Após a Segunda Guerra Mundial, a situação nas frotas ocidentais era bastante difícil. Por um lado, não houve problemas com o seu número. Por outro lado, houve dificuldades com sua composição qualitativa. Naquela época, nosso país já tinha navios com armas poderosas de mísseis, enquanto as potências ocidentais não tinham nada disso. A base de suas frotas eram navios armados com antigos sistemas de artilharia e torpedos.
Naquela época, tudo parecia um terrível anacronismo. As únicas exceções foram o cruzador (o protótipo do nosso TAKR) "Long Beach" e o porta-aviões nuclear "Enterprise". É por isso que, no final dos anos 60, começou um trabalho febril na criação de mísseis de cruzeiro guiados, capazes de aumentar drasticamente a capacidade de combate das frotas. Assim nasceu o míssil de cruzeiro Tomahawk.
Primeiros experimentos
Claro, o trabalho nessa direção foi realizado antes desse período, então as primeiras amostras apareceram com rapidez suficiente,baseando-se em desenvolvimentos relativamente antigos. A primeira opção era um míssil de 55 polegadas projetado para uso com lançadores do tipo Polaris, que até então deveriam ser aposentados. Ela deveria ser capaz de voar 3.000 milhas. O uso de lançadores desatualizados tornou possível sobreviver com "pouco derramamento de sangue" ao reequipar navios antigos.
A segunda opção era um míssil menor de 21 polegadas projetado para ser lançado de tubos de torpedos submarinos. Assumiu-se que, neste caso, o alcance do voo seria de cerca de 1500 milhas. Simplificando, o míssil de cruzeiro (EUA) "Tomahawk" se tornaria o trunfo que permitiria chantagear a frota soviética. Os americanos alcançaram seu objetivo? Vamos descobrir.
Vencedores do Concurso
Em 1972 (velocidade fenomenal, diga-se de passagem) já estava selecionada a versão final do lançador para novos mísseis de cruzeiro. Ao mesmo tempo, foi finalmente aprovada a disposição sobre sua base exclusivamente naval. Em janeiro, a comissão estadual já selecionou dois dos candidatos mais promissores para participar de provas em grande escala. O primeiro candidato foram os produtos da conhecida empresa General Dynamics.
Era o UBGM-109A. A segunda amostra foi lançada por uma empresa LTV pouco conhecida (e mal pressionada): o míssil UBGM-110A. Em 1976, eles começaram a ser testados executando maquetes de um submarino. Em geral, nenhum dos mais altos escalões fez segredo do fato de que os vencedores já haviam reconhecido o modelo 109A à revelia.
Novas recomendações
No início de março, a Comissão Estadual decidiu que era o míssil de cruzeiro americano Tomahawk que deveria se tornar o principal calibre de todos os navios de superfície dos EUA. Quatro anos depois, o primeiro lançamento de um protótipo é feito do lado de um destróier americano. Em junho do mesmo ano, foram realizados testes de voo bem-sucedidos da versão de barco do foguete. Este foi um grande evento na história de toda a história da frota, pois foi o primeiro lançamento de um submarino. Nos três anos seguintes, novas armas foram intensamente estudadas e testadas, cerca de uma centena de lançamentos foram feitos.
Em 1983, oficiais do Pentágono anunciaram que o novo míssil de cruzeiro Tomahawk havia sido totalmente testado e estava pronto para produção em série. Na mesma época, desenvolvimentos domésticos em áreas semelhantes estavam em pleno andamento. Achamos que você ficará curioso para aprender sobre as características comparativas de equipamentos e armas domésticas de um possível inimigo durante a Guerra Fria. Então, mísseis de cruzeiro Tomahawk e Caliber, comparação.
Comparação com Calibre
- Comprimento do casco sem reforço ("Tomahawk"/"Caliber") - 5, 56/7, 2 m.
- Comprimento com reforço inicial - 6, 25/8, 1 m.
- Envergadura - 2, 67/3, 3 m.
- Peso da ogiva não nuclear - 450 kg (EUA/RF).
- A potência da opção nuclear é 150/100-200 kT.
- Velocidade de voo do míssil de cruzeiro Tomahawk - 0,7 M.
- Velocidade do calibre - 0,7 M.
Mas emalcance de vôo, é impossível fazer uma comparação inequívoca. O fato é que o exército americano está armado com novas e antigas modificações de mísseis. Os antigos são equipados apenas com uma ogiva nuclear e podem voar até 2.600 km. Os novos carregam uma ogiva não nuclear, o alcance do míssil de cruzeiro Tomahawk é de até 1,6 mil km. O "Caliber" doméstico pode transportar os dois tipos de enchimento, o alcance do voo é de 2,5/1,5 mil km, respectivamente. Em geral, de acordo com este indicador, as características das armas são praticamente as mesmas.
É assim que os mísseis de cruzeiro "Tomahawk" e "Caliber" são caracterizados. Comparando-os mostra que as capacidades de ambos os tipos de armas são aproximadamente idênticas. Isto é especialmente verdadeiro para a velocidade. Os americanos sempre observaram que esse indicador é maior para seus mísseis. Mas as últimas atualizações do Calibre não são mais lentas.
Especificações Básicas
O novo armamento é feito de acordo com o esquema de aeronaves monoplano. O corpo é cilíndrico, a carenagem é ogiva. A asa pode ser dobrada e embutida em um compartimento especial localizado na parte central do foguete, um estabilizador cruciforme está localizado atrás. Para a fabricação do case são diversas opções de ligas de alumínio, resinas epóxi e fibra de carbono. Todos eles têm resistência aerodinâmica extremamente baixa, já que a velocidade do míssil de cruzeiro Tomahawk é muito alta. Qualquer “rugosidade” com tais características é perigosa, pois o corpo pode simplesmente desmoronar em pedaços.vá.
Para minimizar a visibilidade do dispositivo para localizadores, um revestimento especial é aplicado em toda a superfície da caixa. Em geral, a esse respeito, o míssil de cruzeiro Tomahawk (cuja foto você verá no artigo) é visivelmente melhor que seus concorrentes. Embora os especialistas concordem que o papel predominante em garantir a furtividade dos localizadores pertence ao padrão de voo, no qual o míssil voa, aproveitando ao máximo as características do terreno e a uma altitude mínima.
Características da ogiva
O principal "destaque" do míssil é a ogiva W-80. Seu peso é de 123 kg, o comprimento é de um metro, o diâmetro é de 30 cm. O poder máximo de detonação é de 200 kT. A explosão ocorre após o contato direto do fusível com o alvo. Ao usar uma arma nuclear, o diâmetro de destruição em uma área densamente povoada pode chegar a três quilômetros.
Uma das características mais importantes que distinguem o míssil de cruzeiro Tomahawk é sua altíssima precisão de mira, devido à qual esta munição é capaz de atingir alvos pequenos e de manobra. A probabilidade disso é de 0,85 a 1,0 (dependendo da base e do local de lançamento). Simplificando, a precisão do míssil de cruzeiro Tomahawk é muito alta. Uma ogiva não nuclear tem algum efeito de perfuração de blindagem, pode incluir até 166 bombas de pequeno calibre. O peso de cada carga é de 1,5 quilogramas, todos eles estão em 24 pacotes.
Sistemas de controle e direcionamento
Alta precisão de segmentação é garantida pelo trabalho combinado de uma só vezvários sistemas de telemetria:
- O mais simples deles é inercial.
- O sistema TERCOM é responsável por acompanhar os contornos do terreno.
- O serviço de referência eletro-óptica do DSMAC permite que um míssil seja guiado diretamente para seu alvo com precisão excepcional.
Características dos circuitos de controle
O sistema mais simples é o inercial. A massa deste equipamento é de 11 kg, funciona apenas nos estágios inicial e intermediário do voo. Consiste em: um computador de bordo, uma plataforma inercial e um altímetro bastante simples, baseado em um barômetro confiável. Três giroscópios determinam a quantidade de desvio do corpo do foguete de um determinado curso e três acelerômetros, com a ajuda dos quais a eletrônica de bordo determina a aceleração dessas acelerações com alta precisão. Este sistema sozinho permite uma correção de rumo de aproximadamente 800 metros por hora de voo.
Onde é mais confiável e preciso que o DSMAC, cuja versão mais avançada possui mísseis de cruzeiro Tomahawk BGM 109 A. Ress alta-se que, para a operação deste equipamento, deve-se primeiramente carregar na memória do equipamento um levantamento digitalizado da área sobre a qual o Tomahawk sobrevoará. Isso permite que você defina a ligação não apenas às coordenadas, mas também ao terreno. Um esquema semelhante, a propósito, é usado não apenas pelo míssil de cruzeiro americano Tomahawk, mas também pelo Granit doméstico.
Informações sobre métodos e configurações de lançamento
Em navios paraarmazenamento e lançamento deste tipo de armas podem ser usados tanto tubos de torpedo regulares quanto silos especiais de lançamento vertical (como para submarinos). Se falamos de navios de superfície, os lançadores de contêineres são montados neles. Deve-se notar que o míssil de cruzeiro do navio "Tomahawk", cujas características estamos considerando, é armazenado em uma cápsula de aço especial, sendo "preservado" em uma camada de nitrogênio sob alta pressão.
O armazenamento em tais condições não apenas garante o funcionamento normal do dispositivo por 30 meses de uma só vez, mas também o coloca em um eixo de torpedo convencional sem as menores modificações no design deste último.
Recursos dos mecanismos de lançamento
Os submarinos americanos têm quatro tubos de torpedo padrão. Eles estão localizados dois de cada lado. O ângulo de localização é de 10 a 12 graus, o que permite realizar uma salva de torpedos da profundidade máxima. Essa circunstância pode reduzir significativamente os fatores de desmascaramento. O tubo de cada aparelho consiste em três seções. Como nos silos de torpedos domésticos, os mísseis americanos estão localizados em rolos e guias de suporte. O disparo é acionado com base na abertura ou fechamento da tampa da embarcação, impossibilitando o "tiro no pé" quando o torpedo explode no próprio submarino.
Há uma janela de visualização na tampa traseira do tubo de torpedo, com a qual você pode monitorar o preenchimento de sua cavidade e a condição dos mecanismos,Medidor de pressão. Lá também estão anexadas as conclusões da eletrônica do navio, que controla os processos de abertura das tampas do aparelho, seu fechamento e o processo de lançamento direto. O míssil de cruzeiro Tomahawk (você lerá suas características no artigo) é disparado da mina devido à operação de acionamentos hidráulicos. Um cilindro hidráulico é instalado para cada dois veículos de cada lado, funciona da seguinte forma:
- Primeiro, um certo volume de ar comprimido é fornecido ao sistema, que atua simultaneamente na haste do cilindro hidráulico.
- Devido a isso, ele começa a fornecer água para a cavidade dos tubos de torpedo.
- Como eles se enchem de água rapidamente na parte traseira, a cavidade é pressurizada o suficiente para empurrar um míssil ou torpedo.
- Toda a estrutura é feita de tal forma que apenas um aparelho pode ser conectado ao tanque de pressão por vez (ou seja, dois de cada lado). Isso evita o enchimento desigual das cavidades dos tubos de torpedo.
Como já dissemos, no caso de navios de superfície, são utilizados contêineres de lançamento localizados verticalmente. No caso deles, há uma carga de pólvora expelidora, que permite aumentar um pouco o alcance de voo do míssil de cruzeiro Tomahawk, economizando o recurso de seu motor de sustentação.
Gerenciando o processo de filmagem
Para realizar todas as etapas preparatórias e, de fato, o lançamento, não apenas os especialistas que estão nos postos de combate são responsáveis, mas também o sistema de controle de fogo (também conhecido como CMS). Seus componentes estão localizados tanto na própria sala de torpedos quanto na ponte de comando. Claro, você só pode dar a ordem de lançamento de um ponto central. Instrumentos duplicados também são exibidos lá, mostrando as características do foguete e sua prontidão para lançamento em tempo real.
Uma característica importante das formações navais americanas deve ser notada. Eles usam um sofisticado sistema automatizado de ajuste e integração. Simplificando, vários submarinos e navios de superfície armados com mísseis de cruzeiro Tomahawk, cujas características de desempenho estão disponíveis no artigo, podem atuar como um único “organismo” e disparar mísseis no mesmo alvo quase simultaneamente. Dada a alta probabilidade de acertar, mesmo um navio inimigo ou agrupamento terrestre com um sistema de defesa aérea poderoso e em camadas quase certamente será destruído.
Lançamento de mísseis de cruzeiro
Após o recebimento da ordem de lançamento, inicia-se a preparação pré-voo, que não deve demorar mais de 20 minutos. Ao mesmo tempo, a pressão no tubo do torpedo é comparada com a da profundidade de imersão, para que nada interfira no lançamento do foguete.
Todos os dados necessários para o disparo estão sendo inseridos. Quando chega um sinal, o sistema hidráulico empurra o foguete para fora do silo. Sempre vem à superfície em um ângulo de cerca de 50 graus, o que é alcançado como resultado dos sistemas de estabilização. Pouco depois, os squibs soltam as carenagens, as asas e os estabilizadores se abrem e o motor de propulsão é ligado.
Durante este tempo, o foguete consegue voar atéuma altura de aproximadamente 600 m. Na parte principal da trajetória, a altitude de voo não excede 60 metros e a velocidade atinge 885 km / h. Primeiro, a orientação e a correção do curso são realizadas por um sistema inercial.
Modernização funciona
Atualmente, os americanos estão trabalhando para aumentar o alcance de vôo imediatamente para três ou quatro mil quilômetros. Está planejado alcançar tais indicadores através do uso de novos motores, combustível, além da redução da massa do próprio foguete. A pesquisa já está em andamento para criar novos materiais baseados em fibra de carbono que serão muito fortes e leves, mas ao mesmo tempo baratos o suficiente para serem produzidos em massa.
Em segundo lugar, está planejado melhorar significativamente a precisão de mirar no alvo. Isso deve ser alcançado através da introdução de novos módulos no projeto do foguete, responsáveis pelo posicionamento preciso do satélite.
Em terceiro lugar, os americanos não se importariam em aumentar a profundidade de lançamento de 60 metros para (pelo menos) 90-120 metros. Se forem bem-sucedidos, o lançamento do Tomahawk ficará ainda mais difícil de detectar. Devo dizer que os designers domésticos estão atualmente trabalhando quase nas mesmas tarefas, mas em relação ao nosso "Granite". Além disso, estão em andamento trabalhos para reduzir a visibilidade do radar do míssil e neutralizar os sistemas de defesa aérea.
Para este fim, está prevista a utilização de sistemas computacionais mais potentes para interação próxima com seus dispositivos de supressão de interferência. Se umtudo isso funcionará em um complexo, e a velocidade também será aumentada, então os Tomahawks poderão passar efetivamente por muitos sistemas de defesa aérea em camadas.
Uma característica única dos modernos lançadores de mísseis de fabricação americana é a capacidade de usá-los como UAVs: o míssil pode voar perto do alvo pretendido por pelo menos 3,5 horas e, durante esse tempo, transmite todos os dados recebidos para o controle centro.
Uso em combate
Pela primeira vez, novos mísseis foram amplamente utilizados durante a notória operação "Tempestade no Deserto", iniciada em 1991 e dirigida contra as autoridades iraquianas. Os americanos lançaram 288 Tomahawks de submarinos e navios da flotilha de superfície. Acredita-se que pelo menos 85% deles tenham alcançado as metas estabelecidas. Durante os numerosos conflitos militares em que os Estados Unidos participaram desde 1991 até o presente, eles gastaram pelo menos 2.000 mísseis de cruzeiro de várias modificações. No entanto, apenas munições não nucleares foram usadas.
