A Boeing Company é a maior fabricante de aeronaves do mercado, tanto civil quanto militar. Em 2012, a empresa anunciou um novo projeto e anunciou que estava desenvolvendo o Boeing 797, que promete ser o avião de passageiros mais espaçoso, confortável e confiável do mundo. A principal tarefa dos projetistas não era apenas aplicar novas ideias de aviação, mas também aumentar o conforto do transatlântico, pois somente neste caso o desenvolvimento terá sucesso garantido.
Luta pela liderança
O principal concorrente da Boeing Company é a Airbus S. A. S., que surgiu da fusão de vários grandes fabricantes europeus de aeronaves. Seu Airbus A380 ainda é o maior avião comercial do mundo. Com uma cabine que possui três classes de conforto, a aeronave pode levar a bordo 525 passageiros, e com sistema de uma classe, mais de oitocentos. O alcance de voo do A380 é de 15.000 quilômetros. No entanto, a Boeing pretende superar esses números.
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A aeronave usa o chamado sistema de asa voadora. Esta não é uma novidade para a aviação em geral, mas a tecnologia será implementada em um avião civil pela primeira vez. De aviões militares voandoa asa foi usada no bombardeiro furtivo B-2. A nova aeronave será enorme, com capacidade para cerca de mil pessoas. A envergadura do modelo Boeing 797 é de cerca de oitenta metros, trinta por cento a mais que a do Boeing 747.
O transatlântico terá capacidade para até mil passageiros e poderá percorrer distâncias de até 20 mil quilômetros. No entanto, isso também traz suas desvantagens: uma aeronave desse porte não conseguirá superar a barreira do som. Por outro lado, essas altas velocidades não são necessárias para o transporte de passageiros. O formato aerodinâmico do Boeing 797 permitirá que ele realize melhores manobras no espaço aéreo, mas a ausência de uma seção de cauda reduzirá a velocidade dessas manobras. Para resolver este problema, podem ser usados motores de manobra especiais.
Por que a "asa" é melhor?
Novo design de asa aumenta a sustentação em 50% enquanto reduz o peso em 25%. Isso dá ao novo modelo da Boeing a capacidade de cobrir distâncias de dezenas de milhares de quilômetros. Devido à rigidez do corpo, a pressão sobre ele é reduzida, assim como a turbulência. Tudo isso afeta não apenas as características do voo, mas também o conforto dos passageiros. Dentro do forro, as pessoas experimentarão menos forças G do que ao voar em uma aeronave tubular padrão. Além disso, a possibilidade de embarcar um número tão grande de passageiros com custos de combustível mais baixos reduzirá os preços dos bilhetes, o que é especialmente importante em voos de longas distâncias, quando o custo de um voo pode chegar a várias dezenas demil rublos.
Futuro
Ainda não se sabe quando o novo Boeing 797, cuja foto é apresentada neste artigo, aparecerá no céu, mas eles estão ansiosos. Também não há pressa aqui, porque este é o primeiro navio de passageiros que usa tecnologia de asa voadora, e os projetistas precisam levar em consideração muitos fatores. Apesar de ter sido feita uma encomenda preliminar de 159 aeronaves, não se pode esperar que, após o aparecimento do novo Boeing, todas as companhias aéreas estejam na “asa voadora”. As companhias aéreas locais, os voos locais provavelmente usarão aeronaves antigas por muito tempo. No entanto, com o advento de um avião comercial tão econômico e de grande capacidade, deve-se esperar uma queda acentuada nos preços dos voos de longo curso. O transporte de carga também se tornará muito mais lucrativo, em conexão com o qual melhorará o fornecimento de produtos e vários meios para os cantos remotos do planeta. Isso é especialmente importante na escala do nosso país.
Uma coisa é certa: o Boeing 797 marcará o início de uma era de novas aeronaves civis que substituirão as obsoletas tubulares. Embora nenhuma data oficial de lançamento tenha sido definida, os especialistas já estão anunciando uma revolução na aviação civil.
