O nome Dixon está associado a dois lugares terrestres, completamente opostos em suas condições climáticas. Este é o assentamento urbano mais setentrional da Rússia, localizado em uma pequena ilha de mesmo nome, e uma magnífica cidade turística na ensolarada Malásia. Não há mais nada em comum entre eles, exceto pelo fato de ambos terem portos marítimos.
O artigo fornece informações sobre o assentamento russo e o porto marítimo de Dikson.
Ilha Dixon
Esta é uma ilha rochosa localizada no território nordeste da Baía de Yenisei (Mar de Kara) na saída para o Oceano Ártico da Baía de Yenisei. Este local está localizado a cerca de 1500 metros do continente (Rota do Mar do Norte). Do Pólo Norte até ele são apenas duas horas de voo de avião.
A área da ilha é de aproximadamente 25 quilômetros quadrados. A altura média do relevo é de 26 metros, no máximo chega a 48 metros. Sua superfície é composta principalmente por depósitos de diabásio.
Nos séculos XVII-XVIII a ilha tinha os nomes Dolgiy e Kuzkin (em homenagem ao nome do russo Pomor que a descobriu). Em 1875, o navegador sueco A. E. Nordenskiöld, que visitou a baía e a ilha, renomeou-a em homenagem a O. Dixon, um comerciante que subsidiou esta expedição.
A baía e a ilha receberam seu nome oficial em 1884. E a primeira estação de rádio no Ártico foi construída em 1915.
Esta foi uma breve história do surgimento do porto de Dixon nesses lugares.
Dikson Village
Este é o centro regional do distrito de Taimyr, localizado a 685 quilômetros da vila de Dudinki em direção ao norte. Está localizado na ilha rochosa de mesmo nome.
A área de Dixon é um deserto ártico com um clima bastante severo (localizado no permafrost, além do Círculo Polar Ártico). As temperaturas médias de janeiro variam de -25 °С a -28 °С, e as temperaturas de julho são de 3-8 °С. 250 mm de precipitação cai aqui anualmente. A população da vila é superior a 4 mil pessoas (segundo dados de 1991).
Em conexão com o início da construção do porto em 1934, surgiu um assentamento no continente, e em 1957 esses dois assentamentos foram fundidos administrativamente.
A vila tem seu próprio aeroporto, o Departamento de Hidrometeorologia, a usina Diksonstroy, uma base hidrográfica, uma expedição de exploração geológica, uma fábrica de peixes, etc. pesquisador de Taimyr) e P. Tessem (ao norueguês que morreu no Árticomarinheiro - membro da expedição de 1918 liderada por R. Amundsen). Há também um lugar de memória para os marinheiros da Frota do Norte que morreram em 1942 em uma batalha com o encouraçado alemão Admiral Scheer.
Porto Marítimo
Dikson (Rússia) é um porto marítimo do Ártico. Está localizado no território do Território de Krasnoyarsk, na aldeia de Dikson.
Seu volume de negócios anual é de cerca de 12 mil toneladas, rendimento - 200 mil toneladas: 50.000 toneladas de carga geral, 150 mil toneladas de granel. A navegação aqui, se necessário, é durante todo o ano com suporte para quebra-gelo. Há 8 berços operacionais no porto no total. O porto mais próximo é Dudinka. Existe um armazém coberto para armazenamento de mercadorias no território. Sua área é de 10.000 metros quadrados. Existe também um armazém aberto (4.000 m2). O porto possui 3 guindastes sobre esteiras e pórticos, 1 guindaste sobre rodas e 4 empilhadeiras.
O porto de Dikson foi e é usado para sustentar a vida da vila, estações polares, instalações militares, expedições ao Ártico, bem como para serviços hidrográficos e hidrometeorológicos ao longo da Rota do Mar do Norte.
O principal fluxo de carga para este porto é de Dudinka ao longo do Golfo Yenisei. Além disso, uma hidrovia ao longo do rio é possível. Pyasina ao pequeno porto-ponto Valek, localizado no território do distrito da cidade de Norilsk, mas hoje praticamente não é usado.
Durante o verão, o Porto de Dikson realiza regularmente o transporte de passageiros entre o continente e as partes insulares da vila. Para isso, o barco "StanislavGumenyuk".
Um breve histórico da criação do port
A construção do assentamento junto com o porto de Dixon começou em julho de 1934 por construtores que chegaram de Arkhangelsk e Igarka (145 pessoas). Os primeiros berços na Ilha de Conus foram construídos em 1936 e receberam 3.000 toneladas de carvão em sua primeira navegação. Sobre um alicerce de pedra, em 1939, iniciou-se a construção do cais principal, que entrou em funcionamento em 1941. No entanto, em 1942, um cruzador alemão atirou e destruiu os berços de carvão, que foram reconstruídos em 1958.
Em meados dos anos 70 do século XX, foram construídos um novo prédio administrativo, armazéns com uma horta e um prédio residencial.
Atualmente, algumas das antigas construções do porto não são utilizadas, devido ao grande desgaste e estão em estado de conservação, e algumas delas estão simplesmente abandonadas.
No verão, o período de navegação no porto vai de junho a setembro (às vezes outubro). No inverno, conforme mencionado acima, a navegação pode ser feita durante todo o ano com assistência da frota de quebra-gelos.
Conclusão sobre a cidade de Port Dickson Malaysia
Há uma maravilhosa cidade resort no sul do país, que é um paraíso maravilhoso para férias na praia.
Está localizado na costa do Estreito de Malaca (a junção do Oceano Pacífico com o Oceano Índico). Este é o resort mais jovem da Malásia.
Anteriormente, petróleo e carvão eram produzidos em Port Dickson, mas após a construção da ferrovia e do porto marítimo, o comércioe atividades turísticas. Muito rapidamente, hotéis e hotéis confortáveis começaram a aparecer ao longo da costa. Graças ao clima quente, à presença de praias de areia e mar calmo, a cidade vive um boom de resorts há 20 anos. O número de pessoas que desejam chegar a Port Dikson Malásia, em comparação com a vila russa de Dikson, está crescendo a cada ano.
