Sistema de transporte - o que é? Desenvolvimento do sistema de transporte na Rússia

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificação: 2024-02-12 11:52

As condições de vida modernas ditam a necessidade de um rápido desenvolvimento do sistema global de transportes. A economia e a esfera social de qualquer estado dependem diretamente da organização racional dos sistemas de transporte, incluindo transporte de passageiros e carga.

Também é necessário observar a dependência pessoal de cada pessoa no transporte. O sistema de transporte, de uma forma ou de outra, está envolvido em nossas atividades diárias. O grau de sua natureza bem estabelecida (boas estradas, ausência de engarrafamentos, trânsito livre de acidentes) determina não apenas o humor da população e a eficiência da atividade laboral, mas às vezes a saúde e até a vida humana.

Terminologia

O sistema de transporte é uma associação interligada de veículos, equipamentos, componentes da infraestrutura de transporte e entidades de transporte (incluindo controles), bem como trabalhadores empregados nesta indústria. O objetivo de qualquer sistema de transporte é organizar e implementar o transporte eficiente de mercadorias epassageiros.

Os componentes do sistema de transporte são a rede de transporte, complexo, produtos, infraestrutura, material circulante e outras instalações técnicas associadas à produção, reparação e operação de veículos, bem como vários métodos e sistemas de organização do transporte processo. Além disso, o sistema inclui organizações e empresas que desenvolvem atividades voltadas para a melhoria e desenvolvimento do sistema de transporte: engenharia industrial, construção, sistemas de combustível e energia, centros científicos e educacionais.

Infraestrutura é um complexo de componentes materiais do sistema de transporte, fixados no espaço, que formam uma rede de transporte.

Tal rede é chamada de conjunto de enlaces (trechos de rodovias e ferrovias, dutos, hidrovias, etc.) e nós (junções rodoviárias, terminais) que são utilizados na implantação do transporte. A movimentação de veículos nas redes provoca a formação de fluxos de tráfego.

Ao projetar redes, é necessário levar em consideração as características dos veículos para os quais a infraestrutura está sendo criada, pois seus parâmetros geométricos e técnicos dependem das dimensões, peso, potência e alguns outros parâmetros do veículo para o qual a rede desenvolvida se destina.

Garantir a movimentação da infraestrutura de transporte que atenda às necessidades dos fluxos de passageiros e cargas que passam por elas é uma tarefa importante na atividadeespecialistas do complexo de transportes.

Recursos de controle

Vamos considerar esses sistemas como um objeto de controle. O controle dos sistemas de transporte é um complexo que inclui dois subsistemas: gerenciamento de tráfego e gerenciamento de veículos.

O sistema de gestão de tráfego realiza atividades de regulação do tráfego por meio de semáforos (semáforos), marcações e sinalização viária de acordo com o sistema de regras adotado em nível estadual ou internacional.

O sistema de gestão de transporte é uma tecnologia específica do veículo e normalmente é um componente da infraestrutura. O motorista que executa diretamente as tarefas de destino é considerado o sujeito deste sistema. Os despachantes também podem ser atribuídos aos sujeitos do sistema de controle de operação do veículo (por exemplo, no transporte aéreo ou ferroviário de passageiros).

A participação de uma pessoa no processo de gestão do sistema de transportes permite-nos defini-lo como um sistema organizacional, ou homem-máquina, e, além disso, é necessário ter em conta o fator humano. O componente ativo do sistema de transporte é um conjunto de pessoas que têm a capacidade de se adaptar às condições em rápida mudança, cujo comportamento visa atingir seus próprios objetivos. A presença do fator humano como elemento ativo do sistema é a razão para a formação de modos de operação de transporte estáveis (estacionários).sistemas, uma vez que qualquer impacto externo em um objeto individual é compensado pela decisão do sujeito ativo (em particular, o motorista).

Tarefas do sistema de transporte

As principais tarefas incluem garantir a mobilidade da população, bem como atender às necessidades econômicas dos processos de transporte, que consistem na movimentação mais eficiente de mercadorias. Portanto, determinar a eficiência do sistema de transporte é estabelecer um equilíbrio entre pontos diametralmente opostos: as necessidades da sociedade e o recebimento de benefícios econômicos. Um exemplo óbvio da contradição entre as exigências da sociedade e da economia é o sistema de transporte público: o passageiro quer economizar tempo e chegar ao seu destino com conforto, então, do seu ponto de vista, deve haver tantos veículos na rota quantos possível, e eles devem viajar o mais rápido possível..

No entanto, é mais lucrativo para a transportadora preencher completamente o menor número possível de veículos para maximizar a renda, e a conveniência e o tempo de espera do passageiro desaparecem em segundo plano. Nesse caso, é necessário um compromisso - o estabelecimento de um intervalo de movimento não muito longo, além de garantir pelo menos um conforto mínimo para os passageiros. Segue-se que para a organização e desenvolvimento efetivo do sistema de transporte, deve-se estudar não apenas a teoria dos sistemas de transporte e ciências técnicas, mas também economia, geografia, sociologia, psicologia e ciências do planejamento urbano.

Transporte globalsistema

Infraestruturas de transporte de todos os países do mundo estão unidas em um nível superior em um sistema global. A rede global de transporte está distribuída de forma bastante desigual entre continentes e estados. Assim, o sistema de transporte da Europa (em particular, ocidental), bem como da América do Norte, é o mais denso. Os países mais pobres da África e da Ásia têm a rede de transporte menos desenvolvida. A estrutura do sistema de transporte global é dominada pelo transporte rodoviário (86%).

A extensão total da rede de transporte global, que inclui todos os tipos de transporte (exceto marítimo), ultrapassa 31 milhões de km, dos quais as rotas terrestres (excluindo linhas aéreas) representam aproximadamente 25 milhões de km.

Transporte ferroviário

A extensão da rede ferroviária global é de aproximadamente 1,2 milhão de km. A extensão das linhas ferroviárias russas é apenas cerca de 7% desse número, mas elas representam 35% do tráfego mundial de carga e cerca de 18% do tráfego de passageiros.

Obviamente, para muitos países (incluindo os europeus) com um sistema de transporte desenvolvido, o transporte ferroviário é o líder em termos de transporte de carga. A Ucrânia ocupa o primeiro lugar no uso de transporte ferroviário, onde 75% do volume de negócios de frete é realizado por via férrea.

Automotivo

O transporte motorizado é usado para 85% do volume total de transporte de carga na Rússia, bem comomais de 50% do tráfego doméstico de passageiros. O transporte rodoviário parece ser o principal componente do sistema de transporte de muitos países europeus.

O desenvolvimento do transporte rodoviário depende de três fatores principais: crescimento populacional, urbanização intensiva e aumento do número de automóveis individuais de passageiros. Os pesquisadores observam a ocorrência mais provável de problemas com o fornecimento de capacidade de infraestrutura de transporte nos países e regiões onde são observadas taxas de crescimento intensivo de todos esses três critérios.

Pipeline

A dependência da economia moderna da produção de petróleo e gás provoca o rápido desenvolvimento do sistema de dutos em todo o mundo. Assim, o comprimento do sistema de oleodutos russo é de 65.000 km e nos Estados Unidos - mais de 340.000 km.

Ar

O vasto território da Rússia, bem como o baixo nível de desenvolvimento das redes de transporte em algumas áreas do leste e norte do país, contribuem para o desenvolvimento do sistema de transporte aéreo. O comprimento das linhas aéreas da Federação Russa é de cerca de 800 mil quilômetros, dos quais 200 mil km são rotas internacionais. Moscou é considerada o maior hub aéreo russo. Ele envia mais de quinze milhões de passageiros todos os anos.

Sistema de transporte da Rússia

A rede de transporte é uma parte inseparável da economia da Federação Russa. O moderno sistema de transporte da Federação Russa inclui rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial,redes de transporte marítimo e dutoviário. O complexo de transportes inclui também modalidades de transporte industrial e urbano de passageiros.

As comunicações listadas acima unem todas as regiões do país, formando um único sistema de transporte, condição importante para garantir a integridade territorial do estado e a unidade de seu espaço econômico. Além disso, a infraestrutura estatal faz parte do sistema global de transportes, sendo um meio de integração da Rússia no espaço econômico global.

Devido à sua localização geográfica favorável, a Rússia recebe receitas significativas da prestação de serviços de transporte, em particular a implementação do transporte de carga em trânsito através de suas comunicações. A participação de vários elementos e características do complexo de transportes em indicadores econômicos agregados como os principais ativos de produção do estado (cerca de um terço), produto interno bruto (cerca de 8%), investimentos recebidos para o desenvolvimento das indústrias (mais de 20%) e outros, reflete a importância e a relevância do desenvolvimento do sistema de transporte na Rússia.

Qual é o meio de transporte mais popular? No sistema de transporte da Federação Russa, os carros são assim. O estacionamento do nosso país é composto por mais de 32 milhões de carros e 5 milhões de caminhões, além de aproximadamente 900 mil ônibus.

Pré-requisitos para a formação do sistema de transporte

O desenvolvimento das redes de transporte (aquaviário, terrestre ou aéreo) depende das seguintesfatores:

• características climáticas;
• localização geográfica;
• número e padrão de vida da população da região;
• intensidade da rotatividade;
• mobilidade populacional;
• existência de vias naturais de comunicação (por exemplo, rede fluvial) e outras.

A formação de um sistema de transporte unificado na Rússia é baseada em vários pré-requisitos, sendo os principais:

• grande área;
• população alta (população grande);
• níveis demográficos desiguais nos distritos federais;
• intensidade do desenvolvimento industrial por indústria;
• distribuição desigual de depósitos de matérias-primas e recursos energéticos;
• localização geográfica dos centros de produção;
• número de produção bruta no estado;
• sistema de comunicações historicamente estabelecido.

Empresas de transporte da Rússia

Conforme mencionado acima, também fazem parte do sistema de transporte organizações cujas atividades estejam relacionadas à produção de transporte ou à prestação de serviços de transporte. Considere o que exatamente essas empresas podem fazer usando o exemplo de duas organizações.

Transport Systems LLC é uma empresa de responsabilidade limitada registrada em Moscou que organiza o transporte de carga em praticamente qualquer tipo de transporte: terrestre, incluindo ferroviário, marítimo, aéreo e até mesmo espacial. Além disso, a LLC "Transport Systems" também está envolvida no aluguel de carroscarros e outros meios de transporte, equipamentos, serviços postais e de correio, manuseio e armazenamento de mercadorias. Como você pode ver, o leque de atividades da empresa é muito amplo.

Desde 2015, a organização RT Transport Systems vem criando, colocando em operação e mantendo um sistema de cobrança de taxas por danos causados em rodovias federais por veículos de carga com peso superior a 12 toneladas. A criação de um sistema de cobrança de taxas consiste na formação de um conjunto de medidas organizativas, software e hardware, nomeadamente gravação de vídeo e videovigilância, bem como dispositivos de posicionamento por satélite, cujo princípio de funcionamento assenta na utilização do GLONASS ou sensores GPS. O sistema Platon permitirá a cobrança de taxas através da identificação do carro e processamento de informações sobre o mesmo, bem como o cálculo da distância percorrida utilizando sistemas GPS/GLONASS, debitando fundos da conta indicada pelo proprietário do transporte.