A ferrovia de Kaliningrado é uma parte importante da comunicação de transporte em toda a região de Kaliningrado. No momento existe como uma filial do JSC "Russian Railways". Como uma unidade separada, foi formada em 1992, após o colapso da Ferrovia do Báltico. O decreto correspondente foi emitido pelo Conselho Federal de Ministros. O controle rodoviário está localizado em Kaliningrado, no endereço: Rua Kiev, casa 1.
Histórico
A história da ferrovia de Kaliningrado remonta a 1939. Foi então que esta seção da ferrovia apareceu no território da Prússia Oriental.
Após a Grande Guerra Patriótica, parte da Prússia Oriental, em particular os territórios onde a região de Kaliningrado está agora localizada, passou para a URSS.
A integração das ferrovias alemãs com a soviética começou em 1946. Quase todas as linhas ferroviárias locais, especialmente as que iam para a vizinha Polónia, foram desmanteladas. Em todas as outras seções da linha férrea, as linhas foram alteradas para a bitola russa,que, como você sabe, tem sido diferente do europeu desde os tempos czaristas.
Antes da ferrovia de Kaliningrado se tornar um ramal da Russian Railways, havia um ramal da ferrovia de Kaliningrado. Periodicamente, fazia parte dos Caminhos de Ferro da Lituânia (durante dois períodos - de 1946 a 1953 e de 1956 a 1963). Entre esses dois períodos, a estrada de Kaliningrado fazia parte do Báltico. E de 1963 até o colapso da União Soviética, fez parte das Ferrovias do Báltico.
Recursos
Ao mesmo tempo, sem exceção, todos os trechos da ferrovia de Kaliningrado não foram alterados. A exceção foram os trechos que forneciam ligações de transporte entre a região e os estados vizinhos.
Além disso, um desses sites sobreviveu até hoje. Até recentemente, o trem Kaliningrado-Gdynia-Berlim percorria a linha férrea de 1435 mm, como na Europa. A composição não mudou de calibre. Este trajeto foi cancelado recentemente.
Fronteiras ferroviárias
Como a região de Kaliningrado é a única na Rússia que não faz fronteira com nenhuma outra região doméstica, a conexão ferroviária aqui é especial.
A ferrovia de Kaliningrado, cujas fronteiras coincidem com as fronteiras estaduais dos países vizinhos, está em contato com dois trechos ferroviários fronteiriços.
Esta é a Estrada de Ferro da Lituânia. Eles estão dentrocaminhos de Sovetsk a Pagegyai e de Chernyshevsky a Kybartai. Bem como as Ferrovias Estatais Polonesas - na seção de Mamonovo a Braniewo. Tem uma pista com bitolas diferentes.
Mensagem do passageiro
Apenas duas linhas são eletrificadas em toda a região de Kaliningrado. A ferrovia equipou-os para o tráfego suburbano na região do centro regional. Ao mesmo tempo, existem até dois depósitos de locomotivas na região. Um deles está localizado em Kaliningrado e o outro fica no leste da região, em Chernyakhovsk.
A Ferrovia de Kaliningrado, com mais de 1.800 quilômetros de extensão, oferece um rico serviço de transporte urbano.
Assim, seis pares de trens partem diariamente para o principal balneário báltico do Território Amber - a cidade de Svetlogorsk. O mesmo número circula diariamente entre Zelenogradsk e Kaliningrado. Há outra linha ferroviária na direção do Mar Báltico - é Zelenograd - Pionersky. Dois ou três pares de trens elétricos operam nele todos os dias.
Em outras direções, a comunicação suburbana é fornecida com muito menos frequência. Assim, um trem por dia parte para B altiysk, e apenas durante a semana. A mesma situação com trens para Strelnya e Chernyakhovsk.
Um trem por dia, independentemente dos dias vermelhos do calendário, viaja para Sovetsk. Mais um - para Mamonov. Mas nos fins de semana, sua rota é encurtada para Ladushkino.
Estações da estrada de Kaliningrado
Rede extensaa região tem a ferrovia de Kaliningrado. As estações estão localizadas em todas as direções. No total são várias dezenas, tendo em conta as plataformas ferroviárias. Os maiores estão localizados em Kaliningrado, Svetlogorsk, Zelenogradsky, Pionersky, Sovetsk e B altiysk.
Mas também existem estações bastante grandes em assentamentos menores. Estes são Bagrationovsk, Gvardeysk, Guryevsk-Novy, Gusev, Zheleznodorozhny, Znamensk, Ladushkin, Mamonovo, Nesterov, Polessk, Chernyakhovsk e Yantarny.
Verdadeiro, nem todas essas estações estão ativas no momento. Por exemplo, trilhos ferroviários em Yantarny não são usados há vários anos devido à baixa lucratividade. O que, claro, se reflete no desenvolvimento econômico do bairro, seu potencial turístico.
Trem da marca "Yantar"
A marca registrada da Kaliningrado Railway é o trem da marca "Yantar", que segue a rota Kaliningrado - Moscou. Ele apareceu em 1964.
Atualmente, no caminho, passa pelos territórios da Lituânia e da Bielorrússia. Em seu caminho há cidades como Vilnius, Minsk, Vitebsk, Smolensk e Vyazma, com uma parada final na capital da Rússia.
O trem é composto por sete vagões compartimentados, sendo um deles projetado para pessoas com deficiência. Também inclui sete vagões com assentos reservados, um vagão SV (maior conforto) e um vagão-restaurante.
Nos tempos soviéticos, a propósito, o comprimento do trem não era inferior a 18-20 vagões. Nos últimos anos, devido à diminuição do tráfego de passageiros, o número de vagõesdiminuído.
A aparência do trem mudou várias vezes ao longo dos anos. Apenas as cores amarela e azul em seu design permaneceram in alteradas, que simbolizam o âmbar e o Mar Báltico, respectivamente.
Para comprar uma passagem para este trem, você deve ter um passaporte estrangeiro. Ao mesmo tempo, não é necessário ter visto, apesar de o trem passar pelo território da Lituânia, que faz parte da União Europeia. Existem acordos entre a Lituânia e a Rússia sobre a emissão de um visto ferroviário de trânsito simplificado para passageiros, que é emitido pelo cônsul logo no carro. É válido por três meses ida e volta.
Devido aos requisitos de passaporte, você não pode comprar uma passagem online para Kaliningrado.
