A interação com as massas de ar, com as quais a aeronave se sustenta na atmosfera, apresenta diferenças significativas em relação à relação com o ar refletido da superfície terrestre. O conceito de “aeronaves” é definido pela legislação vigente do país, bem como pela Convenção de Chicago. Na Rússia, todos os navios destinados a voos são registrados em uma determinada ordem. Esta é uma condição necessária de acordo com as leis estabelecidas.
Definindo aeronave
Nem todas as aeronaves são classificadas como aeronaves. Dispositivos que sobem e se movem no ar apenas devido ao impulso do jato ou inércia não estão incluídos. São naves com um certo princípio de suporte, tecnologia de foguetes e espaço, balões não guiados.
Os aparelhos de voo são divididos em classes. Abaixo estão os principais:
- A - balões grátis;
- B - balões controlados (dirigíveis);
- C - aeronaves e outros;
- S - nave espacial.
Navios civis (tipos)
As aeronaves da aviação civil são divididas em 2 tipos: gerais e comerciais, dependendo da finalidade de sua utilização.
Se uma embarcação estiver envolvida no ramo de atividade das companhias aéreas que transportam pessoas e cargas diversas em caráter comercial, então é classificada como uma embarcação comercial. Se a aeronave for usada para voos pessoais ou de negócios, ela se refere à aviação geral.
Atualmente, a demanda pelo segundo tipo de aviação está aumentando. Ele tende a realizar tarefas que a aviação operando em uma base comercial não é capaz de resolver. Aeronave da aviação geral civil capaz de transportar pequenas cargas. É utilizado em esportes de aviação, para o transporte de turistas, entre outros fins. Esta aeronave tem o potencial de economizar significativamente o tempo dos passageiros.
As embarcações desta aviação não voam no horário, não precisam de um grande aeródromo para decolar e pousar. As pessoas que utilizam serviços de aviação civil desse tipo podem escolher sua própria rota até o local designado, sem a necessidade de emitir e registrar passagens aéreas.
As aeronaves são classificadas informalmente por sua gravidade específica. Eles podem ser mais leves ou mais pesados que o espaço aéreo. Navios leves (aeróstato, dirigível) podem subir na atmosfera sem recorrer à ajuda de uma usina de energia especial, mas os pesados (avião, planador) não. Aeronaves pesadas têm diferençasestrutura pela qual são suportados na atmosfera.
Voo de aeronave (classificação)
Os voos dessas embarcações são classificados de acordo com sua finalidade, pilotagem e navegação (instrumentos e visual), área de operação, altitude, terreno e hora do dia.
Por destino, os voos são classificados em:
- transporte, transporte de pessoas e mercadorias diversas;
- realização de trabalhos aéreos relacionados à agricultura, construção, conservação da natureza e outros campos de atividade;
- treinamento projetado para treinar pessoal de voo;
- treinamento, utilizado para consolidar o conhecimento dos pilotos;
- pesquisa necessária para vários trabalhos, e outros.
De acordo com a área de execução, são eles: aeródromo, areal, rota e fora de rota.
De acordo com a altitude, os voos são divididos em altitudes muito baixas, baixas, médias, altas e estratosféricas.
Dependendo do fator sobre o terreno em que são feitos (sobre a planície, montanhas, deserto, superfície da água, territórios polares), os voos também têm suas próprias qualificações específicas.
Requisitos da tripulação
A tripulação de uma aeronave é responsável pelo seu funcionamento. Pode incluir pessoas que possuam uma bagagem completa de conhecimentos especiais e possuam documentos de habilitações que comprovem esse fato. A tripulação de voo pode ser autorizada a realizar voos apenas por decisãojunta médica, deve ter as horas de voo exigidas para trabalhar.
Certas normas que os membros da tripulação devem cumprir estão prescritas no Código Aéreo do nosso país.
Tripulação de voo
Comandante, co-piloto, engenheiro de voo são geralmente membros da tripulação de voo. O comandante é responsável pela segurança da aeronave e das pessoas a bordo. Ele controla todo o trabalho realizado a bordo do navio, tendo a autoridade necessária para isso.
O co-piloto é o comandante assistente, ele tem o direito de exercer suas funções.
O engenheiro de voo monitora diretamente as condições dos mecanismos e equipamentos, sem o trabalho coordenado do qual a aeronave não poderá funcionar adequadamente.
Equipe Técnica
O principal dever dos comissários de bordo é controlar a segurança dos passageiros, a implementação de ações estabelecidas por regulamentos especiais. No caso de uma situação incomum, essas pessoas são responsáveis por realizar a evacuação dos passageiros. Os comissários de bordo também devem criar condições confortáveis para as pessoas a bordo.
O pessoal de serviço é subordinado ao comissário de bordo sênior, que coordena suas ações com o comandante.
Aeronave é sempre controlada por pessoas - tripulação de voo ou remotamente. A qualquer momento do voo, uma pessoa pode controlar o processo de seu trabalho.
