Piratas da Somália: sequestro de navios

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificação: 2024-02-12 11:59

Quem são os piratas da Somália? Como nasceu essa banda? Responderemos a essas e outras perguntas no artigo. Os piratas somalis são grupos armados modernos, com o objetivo de resgatar navios na costa da Somália. Eles estão armados, via de regra, com lançadores de granadas e armas automáticas. Eles usam embarcações de pequena tonelagem (lanchas, barcos, escunas de pesca) como veículos.

Organização

Os Piratas da Somália são muitas vezes soberbamente organizados, mas não bem preparados. As águas territoriais da Somália têm o status de localização das bases navais de alguns países e organizações internacionais, bem como áreas militarizadas (policiais, militares, humanitárias) de responsabilidade das partes de guarda, patrulha ou fiscalização. Para garantir a segurança do transporte marítimo, a área de operação dos piratas é patrulhada pelas forças da Marinha Russa, países membros da OTAN, Índia e outros estados.

Composição de grupos

Piratas da Somália são jovens de 20 a 35 anos de Putland (um estado autoproclamado no nordeste da Somália). De acordo com a agência da Força Aérea, os piratas são divididos nas seguintes categorias de pessoas:

• especialistas,trabalhando com equipamentos, principalmente com equipamentos GPS;
• pescadores locais que entendem de situações marinhas;
• ex-militar que participou das batalhas internas da Somália como parte de alianças locais.

A Associação de Assistência aos Marinheiros da África Ocidental descobriu que existem cerca de cinco gangues piratas básicas com 1.000 combatentes armados.

O surgimento da pirataria

Como e por que os piratas da Somália apareceram? Desde 1991, este país deixou de existir como estado centralizado, tendo sido dividido em zonas de autarquias locais. Desde então, o sistema financeiro e a economia centralizada não funcionaram nele.

O país está cheio de armas. Graças a essa nuance, não é nada difícil criar equipes de invasores soberbamente equipadas. O governo local (ou melhor, líderes tribais e senhores da guerra) participa da pirataria ou faz vista grossa para ela. Não está interessada em nenhuma oposição aos militantes, uma vez que eles não afetam seu status interétnico.

Como os piratas somalis começaram a sequestrar navios? Perto deste país estão as rotas de navios que atravessam o Canal de Suez dos países da Ásia e do Golfo Pérsico para o Mediterrâneo. Além disso, os navios que se dirigem ou saem dos portos da Riviera Indiana da África costumam navegar aqui. Sabe-se que os países da Europa e da Ásia costumam celebrar contratos comerciais entre si. Como resultado, um fluxo impressionante de navios com cargas valiosas se transforma em uma massa de objetos.para uma provável captura.

A pirataria nesta zona do planeta desde 2004 começou a desenvolver-se a um ritmo acelerado. O Bureau Marítimo Internacional informou que mais de 100 ataques a navios de transporte foram feitos em águas somalis desde o início de 2008. Nesse período, os militantes conseguiram capturar 40 navios, dos quais 13 não foram liberados até o momento. Cerca de 268 pessoas de vários países ainda estão em cativeiro.

De 10 de novembro a 16 de novembro de 2008, 11 ataques foram realizados nesta área (três navios foram sequestrados), e quatro episódios de tiroteio foram registrados. Os piratas sempre usaram armas pequenas bastante poderosas e até lançadores de granadas, mas até agora nenhum marinheiro morreu de suas mãos. Talvez isso se deva tanto à preparação repugnante quanto às táticas deliberadas dos militantes, que entendem que, se houver derramamento de sangue, enfrentarão dura perseguição na costa. É por isso que os piratas são leais aos marinheiros reféns e exigem resgate de empresas e corporações, proprietários de cargas e navios.

Claro, a caça aos piratas somalis está aberta. As forças interétnicas e forças especiais dos países que enviaram suas marinhas para a área do incidente estão cada vez mais abrindo fogo para matar. Em 2010, militantes acusaram as forças especiais russas de executar 10 piratas sem julgamento ou investigação. Este incidente ocorreu após a liberação do petroleiro russo.

Em 2011, em 22 de fevereiro, a situação mudou: ladrões do mar tiraram a vida de reféns americanos em um iate capturado, que foi perseguido por um navio americano. Os militantes abriram fogo contra o navio de guerra com RPGs, mas erraram. Depois disso, 4 foram mortos no iate. Cidadão dos EUA.

Reação interétnica

Quando começou a luta contra os piratas somalis? Em 2008, em 7 de outubro, o Conselho de Segurança da ONU adotou a Resolução nº 1.838, que permitia aos Estados utilizar a Força Aérea e a Marinha neste confronto.

Em 2008, em 8 de dezembro, a UE lançou a Operação Atlanta e, em janeiro de 2009, foi estabelecida a Força-Tarefa Conjunta Nº 151.

Regulamento 1816, adotado pelo Conselho de Segurança da ONU em 2008, é de suma importância. É ela que estabelece as bases para a luta contra a pirataria na costa da Somália.

Os agentes conseguiram deter apenas 500 militantes, dois terços dos quais foram libertados posteriormente. Em abril de 2010, por iniciativa da Rússia, foi adotada uma resolução do Conselho de Segurança da ONU sobre a efetiva repressão à pirataria.

Primeiras batalhas navais

Sabe-se que a medalha pela luta contra os piratas da Somália "Fearless" foi concedida a muitos operativos. Em 4 de março de 2003, bandidos marítimos atacaram o petroleiro russo Moneron a caminho do Quênia vindo da Arábia Saudita. Sete piratas em duas lanchas perseguiram o navio por cerca de uma hora, disparando de lançadores de granadas e metralhadoras.

A 160 km da costa da Somália em 5 de novembro de 2005, militantes atacaram o navio Seaborn Spirit, que estava a caminho de Alexandria para as Seychelles. Sabe-se que os piratas organizaram cerca de 23 ataques em 2005.

A batalha com os corsários, que também envolveu dois navios da Marinha dos EUA (destroyer e míssilcruzador) ocorreu em 2006. Esta batalha é considerada a primeira batalha naval do século XXI. Deve-se acrescentar que o Programa Alimentar Mundial da ONU fretou o navio de carga seca Rosen e, em 2007, foi apreendido por piratas. No mesmo ano, eles detiveram um navio-tanque japonês.

2011 perdas

Em 2011, piratas da Somália causaram danos de 6,6 a 6,9 bilhões de dólares. Você pode ler sobre isso no relatório Oceans Beyond Piracy (um projeto da US One Earth Future Foundation).

2012

Piratas da Somália adoram ser fotografados com troféus. No Mar da Arábia, em 10 de maio de 2012, eles embarcaram no navio-tanque grego Smyrni, navegando sob a bandeira da Libéria. Transportou 135 mil toneladas de petróleo bruto.

Europeus pela primeira vez em 2012, em 15 de maio, dispararam contra piratas nas terras da Somália. Eles lançaram um ataque de mísseis do ar: aeronaves estacionadas em navios da Marinha Europeia, patrulhando o Golfo de Aden, participaram da operação. O comandante das forças conjuntas da Europa na região, contra-almirante Potts Duncan, disse que o bombardeio foi direcionado e não houve vítimas entre os moradores locais. Nenhum europeu foi ferido também. O país ao qual a aeronave pertencia não foi informado.

Graças às ações da coalizão interétnica de maio de 2012 a maio de 2013, os ladrões marítimos não conseguiram capturar um único navio. A operação do destacamento especial da Polícia Marítima de Putland também desempenhou um papel importante na eliminação da pirataria. As bases terrestres dos militantes foram destruídas pelas forças desta organização. Depois delacriação, os corsários tiveram que ir para a costa de Galmudug.

Consequências econômicas

Os danos causados pelos piratas somalis aumentam a cada ano. O tamanho dos resgates aumentou significativamente, eles estão interligados com o tamanho dos navios capturados. Se antes o valor não ultrapassava 400-500 mil dólares, hoje já é cerca de 5 milhões.

Programa de cruzeiro

Em 2009 houve turnês da "Somália". Os piratas irritaram tanto as pessoas que alguns começaram a anunciar cruzeiros ao longo da costa deste país na Internet. O programa de viagens turísticas para 2009 custou apenas US$ 1.500. Os organizadores se ofereceram para caçar piratas impunemente com suas armas favoritas.

Eles escreveram que seu navio navegaria ao longo da costa da Somália, esperando um ataque de corsários. Os turistas foram incentivados a levar armas com eles ou alugá-los dos organizadores do cruzeiro.

O navio deveria sair de Mombasa (Nigéria) e seguir pela costa da Somália até Djibuti, onde a viagem terminou. Foi relatado que no navio, cada viajante poderia receber cem rodadas de rastreamento gratuitamente. Guias empreendedores prometeram aos turistas que os piratas atacariam pelo menos duas vezes. E se isso não acontecer, eles alegaram que devolveriam metade do valor do cruzeiro.