O sistema de transporte monotrilho de Moscou como uma ideia surgiu há muito, muito tempo atrás, nos anos setenta do século passado. Sim, demorou muito para que o sonho se tornasse realidade. Em 1999, o projeto foi finalmente lançado. Moscou lutou para realizar a exposição "Expo 2010", era necessário entregar seus participantes rapidamente ao local (no Centro de Exposições de Toda a Rússia). Embora a exposição acabou sendo realizada em outra cidade, a estrada foi construída. Foi encomendado em 2004.
O sistema de transporte monotrilho de Moscou foi concebido como o transportador do futuro. Inicialmente, funcionava como uma excursão, mas gradualmente se transformou em outro tipo de transporte de passageiros, dos quais existem sete tipos em Moscou. Eles transportam até 10 milhões de pessoas por dia.
Por que o perfil mudou
Claro que os turistas ainda adoram viajar de monotrilho, porque esse tipo de transporte na Rússia é apenas em Moscou. Vale dizer que tais estradas são usadasmuito popular entre os turistas no exterior: em Tóquio, Londres, Berlim.
Por que não há grande popularidade dessa curiosidade em Moscou? Tudo é muito simples e comum. O fato é que a maior parte do percurso passa pelas zonas industriais da cidade ou áreas residenciais, onde poucos atrativos podem ser vistos pelas janelas do trem.
E, no entanto, os viajantes demonstram entusiasticamente em seus comentários sob os títulos "Sistema de transporte monotrilho de Moscou" fotos de ângulos muito incomuns da torre de TV Ostankino, do lago e da Igreja da Trindade que dá vida, o Museu da Cosmonáutica e a entrada principal do All-Russian Exhibition Center.
Monotrilho hoje
Sete pequenos trens trabalham diariamente na linha, ou seja, 6 vagões - tem apenas 35 metros de comprimento e 35 toneladas de peso em cada trem. 44 lugares, ou seja, 8 lugares em cada carro e menos dois nos carros principais.
A composição está equipada com motores elétricos. O movimento é devido ao fluxo magnético. O trem percorre uma viga especial, ou melhor, uma placa fixada nela. Todas as partes do trem são de produção nacional. Os designs foram desenvolvidos por nossos cientistas. É verdade que há um erro de cálculo na medida em que eles não levaram em consideração as condições climáticas da capital. A placa foi colocada no topo da viga, o que leva à formação de gelo no inverno e cria custos adicionais de mão de obra para o processamento da folha.
O trem pode se mover a uma velocidade de 60 km/h. Mas o sistema de transporte monotrilho de Moscou é muito tortuoso. Isso se deve à necessidade de encaixá-lo em umterreno urbano. Se a presença de muitas circunvoluções é boa para o cérebro, então é ruim para o monotrilho. Por causa deles, a velocidade é bastante reduzida. Como resultado, o trem não pode viajar mais rápido que 30 km/h, tornando-o o transporte público mais lento de Moscou.
O mais interessante é que o movimento se dá pela cidade. Parece que o carro está voando pelo ar.
O monotrilho transporta 15.000 passageiros por dia. Comparado ao metrô, há sete milhões de passageiros por dia.
O preço da passagem é o mesmo do metrô. Vá para as estações "VDNKh" e "Timiryazevskaya" no monotrilho ou no metrô, se o período de tempo permitido não for excedido, é possível usar gratuitamente o cartão Troika.
Estações
Extensão O sistema de transporte monotrilho de Moscou é curto. Apenas 4 km 700 metros. A distância entre as estações é de 700 a 800 metros. Conecta duas linhas de metrô - Kaluzhsko-Rizhskaya e Serpukhovsko-Timiryazevskaya.
O sistema de transporte monotrilho de Moscou tem seis estações no total. O esquema de circulação do trem pelas estações é realizado na seguinte ordem: da Rua Eisenstein ao Centro de Exposições, Rua Acadêmico Korolev, Telecentro, Rua Miloshenkov, Rua Timiryazevskaya e vice-versa.
Confiabilidade
O sistema de transporte monotrilho de Moscou possui o depósito mais tecnicamente equipado do transporte de passageiros da capital.
Assim que o último vagão entra no depósito, o trabalho noturno começa a verificar todo o sistema, desde os trilhos até o material circulante. Esteiras, eletricistas, mecânicos trabalham até de manhã. Portanto, não há dúvidas sobre a confiabilidade do monotrilho de Moscou.
Horário de funcionamento
Como mencionado acima, parte do caminho passa por prédios residenciais. Assim, decidiu-se ajustar o horário de trabalho de forma a causar menos perturbação aos cidadãos. O horário de funcionamento é limitado das sete da manhã às 23 da noite. Como dizem muitos moscovitas que usam o monotrilho, isso não é muito conveniente.
Futuro
Atualmente, devido ao baixo tráfego de passageiros e ao alto custo do projeto, o desenvolvimento do sistema de estações foi suspenso. Os trens circulam no horário em intervalos de aproximadamente 15 a 20 minutos.
O sistema de transporte monotrilho de Moscou tem futuro? Moscou (Rússia como um todo também) pode desenvolver um sistema de monotrilho. Cientistas, arquitetos veem o uso dessas estradas, por exemplo, em grandes aeroportos para comunicação entre terminais. E o segmento real do monotrilho aparentemente permanecerá como está atualmente.
