A rotatividade de passageiros é um indicador condicional da operação dos veículos envolvidos na movimentação da população. A necessidade de sua análise se deve a uma série de razões. Enquanto isso, atualmente não há uma abordagem única para a avaliação quantitativa do indicador.
Características dos desacordos
Representantes da escola marxista referem a infraestrutura de transporte ao setor manufatureiro. Ao mesmo tempo, a maioria dos cientistas estrangeiros e alguns nacionais a consideram parte do setor de serviços. A principal razão para o desacordo diz respeito às características dos produtos de transporte. Ele não cria nada, mas o trabalho dos trabalhadores tem uma certa produtividade. Toda a esfera como um todo contribui significativamente para o tesouro nacional.
Relevância do problema
O valor da avaliação quantitativa dos produtos do setor de transporte hoje é bastante alto. A relevância do tema se deve ao fato de que a economia russa está se esforçando para alcançar uma posição digna na economia mundial.mercado de serviços. Nessas condições, é necessário desenvolver métodos de avaliação de desempenho que possam levar em conta as características do setor e determinar a intercambialidade de produtos de diferentes tipos de transporte. Os resultados devem contribuir para uma maior objetividade na análise do desempenho do setor como um todo.
Faturamento de passageiros
Os meios de transporte utilizados pela população são muito diversos. São instalações terrestres urbanas, suburbanas e de longa distância, embarcações aéreas e marítimas. Muitos fatores influenciam a avaliação quantitativa do funcionamento da esfera em consideração. Ao mesmo tempo, eles estão todos em estreita conexão.
A rotatividade de passageiros é um indicador que depende do volume de demanda de serviços, do desenvolvimento da infraestrutura e da localização territorial da rede. Esses fatores, por sua vez, são influenciados por outros fatores. Por exemplo, o volume da demanda depende da dispersão das forças produtivas e da distribuição da população pelo território, do sistema de relações econômicas, do grau de cooperação e do nível de especialização. As necessidades de mobilidade dos cidadãos são geralmente difíceis de prever. Uma pessoa escolhe independentemente o tipo de transporte, levando em consideração vários fatores. Entre eles, a urgência da viagem, custo, comodidade, etc. De antemão, pode-se levar em conta o movimento de pessoas para estudo/trabalho, ao longo de roteiros de excursão e turísticos, para sanatórios, casas de repouso, para casas de veraneio, para subúrbios, de férias, de férias. A maioria das viagens, no entanto, envolve fatores difíceis de explicar. Assim, há problemas em determinar o volume exato de demanda.
Juntoscom isso, levando em conta a importância social do movimento populacional, é importante planejar com antecedência o tráfego de passageiros. Isso é necessário para preparar os parques, determinar a capacidade, horários e rotas. Também é importante fornecer a gama necessária de serviços. A rotatividade de passageiros é calculada multiplicando o número de cidadãos transportados pela distância percorrida.
Análise de Qualidade
A rotatividade de passageiros é, em certa medida, reflexo do nível de serviço público. Para manter e melhorar a qualidade, é necessário realizar uma revisão regular do funcionamento do sistema. Com base nos resultados da avaliação, são desenvolvidas medidas para melhorar o atendimento. Por exemplo, os horários mais convenientes para o movimento de trens, ônibus e aviões são compilados, o conforto da viagem, a segurança e a velocidade do movimento são aumentados.
