Índice:
Vídeo: Veículos Kazan: rede de rotas e material circulante
2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificação: 2024-02-12 11:52
Kazan é uma das maiores cidades da Rússia em termos de população, a capital da República do Tartaristão. O sistema de transporte da cidade é bem desenvolvido: metrô, bondes, trólebus e ônibus. Dedicaremos nosso artigo à rede de bondes de Kazan, contaremos sobre sua história, características e principais rotas.
História e características do bonde Kazan
O primeiro bonde em Kazan entrou na rota em 20 de novembro de 1899, substituindo o bonde local. Hoje, você pode dar uma olhada no material circulante que circulava na cidade há cem anos no endereço: Rua Esperanto, 8, próximo à estação de metrô Sukonnaya Sloboda.
É curioso que no final do século 20 havia três depósitos em Kazan (hoje há um), e a rede de bondes da cidade consistia em 23 rotas. Mas entre 2005 e 2013, cerca de dois terços das linhas existentes foram desmanteladas. Em um futuro próximo (até 2021), está prevista a construção de uma linha circular para uma rota de bonde de alta velocidade de 33 quilômetros.
Hoje, a rede de bondes da capital do Tartaristão é administrada pela empresa municipal Metroelectrotrans. A bitola na cidade é padrão e é de 1524 mm, a eletrificação da rede de contato é de 550 volts. O custo de uma única viagem no bonde Kazan (a partir de 2017) é de 25 rublos.
Trams of Kazan: rotas e material circulante
Hoje, existem apenas quatro rotas de bonde em Kazan (veja o diagrama abaixo):
- 1: Estação Ferroviária - Rua Química.
- 4: Rua Khalitova - 9º microdistrito.
- Nº 5: Estação Ferroviária - Microdistrito Sunny City.
- 6: Rua Khalitova - povoado de Karavaevo.
As rotas "segunda" e "terceira" estão temporariamente fechadas. A linha de bonde nº 5 é considerada de alta velocidade e é uma das mais longas da Rússia.
No início de 2019, a cidade contava com 86 bondes de passageiros em funcionamento. Kazan tem os seguintes tipos de carruagens:
- 71-402 "Espectro" - 5 peças;
- AKSM 62103 - 20 peças;
- AKSM-843 - 20 peças;
- AKSM-84500K - 3 peças;
- 71-407-01 - 16 peças;
- 71-623-02 - 22 peças.
Os equipamentos de serviço do depósito são representados por um carro para inspeção da rede de contatos, dois transportadores ferroviários, limpa-neves, além de carros de rega e museu. Em 2017, um bonde turístico foi lançado, percorrendo o centro histórico de Kazan.
Recomendado:
Ferrovias do Uzbequistão: história do desenvolvimento, estado atual, material circulante. Mapa das ferrovias da república
Uzbequistão é um estado da Ásia Central, uma das antigas repúblicas da União Soviética. O país tem uma rede ferroviária bastante desenvolvida. Em nosso artigo, contaremos em detalhes sobre a história do desenvolvimento e o estado atual das ferrovias do Uzbequistão. Além disso, você aprenderá sobre os recursos e tipos de trens de passageiros que circulam neste exótico país da Ásia Central
Veículos aéreos não tripulados. Características do drone
Na opinião da maioria das pessoas que não são da aviação, os veículos aéreos não tripulados são versões um tanto complicadas de modelos de aeronaves controlados por rádio. Em certo sentido é
Transporte urbano de passageiros: tipos, rotas e regras de uso
O transporte urbano de passageiros (sinônimos: público, comunal) é destinado à maioria da população. Na maioria das vezes, funciona de forma paga. A maioria dos meios de transporte público é capaz de transportar um grande número de pessoas ao mesmo tempo e em um dia. Neste caso, a movimentação é realizada de acordo com a rota estabelecida pela empresa de transporte. A exceção são vários tipos de táxis
Ferrovia lituana: características, material circulante
Lituânia é uma pequena república do Báltico localizada no nordeste da União Europeia. Localizado na costa do Mar Báltico, perto da Letônia, Bielorrússia e região de Kaliningrado. A capital da Lituânia é a cidade de Vilnius. A rede ferroviária lituana é relativamente pequena
Os melhores veículos de combate do mundo: coleção
Atualmente, mais e mais novos veículos de combate estão sendo inventados a cada ano. Alguns são usados exclusivamente para defesa, enquanto outros são usados para ações de ataque e supressão de fogo inimigo