A ideia de usar veículos blindados no campo de batalha chegou ao comando militar italiano antes mesmo do início da Primeira Guerra Mundial. Segundo os historiadores, foram os italianos os primeiros no mundo a usar um carro blindado no conflito ítalo-turco em 1912. Os eventos que se desenrolaram no norte da África marcaram o início da criação de veículos blindados rastreados. Apesar do fato de que as condições do terreno não contribuíram para o uso generalizado de tanques pelo exército italiano, vários modelos de sucesso foram produzidos pela indústria militar deste estado. Informações sobre o dispositivo e as características de desempenho de alguns tanques italianos estão contidas no artigo.
Como tudo começou?
A construção de tanques italianos nasceu em 1910. Naquela época, o Exército Real Italiano já possuía vários veículos blindados de produção própria. Após a Primeira Guerra Mundial, pesadas derrotas em batalhas e perdas significativas por parte do Reino, industriais e militares italianos chamaram a atenção para o tanque como uma das opções mais eficazes para fornecer superioridade ao exército no campo de batalha. Desde antesNo final da Primeira Guerra Mundial, apenas três unidades de transporte de combate foram recebidas da França, a produção de tanques italianos caiu no período pós-guerra. Os engenheiros de armas emprestaram os projetos estrangeiros de maior sucesso. Os industriais italianos usaram o tanque leve Renault FT de fabricação francesa e a cunha britânica Cardin-Lloyd Mk. IV.
Sobre os fabricantes
Os tanques italianos foram produzidos pela OTO Melara. Naquela época era o principal fabricante de equipamentos militares blindados. A empresa Fiat trabalhou em pedidos separados. Enquanto aguardavam um pedido oficial do comando militar, os projetistas da empresa projetaram seu próprio tanque baseado no Renault FT-17 francês. No entanto, sem receber um pedido, os funcionários começaram a trabalhar por conta própria. A unidade de combate estava pronta em 1918. A documentação técnica está listada como FIAT-200.
Segundo especialistas, até a década de 1940 era o único tanque pesado da Itália. Mais trabalho na criação de tais máquinas da década de 1940 por armeiros italianos não foi realizado. Em 1929, os designers trabalharam em um tanque pesado de joelho, mas o assunto se limitou apenas ao design.
Sobre veículos leves de combate
De acordo com especialistas, o projeto de tanques leves italianos foi realizado com base no tanque inglês Mk. IV "Carden-Lloyd". Em serviço com o Reino da Itália, ela foi listada como Carlo Veloce (CV29). Mais tarde, foram criadas novas modificações CV 33, 35 e 38. Em 1929, foi criado um tanque de rodas altas."Ansaldo" com peso de combate de 8,25 t.
A tripulação era composta por 3 pessoas. O veículo de combate estava armado com um canhão de 37 ou 45 mm e uma metralhadora Fiat-14 de calibre 6,5 mm. O tanque estava equipado com um motor de carburador de 4 cilindros refrigerado a líquido, cuja potência era de 81 kW. Na rodovia, o tanque se movia a uma velocidade de 43,5 km/h. A associação Fiat-Ansaldo estava empenhada na criação de uma série de protótipos de tanques mais leves de 5 toneladas. Esses veículos de combate foram destinados à venda no exterior. Em 1936, a primeira versão do 5T estava pronta. No entanto, a Fiat-Ansaldo não recebeu pedidos para esses modelos, e o trabalho neste projeto foi encerrado.
Em 1937, os designers estavam trabalhando em um tanque leve experimental CV3. Como armamento, foi usado um canhão automático de 20 mm, equipado com uma torre cônica e metralhadoras coaxiais de 8 mm, cujo local era a parte frontal direita do casco. O tanque e o tanque tinham suspensões semelhantes. No entanto, no veículo de combate de 5 toneladas, a caixa da torre foi aumentada. Além disso, foi equipado com escotilhas de tripulação. Nenhum pedido foi recebido para esta versão do tanque, e o design adicional foi descontinuado.
No entanto, como a experiência de combate mostrou, foi um erro dar ao tanque o papel principal nas tropas de tanques da Itália. O exército precisava de tanques leves, médios e pesados. Como resultado, em novembro de 1938, o comando do exército teve que mudar todo o sistema de tropas de tanques.
L60/40
Em 1939, o Fiat-Ansaldo baseado no 5T foi projetadotanque melhorado. A produção de veículos blindados foi estabelecida em 1940. O modelo na documentação técnica está listado como L60 / 40. Ao contrário do 5T, a parte superior foi alterada na nova versão. Agora os veículos blindados tinham uma torre octogonal ampliada. A espessura da reserva frontal era de 4 cm, o casco - 3 cm. Os lados e a traseira do tanque receberam blindagem de 1,5 cm de espessura. O disparo foi realizado com um canhão automático de 20 mm e uma metralhadora de 8 mm. Apesar do peso de combate do tanque ter aumentado para 6,8 toneladas, graças a uma suspensão e unidade de potência modificadas, cuja potência atingiu 68 litros. s., em uma superfície plana, o carro se movia a uma velocidade de 42 km/h. Este modelo foi destinado à exportação. No entanto, o exército italiano se interessou pelo tanque como um veículo blindado de reconhecimento. Das 697 unidades planejadas, apenas 402 foram produzidas pela indústria italiana.
O que o exército italiano precisava?
De acordo com a diretiva adotada, os tanques da Itália da Segunda Guerra Mundial eram de três tipos, cada um com uma designação correspondente:
- "L". Tanques leves com metralhadoras pertenciam a esta categoria. O peso de combate dos veículos blindados não excedeu 5 toneladas.
- "M". Tanques médios com metralhadoras duplas nas torres. O peso desses veículos variava de 7 a 10 toneladas. Também pertenciam a essa categoria tanques médios pesados com massa de 11 a 13 toneladas, equipados com metralhadoras coaxiais. Além do veículo de combate, um canhão de 37 mm foi anexado. O casco do tanque tornou-se sua localização. Poras armas foram fornecidas para limitar os ângulos de mira horizontais.
- "R". Tanques médio-pesados foram listados sob esta designação.
Em breve, a diretiva foi alterada, segundo a qual os tanques leves eram armados com metralhadoras de calibre 13,2 mm, tanques médio-leves com canhões automáticos, cujo calibre não excedia 20 mm e tanques médio-pesados com canhões de 47 mm. Ao lado da designação da letra, foi indicado o ano de adoção. No início da Segunda Guerra Mundial, a indústria militar italiana havia criado 1.500 veículos de combate, excepcionalmente leves "L6 / 40" e médios "M11 / 39".
Construção de tanques durante os anos de guerra
Segundo especialistas, durante a Segunda Guerra Mundial, a Itália tinha pouca capacidade para a produção de tanques. Até 1943, apenas tanques leves e tanques médios M13/40, M14/41 e M15/42 eram produzidos. Em 1942, usando o cruzado inglês, designers italianos fizeram um tanque experimental médio de alta velocidade "Carro Armato Celere Sahariano" com um peso de combate de 13,1 toneladas.
A tripulação era composta por 4 pessoas. Os veículos blindados estavam armados com um canhão Cannone da 47 de 47 mm e duas metralhadoras Breda 38 de 8 mm. A usina é representada por um motor de carburador de 12 cilindros em linha refrigerado a líquido. A potência da unidade atingiu 250 cavalos de potência. Um tanque com suspensão de mola em uma superfície plana pode atingir uma velocidade de 71 km / h. No entanto, este veículo blindado não entrou na série.
De 1940 a 1943, apenas 2.300 unidades foram produzidas pela indústria italianatanques com características de combate baixas. Como o país não tinha veículos blindados suficientes em 1943, o 1º batalhão de tanques alemão da divisão SS "Leibstandarte Adolf Hitler" entrou na frente italiana. Os tanques Panther fabricados na Alemanha foram amplamente utilizados na Itália, com um número total de 71 veículos. Na 44ª, mais 76 unidades foram recebidas.
Pós-guerra
Era proibido produzir tanques após a Segunda Guerra Mundial. Isso também se aplicava a quaisquer outras armas pesadas. As forças de tanques do país foram equipadas com veículos blindados americanos. A situação mudou após a década de 1970. Desde então, novos tanques italianos foram criados com base no Leopard 1A4 alemão. Este modelo serviu de base para o principal tanque italiano F-40. Os equipamentos militares eram produzidos em pequenos lotes e exclusivamente para venda a outros países. Na década de 1990, as forças de tanques italianas foram equipadas com veículos de combate S-1 Ariete de fabricação própria. Este modelo é considerado um tanque de terceira geração e, segundo especialistas, o mais caro do mundo.
F-40
A produção de veículos blindados deste modelo durou de 1981 a 1985. Um veículo de combate com um layout clássico e um peso de combate de 45,5 toneladas. A tripulação era composta por 4 pessoas. Técnica com armadura antibalística de aço laminado. O tanque estava equipado com uma arma raiada OTO Melara de 105 mm com 57 cartuchos de munição. Além disso, duas metralhadoras MG-3 de 7,62 mm foram usadas. A usina é representada por um motor de 10 cilindros em forma de Vmotor diesel de quatro tempos com refrigeração líquida. A unidade tinha uma capacidade de 830 cavalos de potência. Com uma suspensão de barra de torção individual, para a qual foram fornecidos amortecedores hidráulicos, o tanque se movia a uma velocidade de 60 km/h em uma superfície plana.
Sobre as características de desempenho do S-1 "Ariete"
- Este modelo é classificado como o tanque principal da Itália.
- Um veículo de combate com um layout clássico e um peso de combate de 54t.
- Há 4 pessoas na equipe.
- Tanque com aço e blindagem de projétil combinada.
- As armas incluem um canhão de cano liso Melara OTO de 120 mm, duas metralhadoras MG-3 de 7,62 mm e dois lançadores de granadas de fumaça adicionais de 66 mm.
- Há 42 cartuchos na munição da arma principal.
- Com motor V-12 MTCA de 1275 hp. com. e suspensão por barra de torção individual, veículos blindados na rodovia atingiram velocidades de até 65 km/h.
Produzido de 1995 a 2002. Durante esse período, foram produzidas 200 unidades.
