O décimo quinto navio construído de acordo com o projeto 956 "Sarych" é o destróier "Restless". Na OTAN, é conhecido sob o nome de código Sovremenny Class Destroyer. O destróier foi lançado em abril de 1987 e lançado em junho de 1990. Está na Marinha desde fevereiro de 1992.
Iniciar serviço
Desde o início da construção, assumiu-se que o futuro contratorpedeiro "Restless" serviria como parte da 192ª brigada de navios no Oceano Pacífico, mas depois foi recebida uma diretriz do Comandante-em-Chefe do a Marinha para transferir este navio para a Frota do Báltico, e em 1992 foi isso que aconteceu. No entanto, o início do serviço não ficou sem nuvens para o contratorpedeiro.
Em agosto, ocorreu um incêndio na sauna do navio, matando um homem. Além disso, os blocos de alta frequência da estação de radar Fregat queimaram e várias instalações residenciais e de serviço foram completamente destruídas pelo fogo. E mesmo assim os eventos não terminaram. No dia seguinte, um dos marinheiros cometeu suicídio.
Velocidade máxima
O destróier "Restless", justificando assim o seu nome, levantou-se para reparos, após o que em agosto de 1992 foi transferido para a Frota do Báltico na 128ª brigada (12ª divisão de navios de mísseis). Aqui o serviço melhorou e, em 1994, o destróier ganhou o prêmio do Comandante-em-Chefe da Marinha. Por dez dias seguidos, foi o destróier Bespokoinny que acompanhou a visita da Rainha da Grã-Bretanha a São Petersburgo, pela qual ela recebeu um certificado de honra do Presidente da Federação Russa.
Apesar da recorrência do azar, quando um cartucho explodiu no destróier no cano da metralhadora ao ser disparado, o serviço continuou com sucesso. Em 1995, foram realizados os exercícios B altops-1995, onde o destróier Bespokoinny, a esperança e o apoio da Frota do Báltico, se mostrou bem. Em seguida, ele deixou a Dinamarca para uma viagem conjunta com o americano "Taylor" e o dinamarquês "Hvidbjörner" ao longo do Kattegat. Depois, houve trabalho com um submarino alemão, disparo de artilharia bem-sucedido. De acordo com os resultados de 1995, o destróier BF "Restless" foi reconhecido como o melhor navio da formação.
Ensino 1996-1997
Os sucessos do ano passado fizeram do destróier o carro-chefe dos exercícios B altops-96. Como parte do grupo de ataque naval, o destróier Bespokoyny, cuja foto é mostrada aqui, fez um treinamento de campo, os exercícios foram realizados em apoio ao grupo de desembarque, depois defesa aérea, onde sete alvos de mísseis foram atingidos. Como resultado, ele recebeu o prêmio de Comandante-em-Chefe da Marinha para preparação de artilharia.
BNo ano seguinte, os exercícios começaram em junho, onde o destróier Bespokoyny (fotos desses exercícios também são interessantes) trabalhou com um submarino polonês, participou de trinta episódios principais nos exercícios. No treinamento antiaéreo e de artilharia, conquistou o primeiro lugar na Marinha no final do ano. No mesmo verão, o destróier visitou Kiel, Plymouth, Zeebrugge, Den Helder, passou três mil milhas náuticas. E depois da campanha, ele começou um reparo de dois meses (a fábrica de Yantar).
Ensino 1999-2001
Em maio de 1999, o destróier visitou Estocolmo, onde realizou os primeiros exercícios de resgate junto com os suecos, depois abriu a temporada de excursões, durante a qual quase três mil pessoas visitaram o navio, lideradas pelo ministro da Defesa Bjorn von Sydow. A agressão da OTAN na Iugoslávia impediu o cumprimento de outros planos, então Restless não visitou a Alemanha, Dinamarca e Polônia desta vez.
Em outubro, o presidente da Bielorrússia o visitou quando o navio participou do lançamento de foguetes. Em 2001, os exercícios B altops foram novamente realizados, onde o Bespokoyny, um destróier nascido em 1990, mais uma vez conquistou o primeiro lugar, acertando alvos aéreos o melhor de todos. Deve-se notar que na Marinha Russa este navio é o terceiro mais antigo, apenas o porta-aviões "Almirante Ushakov" e o destróier "Persistent" são mais antigos.
Velhice
A primavera de 2004 trouxe o primeiro sino para a amorosa tripulação do navio: quando o destróier foi para o mar, de repente perdeu velocidade e teve que retornarele a reboque. Desta vez, a própria equipe restabeleceu a prontidão técnica do navio, após o que houve saídas para o mar até 2009 (aqui a informação difere, há informação de que a última vez foi em 2007).
O contratorpedeiro disparou artilharia todas as vezes e sempre com bons resultados. No entanto, a decisão foi tomada e o destróier "Restless" foi desativado por ordem do comandante da divisão. Os motores principais dele foram entregues ao "Persistente", pois ele, como carro-chefe, deveria fazer exercícios e uma viagem pelos países da Europa.
Rumores
Na imprensa de 2012 e 2013, muitas informações não verificadas foram publicadas, eles até falaram sobre o trabalho que havia começado para restaurar o navio - de eletromecânica e equipamentos de navegação a foguetes e armas de artilharia e comunicações, com a esperança de que em 2015 se levante o destruidor "Restless", cuja modernização será concluída.
No entanto, atualmente, o contratorpedeiro serve como um navio de treinamento estacionário, onde o pessoal é treinado para navios mais bem-sucedidos e mais modernos da Frota do Báltico. E até mesmo o comandante do grupo de eletrônica de rádio do "Inquieto" melhora suas habilidades em outros navios - em execução -, onde é destacado, e em casa supervisiona o treinamento do pessoal dos serviços do navio de toda a frota do Báltico.
Conversão
Esta é a aparência do contratorpedeiro "Inquieto" hoje: 620 é seu número lateral. Fica no cais da fábrica de construção naval do Báltico "Yantar" esujeito a conversão. O que é isso? Isso é uma transformação. Seu casco será selado para que seja possível flutuar sem uma grande tripulação permanente.
O destróier "Restless 620" (fotos são apresentadas no artigo), desprovido de eixos e parafusos, desmontado e pintado, ficará no cais por mais algum tempo. O que vai acontecer à seguir? Há uma suposição de que se tornará uma peça de museu.
Destino
As perspectivas para o futuro são muito vagas. O destróier Restless 620 não foi colocado no mar por muito tempo. A foto acima mostra um píer coberto de neve e uma corda que parece ter ancorado permanentemente o destróier no chão.
No entanto, a tripulação, embora reduzida, ainda trabalha nisso, pela manhã a bandeira e os guis são levantados. Está sempre arrumado e a pintura é fresca. Isso significa que o contratorpedeiro é um navio de reserva técnica e, se for necessário de repente, poderá retornar ao serviço.
B altiysk
O destruidor "Inquieto" não está completamente em repouso, seria contrário ao seu nome. É visitado por jornalistas e até blogueiros. Visitar um navio de guerra é uma grande felicidade que os civis não têm com tanta frequência. A próxima excursão, organizada pelo Ministério da Defesa, foi direcionada precisamente ao destróier Bespokoyny, e muitos milhares de pessoas leram o relatório da viagem com grande interesse.
A base onde está o contratorpedeiro está localizada em Kaliningrado, ou melhor, em B altiysk, esta é a cidade mais ocidental do nosso país. Até 1946 era chamadoPillau, e a base naval alemã estava localizada aqui, onde se concentrava quase toda a frota de submarinos alemães. Agora é a base da Marinha Russa, que é a principal no Báltico.
O que os blogueiros viram
O destruidor da terceira geração - "Inquieto" - recebeu os convidados cordialmente. Eles foram oferecidos uma excursão, onde aprenderam que o primeiro navio desta série - "Modern" - foi lançado em 1981 e o último - em 1992. Vinte e dois navios foram lançados, agora restam apenas nove, dos quais quatro estão em reparo ou em reserva, como o Restless.
A última ida ao mar foi feita há cerca de três anos, agora - uma reserva e aguardando reparos programados ou modernização. Apesar do fato de que o navio está agora na reserva, não deixou de ser uma unidade de combate de pleno direito, que possui uma tripulação pequena, mas uma tripulação. A bordo do Restless, três grandes estrelas brilham como vitórias de batalha. Isso não significa navios inimigos afundados, mas prêmios recebidos do comandante em chefe.
Detalhes técnicos
O comprimento do navio é de 156,5 metros, que é metade do comprimento de um campo de futebol, e a largura do Restless é de 17 metros. Durante trinta dias, o destróier pode navegar pelos mares de forma autônoma - sem entrar nos portos para buscar comida, água e combustível. Desenvolve uma velocidade máxima de cerca de sessenta e dois quilômetros por hora (33,4 nós).
Há uma opinião de que o único, mas um grande erro de nossos construtores navais na fase de projeto da embarcação foi a escolha de instalar uma caldeira eturbinas. Uma usina de turbina a gás, dizem eles, seria melhor. No entanto, mesmo nesta posição, Restless é muitas vezes melhor e mais poderoso do que todos os análogos do mundo. Na ausência de cobertura aérea, o destróier deste projeto, depois de usar todos os mísseis antinavio, será o mestre da situação contra qualquer navio de superfície, qualquer país e qualquer geração.
Armamentos
O armamento do contratorpedeiro é especialmente impressionante: dois Hurricanes (lançadores de mísseis antiaéreos), que podem atingir alvos no ar a uma altitude de até quinze quilômetros; dois pares de canhões de tiro rápido (calibre 130 milímetros) que "cuspiam" seis toneladas de metal em um minuto; Armas de artilharia automáticas de trinta milímetros de seis canos no valor de quatro peças (AK-630M) … Testemunhas oculares dizem que estes últimos cortam metal como manteiga com seus tiros.
Mas também existem armas antinavio. Estes são dois lançadores Moskit quádruplos (cento e setenta quilômetros - alcance). Os mísseis de cruzeiro mais inteligentes são 99% precisos em atingir todos os alvos de superfície, mesmo se a interferência de rádio estiver ativamente ativada. O contratorpedeiro tem sua própria proteção contra a ameaça submarina. São dois pares de tubos de torpedo, dois bombardeiros com foguetes, uma instalação de mina ferroviária para uma barreira. Os especialistas estão confiantes de que o contratorpedeiro "Restless" vencerá qualquer duelo direto com um navio de guerra inimigo, incluindo até navios de guerra americanos - a última geração.
Quem está aqui
Em tempos de paz, a tripulação do contratorpedeiro é limitada - total296 pessoas, e nas forças armadas esse número sobe para 358, entre eles 25 oficiais e 48 aspirantes. O resto da tripulação são marinheiros, uma dor de cabeça diária. Não porque eles são ruins de alguma forma. É que os marinheiros em sua maioria servem o serviço militar, ou seja, um ano, assim como os soldados das forças terrestres. Nos tempos soviéticos, eles serviram na Marinha nem dois, mas todos os três anos. E deu certo.
O ano passa muito rápido e os especialistas são treinados muito rapidamente. Os navios modernos, especialmente os militares, são tecnicamente complexos. Mesmo os jovens muito talentosos mal têm tempo para dominar o que é necessário, com a chegada da desmobilização. Especialidade militar mal adquirida. Precisamos de marinheiros em regime de contrato. Como, por exemplo, na guarda Yaroslav, o Sábio atracado nas proximidades, que regularmente vai para o mar.
Sonhos
Se, apesar das previsões pessimistas, o Restless for para a modernização, então esse problema desaparecerá, pois a tripulação será composta por profissionais. Ainda assim, que navio maravilhoso, quantos ministros, presidentes estavam a bordo, até a rainha da Inglaterra e o príncipe Philip, duque de Edimburgo deixaram seus autógrafos no livro de convidados de honra.
A aconchegante sala de oficiais do oficial guarda muitas lembranças e todo tipo de regalias, herdadas pela valente tripulação do destróier Restless. Este navio pode ser chamado de lendário: tantos eventos aconteceram em sua vida, há algo para lembrar e algo para contar. E entre as recordaçõessinais, como a alma de um "Inquieto" calmo, o gato imperturbável do navio, cujo nome é Tyoma, está cochilando.
