O porto marítimo de Olya está localizado no distrito de Limansky, nas margens de um dos maiores ramos do Volga - Bakhtemir. A distância da cidade de Astrakhan é de aproximadamente cento e vinte quilômetros. A construção do porto de Olya começou na década de 1990, depois que o governo tomou a decisão oficial de reativar a frota russa no Mar Cáspio.
Alguns anos depois, em 1997, este porto passou a movimentar mais de 400 toneladas de cargas diversas por ano civil. Uma estrada de acesso especial foi equipada para a entrega de mercadorias, o que reduziu significativamente o custo de entrega e manuseio. Durante a construção do porto, a estrada foi conectada às rodovias P-216 e P-215.
Já desde 2006, o porto passou a movimentar mais de dois milhões de toneladas das mais diversas cargas. Segundo especialistas, até 2020 o porto de Olya poderá movimentar mais de dez milhões de toneladas de carga anualmente.
Linha principal de negócios
O porto é propositadamente especializado no transporte de diversos tipos de carga. Transporte de materiaisrealizado durante todo o ano. Além disso, veículos e trens estão envolvidos em entregas de carga. Graças a isso, as mercadorias podem ser entregues no Mar Cáspio de qualquer lugar da Federação Russa no menor tempo possível.
O principal transporte é realizado para os países do Cáspio (Turquemenistão, Cazaquistão, Azerbaijão e Irã), além da Índia e Paquistão. Os destinos mais populares para entrega de carga são Baku, Aktau, Atyrau e Anzali. Um navio de qualquer tonelagem pode atracar no porto de Olya, em Astrakhan, durante tempestades. Além disso, o porto tem uma oficina e uma base de abastecimento. Até o momento, existem nove berços, cuja profundidade é de até cinco metros. Embarcações estrangeiras também podem ser aceitas no porto, pois as verificações alfandegárias estão em andamento aqui.
Transporte
O porto de Olya está conectado à rodovia federal Astrakhan - Makhachkala, através da qual o transporte de passageiros é realizado diariamente. No início do século XX, o porto estabeleceu um serviço de ferry, que funcionou corretamente até 2012. Depois foi fechado para reforma.
Em 2001, o porto de Olya em Astrakhan começou a realizar o transporte de cargas e passageiros ao longo da linha férrea. Prazos curtos foram alocados para a construção de linhas ferroviárias, a fim de garantir fornecimentos constantes. A administração não atrasou o financiamento.
No verão de 2014, ocorreu a grande inauguração da filial de Yandyki - o porto de Olya. No entanto, após a conclusão da construção, a estação não conseguiu dar conta do fluxo de mercadorias, queimpediu as atividades do centro de Astrakhan. O tempo médio de inatividade dos trens varia entre 13 e 15 dias a partir da data de recebimento.
Como entregar a mercadoria no porto?
As formas mais econômicas de entrega de carga pelo porto de Olya são o transporte rodoviário e ferroviário. Estes últimos são implementados ao longo da rodovia federal Astrakhan - Makhachkala. O transporte ferroviário realiza o transporte da estação Yandyki e é acompanhado até a estação ferroviária do porto. Este método pode transferir uma grande quantidade de carga em pouco tempo, o que é muito importante agora.
Características físicas e geográficas do porto
A formação do terreno é um fator chave para a entrega de mercadorias ao Mar Cáspio. Antigamente, essa área era inundada, mas aos poucos a água recuou, o que levou à formação de uma planície. Uma das principais características da área são as colinas Barovsky.
Solo e clima
A área portuária consiste principalmente em solo semidesértico. Para o cultivo de produtos rurais, será necessário fertilizar adicionalmente a terra com terra preta. Além disso, o solo do porto tem textura arenosa em alguns lugares.
Na área do porto de Olya, prevalece o clima continental temperado. Nas estações quentes, a seca pode ser observada. Ventos constantes são observados no território, o que é típico desta área. Devido aos ventos constantes, poeira e areia se acumulam ali. O período seco começa em julho e dura até meados de setembro devido à baixa pluviosidade.
O outono não deixa muita chuva para trás. O inverno é moderado, mas as primeiras geadas ocorrem já no início de novembro. O clima na área portuária é muitas vezes instável, devido ao qual geadas severas podem ser substituídas abruptamente por degelos e vice-versa.
Resumindo
Hoje o porto marítimo de Olya continua a melhorar suas linhas de entrega de carga, recebendo grandes contratos tanto da Federação Russa como de muitos países estrangeiros. Novos equipamentos e transporte estão sendo adquiridos, o que permite a entrega de materiais em pouco tempo, gastando um mínimo de recursos. A cada dia, o movimento das mercadorias que passam pelo porto aumenta e em breve chegará a cinco milhões de toneladas por ano. Estas são previsões muito otimistas, então podemos dizer com segurança que o porto de Olya tem um grande futuro.
