas de alguma forma inexplicavelmente perdido novamente ao ser rebocado em águas internacionais.
O departamento federal canadense responsável pela política de transporte do país informou que o navio não representa mais uma ameaça à segurança das instalações petrolíferas offshore canadenses, seu pessoal ou ao ambiente marinho.
Em 2013, a Guarda Costeira Irlandesa recebeu um sinal de um antigo navio de cruzeiro do Ártico que o Lyubov Orlova estava indo para o leste e estava perto da costa da Irlanda. Oficiais da Guarda Costeira forneceram informações de que um satélite foi enviado para o local do último sinal, mas nenhum sinal do navio foi encontrado.
Embora a maioria das fontes diga que o navio afundou em algum lugar do Atlântico Norte, ninguém tem certezao que aconteceu. O navio foi projetado para resistir a mares perigosos, o que significa que pode haver uma pequena chance de que ele ainda permaneça lá. Vários especialistas acreditam que o navio representa um perigo, pois se o navio acidentalmente derramasse líquidos tóxicos e resíduos flutuantes insolúveis, poderia ter um efeito devastador no meio ambiente. Outros acreditam que há centenas de ratos infectados por doenças a bordo, um risco biológico em si.
Cemitério de navios abandonados no oceano
No sudoeste do Oceano Pacífico encontram-se as Ilhas Carolinas, um arquipélago pertencente aos Estados Federados da Micronésia. O lugar mais famoso deste arquipélago é a lagoa Truk, que serve como último refúgio para navios abandonados.
Durante a Segunda Guerra Mundial, Truk Lagoon foi a base mais poderosa do Japão, descrita por especialistas como o equivalente japonês do Pearl Harbor dos americanos.
17-18 de fevereiro de 1944, a base naval foi destruída pelo exército americano. Antecipando este ataque, os japoneses retiraram seus navios de guerra maiores: cruzadores pesados, navios de guerra e porta-aviões. No entanto, muitos navios de guerra menores permanecem aqui, bem como centenas de aeronaves nas bases aéreas do atol. O ataque, que durou dois dias, resultou na destruição de três cruzadores leves, quatro destróieres, três auxiliares, duas bases submarinas, três pequenos navios de guerra, alguns transportes aéreos e trinta e dois navios mercantes. Eles ainda descansamno fundo do oceano e cada um tem sua história.
Segredos afundados de navios abandonados
Muitos perigos podem estar à espreita dos navios nas vastas extensões dos mares e oceanos, e muitos encontraram seu último refúgio no fundo do mar. Existem muitas lendas fantasmagóricas sobre navios misteriosos que vagavam pelo mar sem uma única pessoa a bordo. Isso parece ser ficção, mas no exemplo de "Lyubov Orlova" vemos que isso pode ser uma realidade. Esses fantasmas flutuantes sem tripulação e luzes de alerta são um perigo real para outros navios, especialmente à noite. Todas essas histórias estão envoltas na escuridão do mistério e muitas outras gerações tentarão tocá-lo na esperança de desvendá-lo.
