As possibilidades e a imaginação humanas praticamente não conhecem fronteiras, e inúmeros objetos arquitetônicos servem como prova disso. Uma ponte é a travessia mais comum sobre um corpo de água ou uma ravina. Mas, quem disse que tal estrutura não pode ser única?
Viaduto Danyang-Kunshan
Esta é a ponte ferroviária mais longa do mundo. A instalação está listada no Guinness Book of Records e faz parte da linha ferroviária de alta velocidade Pequim-Xangai.
A ponte está localizada no leste da China, entre as cidades de Xangai e Nanjing.
O comprimento total da estrutura é de 164 quilômetros e 800 metros. Ao mesmo tempo, apenas 9 quilômetros da rota atravessam corpos d'água, principalmente lagos, sendo o maior deles Yangcheng.
Apesar da grandiosidade da ponte, ela foi construída em 3 anos, de 2008 a 2011. A construção foi realizada simultaneamente em dois lados, e mais de 10 mil trabalhadores estiveram envolvidos na obra.
O volume de materiais de construção gastos na construção da ponte pode ser comparado com o tamanho anual da implantaçãogrande empreendimento. Apenas concreto levou cerca de 3 milhões de metros cúbicos e aço - meio milhão de toneladas. A construção foi financiada às custas do orçamento do Estado e resultou em 10 bilhões de dólares.
Bang Na Highway
A Tailândia tem a ponte mais longa sobre terra. Seu comprimento é de 54 quilômetros.
No sentido literal, esta ponte dificilmente pode ser chamada de cruzamento, seria mais correto dizer que é uma rodovia elevada acima do solo.
A instalação está localizada na capital da Tailândia - Bangkok. Tem 3 faixas de tráfego em ambos os sentidos. A largura da ponte é de cerca de 60 metros.
Em comparação com o viaduto Danyang-Kunshan, a ponte levou 5 anos para ser construída, mas apenas US$ 1 bilhão foi gasto em sua construção.
The Bang Na Highway realmente ajudou a lidar com os engarrafamentos, mas você terá que pagar para chegar lá com conforto. Há também um análogo gratuito da ponte, uma estrada de superfície.
Atravessando o mar
A maior ponte sobre a água do mundo deve ser inaugurada em 2018. Uma estrutura está sendo construída na China e deve conectar três grandes cidades do país:
- Hong Kong;
- Macau;
- Zhuhai.
Comprimento total de 55 quilômetros, sendo 7 túneis subterrâneos. Parcialmente, a ponte consiste em pontes estaiadas separadas e ilhas artificiais, o que permitirá realizar a capacidade de transporte marítimo de grande porte através do país. Segundo o arquiteto e o empreiteiro, todas as normas ambientais foram tidas em conta, o que permitirá não prejudicar a fauna marinha.
A construção começou em 2009, em meados do ano passado, todas as principais etapas da construção foram concluídas e cerca de 11 bilhões de dólares foram gastos. A abertura está atrasada devido ao facto de as autoridades não poderem decidir como será feito o controlo fronteiriço, pois Hong Kong e Macau são cidades com regime especial.
Baía de Hangzhou
Enquanto a ponte de 55 quilômetros não está em operação, a travessia da Baía de Hangzhou, também localizada na China, é considerada a ponte mais longa sobre a água. A ponte atravessa o Mar da China Oriental e o Rio Qiantang e tem 36 quilômetros de extensão.
No entanto, o cruzamento é famoso por outros, em primeiro lugar, pelo seu formato em S. E bem no meio da ponte há uma ilha com um hotel, um mirante e um restaurante.
A construção da travessia começou em 2003 e terminou 6 anos depois. Cerca de 1,42 bilhão de dólares foram gastos na construção da ponte, dos quais conseguiram atrair 18 milhões de organizações não governamentais.
Segundo o arquiteto, a travessia pode resistir a um terremoto (7 pontos), e isso foi conseguido devido à estrutura estaiada, que é sustentada por cabos.
Maravilha andante suíça
Na Suíça (cantão de Valais) construiu a ponte mais longa do mundo para pedestres. Esta é uma estrutura de aço suspensa entre duas cidades:
- Grechen;
- Zermatt.
Com 494 metros de comprimento, 80 metros de altura e 65 cm de largura, foi criado principalmente para turistas que podiam caminhar ever a beleza da paisagem local. Eles ergueram a estrutura em apenas 2,5 meses e gastaram apenas 730 mil francos.
Rússia
O país possui um grande número de travessias, de vários formatos e tamanhos, para carros, trens e pedestres, entre as quais há verdadeiros campeões. Mas até que a construção da ponte Kerch seja concluída, a travessia sobre o rio Kama é considerada líder.
A Ponte da Crimeia está programada para ser inaugurada em dezembro de 2019 e fará parte de duas rodovias A-290 e O-260. O comprimento planejado é de 18,1 quilômetros (com linhas ferroviárias), o comprimento da parte do automóvel é de 16,9 quilômetros. A travessia terá 6 faixas, sendo 4 para veículos e 2 para trens.
Atravessando o Rio Kama
Até agora, a ponte mais longa da Rússia está localizada na República do Tartaristão, não muito longe da vila de Sorochi Gory. Antes da construção, as pessoas atravessavam o rio em barcos ou no gelo, cerca de 7 quilômetros.
Nicholas II tinha planos para a construção da travessia. A construção também estava nos planos das autoridades da União Soviética. Mas foi construído apenas em 2002. O comprimento da ponte é de 13.967 quilômetros.
Travessia de Ulyanovsk
O segundo lugar no ranking das pontes mais longas da Rússia é ocupado pela balsa Ulyanovsk. Seu comprimento é de 19.970 quilômetros. Está localizado no reservatório de Kuibyshev e conecta as margens esquerda e direita da cidade de Ulyanovsk. O edifício foi erguido em 2009 e de forma completamente inusitada, começando a obra a partir do meio, o que permitiu a sua conclusão um ano antes do previsto.
Ponte Saratov
As três principais pontes mais longas da Rússia são a travessia que ligava duas cidades: Saratov e Engels. Ele atravessa três rios.
O comprimento total da ponte é de 12.670 quilômetros, apenas 2.350 quilômetros sobre a água. A ponte foi inaugurada em 2000.
Ainda existem muitos objetos arquitetônicos interessantes e únicos na Rússia, incluindo pontes, a mesma Volgogrado, 7,1 quilômetros de comprimento, Shegarsky, 5.880 metros de comprimento. Portanto, a Rússia pode ser chamada de país de pontes, pois nela há muitos reservatórios, de diferentes tamanhos e larguras.
