"Sharp-witted" - um navio da Frota do Mar Negro

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificação: 2024-02-12 11:58

A frota russa tem muitos navios, mas cada um deles está perto do coração do povo. Porque a tripulação são maridos, irmãos, filhos, netos. Os navios se despediram e estão ansiosos para retornar. Eles aram os mares e oceanos, vão com missões diplomáticas, humanitárias e militares a outros países, participam de exercícios. Muitos desses eventos são cobertos pela imprensa, e as publicações são lidas por parentes de militares. Uma dessas "estrelas" da mídia é "Sharp-witted" - um navio da Frota do Mar Negro.

Histórico de construção

A tarefa tático-operacional para o desenvolvimento da embarcação foi recebida e aprovada pelo Comandante-em-Chefe da Marinha em 14 de março de 1956. Mais tarde, o projeto recebeu o número 61. Talvez porque foi construído no estaleiro com o nome de 61 Communards em Nikolaev. Demorou quasedez anos. A construção começou apenas em 1966. O navio do projeto 61 "Sharp-witted" foi concebido para defesa aérea de seus navios de aeronaves e mísseis inimigos, bem como para defesa antissubmarina. Equipado para isso com todas as armas e instalações de radar necessárias.

A construção do navio foi concluída em 1967, um ano depois foi verificada e inserida nas listas da Marinha da URSS e, em 21 de outubro, o Sharp-witted - um grande navio anti-submarino do projeto 61 - foi incluído na Frota do Mar Negro e iniciou seu serviço.

Projeto 61

O instituto, que esteve envolvido no esboço e design do navio, considerou várias soluções de design. Por exemplo, foram propostas sete opções para a colocação de armas. Como resultado, a arma foi colocada em um padrão linear, o que permite usar todas as armas antiaéreas de uma só vez de um lado. Isso é muito útil para um ataque em massa do ar. Os mísseis antissubmarinos foram removidos da carga de munição, mas o fornecimento de mísseis foi aumentado para 24. A princípio, a usina foi adotada como turbina-caldeira, mas na aprovação do projeto foi proposto considerar a opção com uma usina de turbina a gás, o que permitiu reduzir o deslocamento do navio. O desenvolvimento da primeira embarcação tão grande do mundo com uma usina de turbina a gás, que é usada em todos os modos de navegação, já começou.

Se em muitos países estão sendo desenvolvidos sistemas especiais de defesa aérea para navios ou tecnologias da força aérea são usadas, na URSS eles decidiram retrabalhar os lançadores de mísseis antiaéreos das forças terrestres de defesa aérea. Com base em sistemas de defesa aérea baseados em terra, um novo lançador Volna foi criado com um modificado para as condiçõesgrande sistema de controle de água, armazenamento, abastecimento e carregamento.

"Sharp-witted" é um navio único em suas soluções de design e planejamento espacial. Para atingir as características técnicas estabelecidas, foi necessário alterar o casco do navio, embora inicialmente tenha sido feito de acordo com o tipo de projetos 50, 56 e 57 bis. A localização das instalações residenciais e de escritórios foi aceita como padrão, com exceção dos postos de comando, sala da usina, cabines dos oficiais, corredores e sala de jantar, as regras da guerra moderna fizeram exigências especiais. Essas mudanças foram feitas de acordo com a proteção antinuclear e o layout das armas. Cabines e corredores foram feitos fechados, sem luz natural, a tripulação pode entrar em qualquer compartimento do navio sem sair do convés. O comandante de seu ponto podia observar a situação submarina, de superfície e do ar e controlar todos os sistemas de combate do navio.

Fragata Cantante

"Sharp-witted" - um navio que recebeu o apelido de "Singing Fragate". Ele não canta, não faz romances, mas suas turbinas a gás soam muito melodiosas. E ao encontrar o navio no porto ou enviá-lo, você pode ouvir seu transbordamento sonoro. É improvável que tal efeito tenha sido concebido pelos designers com antecedência, esta é a vontade do acaso. Agora, mesmo depois de muitos anos, tendo esquecido todos os méritos do navio, ele será lembrado como a "Fragata Cantante"

Modernização

Em breve será meio século, pois "Sharp-witted" está servindo. As armas mudam, novas entram em usomateriais. A tecnologia precisa ser atualizada para permanecer eficaz. Em 1990-1995, o navio passou por modernização conforme projeto 01090. O complexo marinho não acústico MNK-300 foi instalado no navio com uma antena em forma de cabo de 300 metros atrás da popa, que capta o rastro de um submarino inimigo. Além disso, em vez de dois RBU-1000, foram instalados 8 guias para mísseis antinavio Uran. Novas instalações de interferência, radar e sistemas de controle de mísseis antinavio foram instalados. Agora não é um grande anti-submarino, mas um navio de patrulha da Frota do Mar Negro "Sharp-witted", que pode participar de todos os serviços de combate.

História do predecessor

Você já se perguntou por que os navios têm esses nomes? É possível que a fonte original não possa mais ser alcançada, mas às vezes você pode encontrar histórias muito interessantes. Aqui, por exemplo, "Sharp-witted" - um navio que foi construído em 1967? Sim, não realmente. O fato é que "Sharp-witted" participou da Segunda Guerra Mundial. Só que não era um grande navio antissubmarino, mas um destróier. Participou da guerra com a Finlândia e em 1941 foi considerado um dos melhores da frota.

Da água, ele constantemente bombardeava posições alemãs na Estônia, estava em reparos em Leningrado e retornou a Tallinn novamente. Ao fazer um avanço para Kronstadt, o Sharp-witted é o único destruidor que manteve totalmente sua capacidade de combate. Participou diretamente na defesa de Leningrado de setembro a outubro de 1941. Ele usou suas armas como artilharia para bombardear posições inimigas e participou de operações na água.

Últimooperação destruidora Perspicaz

Uma operação começou para evacuar a guarnição da base naval de Hanko. Era necessário fazer um avanço a partir de Kronstadt, naquela época minada. O destróier Smetlivy, junto com o Severov, quatro caça-minas, quatro caçadores e torpedeiros, estava no segundo grupo de avanço. Chegamos a Hanko sem perdas.

Durante a estadia, o contratorpedeiro ficou sob fogo de artilharia e sua arma de popa foi danificada. Em 4 de novembro, o navio, tendo recebido 560 pessoas, fez o curso de retorno. O tempo piorou e foi difícil passar pelo campo minado. O navio estava na cauda do grupo, mais perto da noite em que a primeira mina explodiu. O destróier permaneceu à tona, mas perdeu velocidade. Após um curto trabalho de reparo, ele continuou a se mover e atingiu a segunda mina, munição detonada. A proa do navio foi arrancada, ela afundou quinze minutos depois, junto com o capitão. O destróier ficou sem rumo e controle, começou a afundar. A terceira mina arrancou a popa. Barcos e caça-minas vieram em socorro e salvaram trezentas e meia pessoas.

Incidente com marinheiros turcos

As notícias sobre o confronto entre pescadores turcos e marinheiros russos em 13 de janeiro de 2015 se espalharam por toda a mídia. Foi torcido de maneiras diferentes. Os turcos afirmam que não viram nenhum navio, seguiram seu próprio curso, não ouviram nenhum sinal ou tiro, tudo está no modo normal. Embora como você não veja o "Sharp" - o navio, cuja foto você vê abaixo? Conforme relatado pelo navio-patrulha, no Mar Egeu, um cercador turco apareceu a estibordo e foi ao aríete. "Sharp-witted" estava ancorado e começou a dar sinais e ir paracontato de rádio, mas ninguém respondeu. Quando f altavam 600 metros antes da colisão, tiros de armas leves foram disparados a uma distância segura. Depois disso, o cercador turco mudou de rumo e passou pela lateral a uma distância de 540 metros.

Encontro com o navio. Sebastopol

O navio aguçado retorna ao porto desta cidade lendária, e é sempre bem-vindo aqui. Na praia para a reunião, os preparativos começam em poucas horas. As pessoas se reúnem com as bandeiras da Marinha Russa, câmeras e até buzinas de fãs. Os turistas vêm especialmente para ver este evento. Quando o navio entra no porto, a tripulação se alinha ao longo do costado em traje completo e cumprimenta sua cidade natal ao som da música "Legendary Sevastopol".

Serviço

O navio participa de muitos exercícios russos e internacionais, realiza serviço de escolta e patrulha. Tem um histórico glorioso e um nome apropriado. Porque quando você não pode vencer pela força, você tem que vencer com engenhosidade, como os guerreiros russos fizeram desde os tempos antigos. Ela era o maior navio anti-submarino, e agora é um excelente navio de patrulha "Sharp". A foto, embora seja apenas uma imagem plana, transmite parte de sua força e pressão. Sua mera aparência e poder de combate elevam o moral dos militares e civis.

Alguém vai considerar esse patriotismo vazio, mas sem patriotismo uma pessoa não cumprirá seu dever todos os dias, protegeras fronteiras da pátria, para ser fiel ao juramento e aos princípios morais.